ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Пархоменко Юрий** » 26 ноя 2010, 10:52

Опять за кадром остался Главный вопрос, нужна ли регистрация установки ДХО?

Регистрация установки ДХО нужна, для убедительности цитирую п.2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240:
"изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;"

По идее, в случае самостоятельной установки Сертифицированных ДХО, с этой задачей справится и пятикласник ан нет-надо сделать эту процедуру невыносимой

Мы приложили все усилия, чтобы свести к минимуму бюрократию в части оформления "Заключения". На работу органов государственной власти к сожелению мы пока повлиять не можем.

**Пархоменко Юрий** » 26 ноя 2010, 11:03

Уважаемые эксперты, большая просьба прокомментировать вот это: http://www.5koleso.ru/articles/4748

Установка дневных ходовых огней допустима, после прохождения процедуры предусмотренной Приложением № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240. Если кртако, то это считается внесением изменений в конструкцию.

Вот аргументы:
- Цитирую Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ:
"7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации." (текст взят из Правил дорожного движения, см. здесь: http://www.uslugiavto.ru/index.php?opti ... &Itemid=13)

- п. 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240:
"изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;" (см. здесь: http://www.uslugiavto.ru/index.php?opti ... &Itemid=10)

**Игорь-78** » 01 янв 2011, 21:08

В ГОСТ 41 и в тех.регламенте указано количество ДХО - 2 шт. Привожу фото авто с имп. сайта. Как считать количество установленных огней - 2 или 6шт.?

**ГригорийФФ** » 01 янв 2011, 23:26

IMHO надо смотреть состав комплекта DRL у производителя и делать вывод: если в инструкции написано что в комплекте идет 1 пара полос - то остальные лишние.

**Игорь-78** » 02 янв 2011, 00:27

ДХО бывают достаточно разные и по количеству диодов и по их мощности.
ГОСТ Р 41.87-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств
7. Сила излучаемого света
7.1. На исходной оси сила света, излучаемого каждым огнем не должна быть ниже 400 кд.
7.2. Вне исходной оси сила света, излучаемого каждым из огней, должна быть в каждом направлении, соответствующим точкам таблицы 3.1 распределения силы света, приведенной в приложении 3, по крайней мере, равной произведению максимального значения, указанного в 7.1, на значение в процентах, указанное в таблице 3.1 для данного направления.
7.3. Сила излучаемого света в любом направлении не должна превышать 800 кд.
7.4. В случае огня, имеющего более одного источника света, огонь должен отвечать требованиям в отношении минимальной силы света при выходе из строя любого из источников света, при этом, когда все источники включены, значение максимальной силы света не должно превышаться.
Как соизмерить силу света ДХО с мощностью диодов.

**ГригорийФФ** » 02 янв 2011, 12:48

Игорь-78,

ДХО бывают достаточно разные и по количеству диодов и по их мощности.
ГОСТ Р 41.87-99

я поэтому и ответил, что надо смотреть документацию производителя, который должен провести сертификацию оборудования на соответствие стандарту (указанному вами в России либо оригинальным Правилам ECE87).
В документации должна быть указана комплектность - из скольки полос СИД состоят ДХО. И если производитель сертифицировал ДХО в комплекте из 2х (или 4х или 6ти) СИД полос - значит комплект удовлетворяет требованиям стандарта. И тогда установка дополнительных ДХО нарушает требования по количеству в ГОСТ 41.48 и ТР

Если же вы говорите про самоделки - то автор самоделок должен сам рассчитать как светосилу, так и углы (и прочее, см.стандарт), и обеспечить соответствие стандартам, подтвердив это объективными замерами.

как обычно IMHO

**Игорь-78** » 02 янв 2011, 23:20

Я имел ввиду то, что все ДХО производятся с разной светосилой. Даже если иметь два и более комплекта ДХО (соединенных в единый блок), не факт, что можно превысить 800кд. Особенно когда светодиоды не сверхяркие, как у Филипс.

**ГригорийФФ** » 02 янв 2011, 23:52

Игорь-78, с формальной точки зрения - есть допустимое ТР (стандартами на установку световых приборов) кол-во световых приборов каждого типа, независимо от их светосилы.

предлагаемый вами подход можно также перенести и на другие световые приборы - например ставить более 2х фар БС для улучшения видимости. Но вот ТО с таким набором вряд-ли сможете пройти ...

**Палач** » 02 янв 2011, 23:57

ГригорийФФ писал(а):Игорь-78, с формальной точки зрения - есть допустимое ТР (стандартами на установку световых приборов) кол-во световых приборов каждого типа, независимо от их светосилы.

предлагаемый вами подход можно также перенести и на другие световые приборы - например ставить более 2х фар БС для улучшения видимости. Но вот ТО с таким набором вряд-ли сможете пройти ...

Григорий, давайте договаривать до конца мысль
Почему Игорь-78 не сможет пройти ТО?
подробно желательно с сылками на нормативы!