ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**fsbmustang** » 26 дек 2016, 12:37

Прошу прощения что влезаю, но подскажите. Машина 2108 89года, возможно ли узаконить замену головной оптики, на самодельную. В основе фары 2106, с установленными универсальными биксеноновыми линзами sho-me, и ангельскими глазками???

**ГригорийФФ** » 26 дек 2016, 13:20

Требования по установке биксеноновых модулей см. в общей теме
Регистрация газоразрядных источников света (ксенон)

По ангельским глазкам - а в качестве чего вы их хотите легализовать?
В списке допустимых к установке на ТС типов световых приборов (см. профильные разделы Приложения № 8 для факультативных световых приборов и № 4 для обязательных) таковые не значится.

Есть габариты/подфарники - но Приложение № 9 говорит о том, что вновь устанавливаемые световые приборы должны быть сертифицированы либо иметь заключение аккредитованной Испытательной лаборатории о соответствии стандарту согласно типа прибора.

**fsbmustang** » 26 дек 2016, 13:24

В Качестве габаритов

**ГригорийФФ** » 26 дек 2016, 13:38

тогда см.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к техническому регламенту Таможенного союза
«О безопасности колесных транспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)

Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства

Изменения в конструкции транспортного средства
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах

Технические требования, которые должны быть выполнены при внесении изменений в конструкцию транспортного средства
9.1. На устройства освещения и световой сигнализации, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ЕЭК ООН.

**fsbmustang** » 26 дек 2016, 13:45

Т.е. Без омывателя и автокорректора легализовать фары не получится? Даже если омыватель поставить и удастся, то с корректором проблема, регулировкана фарах стандартная 2106, сертификаты на линзы и ксенон есть, стекла на фарах не рифленые

**ГригорийФФ** » 26 дек 2016, 13:49

fsbmustang писал(а):Т.е. Без омывателя и автокорректора легализовать фары не получится? Даже если омыватель поставить и удастся, то с корректором проблема, регулировкана фарах стандартная 2106, сертификаты на линзы и ксенон есть, стекла на фарах не рифленые

увы, наличие мощного источника света накладывает определенные обязанности.

**fsbmustang** » 26 дек 2016, 13:53

ГригорийФФ писал(а):увы, наличие мощного источника света накладывает определенные обязанности.

Это да, спасибо за помощь, удачного дня!

**fsbmustang** » 27 дек 2016, 09:41

Здравствуйте еще раз! подскажите, а если использовать не ксенон, а светодиодные лампы?

**ГригорийФФ** » 27 дек 2016, 11:58

Вопрос в том, что так же как и в случае ксенона (газоразрядных ламп) вам придется использовать световые модули, разработанные на конкретные источники света.
Но если для газоразрядных это относительно просто - есть множество модулей на любой вкус и кошелек, поскольку сами газоразрядные источники стандартизированы, то в случае светодиодов ситуация сложнее.

Поскольку мощные источники СИД не стандартизированы, то производители выпускают не просто световые модули под СИД, а единую конструкцию, разработанную и собранную с готовым СИД.
И такие светодиодные модули пока стоят (заметно) дороже комплекта "стандартный газоразрядный источник + рассчитанный на него модуль" + пусковое устройство

Те СИД сборки на цоколях ламп накаливания, что продаются в магазинах, к установке в приборы освещения недопустимы по тем же основаниям, что и газоразрядные лампы на цоколе ламп накаливания - несоответствие фотометрических параметров (размер и положение светоизлучающего тела, диаграмма распределения светового потока и сила света) не соответствуют оригинальному ламп накаливания, что ведет к нарушению светораспределения оптической конструкции "источник + световой модуль" в комплексе.

Ну и плюс если вы хотите избежать установки автокорректора, то увы.
Цитирую пункт 3.8.3 Приложения 8, где в Примечании указаны условия оснащения ТС автокорректором и устройством фароочистки из Правил ЕЭК ООН № 48

3.8.3. Не допускается отсутствие или неработоспособность предусмотренных конструкцией транспортного средства либо установленных при внесении изменений в конструкцию транспортного средства устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар.
Примечание: В соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48 устройствами фарочистки комплектуются фары ближнего света, имеющие источники света с номинальным световым потоком более 2000 люмен.
Автоматическим корректирующим устройством угла наклона фар комплектуются
адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию ближнего света, независимо от используемого источника света,
фары ближнего света с источниками света класса LED,
а также фары ближнего света и противотуманные с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен.
Сменные газоразрядные источники света категорий D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S, D4S и галогенные лампы накаливания категорий H9, H9B, HIR1 имеют номинальный световой поток более 2000 люмен.