Установка ксеноновых билинз в фары автомобилей

[Пархоменко Юрий]

Тахыч Ср мар 03, 2010 11:01 pm
Если устанавливается сертифицированная линза (б/у от ФВ Туарег) под цоколь D1S с соответствующей маркировкой,нужно устанавливать оригинальный блок розжига (в данном случае Valeo) или можно использовать любой под тот же цоколь D1S?
Если устанавливается сертифицированная линза (б/у от ФВ Туарег) под цоколь D1S с соответствующей маркировкой,нужно устанавливать оригинальный блок розжига (в данном случае Valeo) или можно использовать любой под тот же цоколь D1S?

Считаем возможным применение не оригинального блока розжига с таким-же электроразъемом.

[Вячеслав Т]

1. Если фара сертифицирована, отметки должны быть!!!
2. В Заявлении описывайте те работы, которые собираетесь провести. Шаблона нет. Помощь в оформлении сопроводительных документов http://www.uslugiavto.ru/pomoshch-v-ofo ... entov.html
3. Да, в Вашем случае (наличие профильного образования) скорее всего, возможно проводить работы самостоятельно с последующей регулировкой фар на СТО .

Валерий, ещё один небольшой вопрос.
Вынул модуль и внимательно его изучил, на всех деталях есть цифровые коды, но поисковики и каталоги на них ничего не выдают, есть квадратный штрихкод под ним так же цифры которые никуда не ведут по поиску, однако посадочное место под лампу отлито из чего то на подобие алюминиевого сплава, на нём есть логотип Hella, отдельно цифра 4 , отдельно цифры 161 096 и маркировка >DR-AL<, если верить гуглу

4. ECE Regulation 98
DC: Xenon dipped beam
DR: Xenon main beam
DC/R: Xenon main or dipped beam

, стрелочки по европейскому стандарту указывают сторону на которую должен ставится модуль, в данном случае он симметричен, ступенька вправо по ходу движения, DR это ксенон, основной свет, а вот AL я не нашел точно, но похоже что это бошевская маркировка ксенонового оборудования, хотя врятли, бош и хэлла разные фирмы и модули у них совершенно разные по конструкции. Собственно ключевой вопрос, вот этого DL на цоколе модуля, достаточно для эксперта, для определения его как предназначенного под ксенон? естественно крепление подразумевает установку только лампы D2S, на креплении есть специальные выпуклые "ключи" для правильной ориентации лампы по оси и исключающие установку других ламп.

[kolski]

Извиняюсь за коряво написанный-составленный вопрос, уточняю: можно ли сейчас установить на автомобиль _только_ один ксеноновый модуль ближнего-дальнего света в самостоятельно изготовленный крепеж, то есть не в фару-отражатель, а устанавливается только он один.

и второй вопрос: все тоже самое только с бигалогеновым или отдельно модуль ближнего и модуль дальнего света, что реальнее купить в магазине.

(повторюсь, авто снят с производства в 91 году. штатные дворники присутствуют)

[VladimirVS]

timan919 Ср мар 03, 2010 12:09 am
Скажите пожалуйста, подойдет ли такая маркировка на стекле фары для ее сертификации (установлена би-ксеноновая линза от ФВ Туарег), если нет, может Вы дадите свом рекомендации.

Да, мы можем выдать Вам положительное Заключение на установку би-ксенона, при условии выполнения остальных требований viewtopic.php?f=2&t=1761

[Тахыч]

Считаем возможным применение не оригинального блока розжига с таким-же электроразъемом.

Большое спасибо. Очень облегчили задачу,т.к. найти оригинальный блок Valeo за вменяемые деньги-проблема.

[LAPW]

Такой вопрос еще гуляет... Как бы покупать модули, а потом узнать от Вас что они не подойдут для переделки весьма накладно. Отсюдо вопрос: А нельзя ли получить разрешение на основании скажем подробных фотографий и сертификатов (ну или на б\у без, только фото)? Просто, ведь могут быть какие-то стандартные решения, предположем с модулями Хэлла, они же все по моделям? Например я подам заявку все как положенно, просто вместе с фотографиями уже имеющегося у меня модуля пришлю фотографии из магазина? Ведь проверить что я поставил по факту смогут только в МРЭО а это полюбому только после получения разрешения от Вас?

[LAPW]

И еще по поводу бу линз, из бу фар... Ведь можно же по серийной маркеровке на линзе сделать запрос на завод (ну за определенную плату), из которого можно получить ответ, что линза такой модели устанавливается в фары такие-то и такие-то имеющие европейскую сертификацию (если так конечно)? Вы такое можете сделать?

[VladimirVS]

LAPW Чт мар 04, 2010 12:21 pm
Такой вопрос еще гуляет... Как бы покупать модули, а потом узнать от Вас что они не подойдут для переделки весьма накладно. Отсюдо вопрос: А нельзя ли получить разрешение на основании скажем подробных фотографий и сертификатов (ну или на б\у без, только фото)? Просто, ведь могут быть какие-то стандартные решения, предположем с модулями Хэлла, они же все по моделям? Например я подам заявку все как положенно, просто вместе с фотографиями уже имеющегося у меня модуля пришлю фотографии из магазина? Ведь проверить что я поставил по факту смогут только в МРЭО а это полюбому только после получения разрешения от Вас?

Да, можно получить Заключение по фото.

И еще по поводу бу линз, из бу фар... Ведь можно же по серийной маркеровке на линзе сделать запрос на завод (ну за определенную плату), из которого можно получить ответ, что линза такой модели устанавливается в фары такие-то и такие-то имеющие европейскую сертификацию (если так конечно)? Вы такое можете сделать?

Естественно написать запрос мы можем, вот только получим ли ответ?

[VladimirVS]

kolski Чт мар 04, 2010 4:25 am
Извиняюсь за коряво написанный-составленный вопрос, уточняю: можно ли сейчас установить на автомобиль _только_ один ксеноновый модуль ближнего-дальнего света в самостоятельно изготовленный крепеж, то есть не в фару-отражатель, а устанавливается только он один.
и второй вопрос: все тоже самое только с бигалогеновым или отдельно модуль ближнего и модуль дальнего света, что реальнее купить в магазине.
(повторюсь, авто снят с производства в 91 году. штатные дворники присутствуют)

Самостоятельно изготовленный крепеж считаем допустимым при условии работоспособности корректора фар.

[VladimirVS]

masta_Killa Ср мар 03, 2010 5:00 pm
Заключение выдается на конкретный автомобиль! А не на партию!

очь интересно...вы тут пилите строгаете фары,-что и есть настоящий колхоз извините меня, вклеивате непонятно как модули.
Далее вы специалисты центра, как то по фотографии все это лечите, пишите сертификаты. А тут фара, с линзой и вы ее не можете сертифицировать, я вас правильно понимаю?

У Вас линза под ГАЛОГЕН!!! Что не понятно??? Замена лампы на ксенон недопустима!