Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[LAPW]

Кстати, на классике фары рефленые, их можно полировать? это же тоже изменение конструкции?

[timan919]

Скажите пожалуйста, подойдет ли такая маркировка на стекле фары для ее сертификации (установлена би-ксеноновая линза от ФВ Туарег), если нет, может Вы дадите свом рекомендации.

Маркировка.jpg

Снова спрашиваю, подойдет ли такая маркировка на стекле фары для сертификации.

[ArtOFF]

Вопрос: если у блок фары стекло крепится к корпусу защелками (а не вклеено), то оно считается съемным или нет?

[jugulator98]

Здраствуйте. У меня ваз 2104 93 г.в. Можно зарегистрировать установку биксеноновой линзы, в штатную фару при условии, что стекло обсолютно гладкое, присутствует штатный гидрокорректор фар и установлен омыватель. Зарание благодарен за ответ.

А на фаре уже в те годы разве сертефецировали с буквой "Е", хотя там стекло съемное и можно новое купить, вроде по госту съемное стекло если, то метки на нем

У меня сейчас стоит оптика проспорт там стекло позрачное и оно токоеже по размерам как штатное. Придется его ставить на стандартные фары, а уже туда биксенонвый модуль. Ну и омыватель.

[VladimirVS]

jugulator98 Ср мар 03, 2010 4:20 pm
VladimirVS писал(а):
Можно, при выполнении следующих условий: viewtopic.php?f=2&t=1761

Так все таки мой штатный корректор пойдет или нет?

Смотрю в книгу, вижу фи...
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);

[masta_Killa]

ТО не показатель! (надеюсь объяснять не требуется).
Для получения Заключения необходимо установить сертифицированный ксеноновый модуль в сборе! А не саму лампу!

Заключение выдается на конкретный автомобиль! А не на партию!
очь интересно...вы тут пилите строгаете фары,-что и есть настоящий колхоз извините меня, вклеивате непонятно как модули.
Далее вы специалисты центра, как то по фотографии все это лечите, пишите сертификаты. А тут фара, с линзой и вы ее не можете сертифицировать, я вас правильно понимаю?

[jugulator98]

jugulator98 Ср мар 03, 2010 4:20 pm
VladimirVS писал(а):
Можно, при выполнении следующих условий: viewtopic.php?f=2&t=1761

Так все таки мой штатный корректор пойдет или нет?

Смотрю в книгу, вижу фи...
3) на автомобиле должно быть устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.);

Просто не догадался в гост посмотреть. А так спасибо.

[бурый]

ТО не показатель! (надеюсь объяснять не требуется).
Для получения Заключения необходимо установить сертифицированный ксеноновый модуль в сборе! А не саму лампу!
Заключение выдается на конкретный автомобиль! А не на партию
а вот вопрос если разобрать биксеноновый элемент и поставить модуль отдельно(что все и делают).то получается что он не в сборе и маркировке на линзе опять же нет((

[Любопытный ПАКС]

timan919 Ср мар 03, 2010 12:56 am
Аналогичный ответ уже писал!!!
Фары американских и японских автомобилей никак не могут соответствовать европейским требованиям. Вам необходимо либо установить фары от европейских аналогов, либо пойти по пути переоборудования viewtopic.php?f=2&t=1761

С переоборудованием я понял, с установкой омывателя фар тоже проблем нет, но если на фарах не имеется возможности поставить корректор, без него возможно произвести переоборудование и получить документ или нет?

[Тахыч]

Если устанавливается сертифицированная линза (б/у от ФВ Туарег) под цоколь D1S с соответствующей маркировкой,нужно устанавливать оригинальный блок розжига (в данном случае Valeo) или можно использовать любой под тот же цоколь D1S?