ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Vinni** » 09 мар 2010, 15:40

Алексей писал(а):
Переоборудование должно производиться на сертифицированном предприятии. В отдельных случаях допускается переоборудование самостоятельно с последующим диагностированием на сертифицированном предприятии.

Алексей уточните пожалуйста понятие: "в отдельных случаях". Могу ли я сам установить линзы, электрокорректор и омыватель (разумеется с последующей диагностикой на СТО) или какие-то из этих работ (либо все работы) должны обязательно проводиться на сертифицированном предприятии?

**Биркин Алексей** » 09 мар 2010, 15:49

Можно самостоятельно при наличии автомобильного технического образования в области электрооборудования

**Vinni** » 09 мар 2010, 16:37

Алексей писал(а):Можно самостоятельно при наличии автомобильного технического образования в области электрооборудования

Вместе с документами мне необходимо будет предъявить диплом?

**danqer** » 09 мар 2010, 17:22

Пархоменко Юрий писал(а):danqer Вт мар 09, 2010 12:17 pm
Здравствуйте, прочитал всю ветку, и возник следующий вопрос.
В сентябре 2010 года примут "Технический регламент.." в котором скорее всего будет прописано требование автоматического корректора, то будут-ли действовать изменения в конструкцию ТС с вашим заключением и ручным корректором фар? или же все изменения и ваше заключение будут напрасны? т.е. при прохождении ГТО не завернут-ли обратно?

Покажите где Вы в Техническом регламенте "О безопасности колесных транспортных средств" увидели обязательное требование об оснащении фар автоматическим корректором. В основу данного документа положены действующие в настоящее время Правила ЕЭК ООН и в первую очередь ГОСТ Р 51709 (документ регламентирующий требования при прохождении ГТО).
Ваше волнение беспочвенно!

В том то и дело, что есть такие пункты, как
"...
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е" (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
..."

**Rod** » 09 мар 2010, 21:57

Вот как понять новый закон, понятно что его писали на спех, да бы прекрыть правый руль, но это же официальный документ.
Выдержки из техрегламента.

Из общих положений (точные определения которых должен придерживаться остальной текст документа, чтобы исключить различное толкование сути)
…….
«корректор света фар» — устройство для регулирования механическим путем или в автоматическом режиме угла наклона светового пучка фары ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки транспортного средства, профиля дороги и условий видимости;

Это из раздела «Требования к выпускаемым в обращение единичным ТС» приложение №5

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е» (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории Д) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
1.3.14.8. На транспортных средствах, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке транспортного средства должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

Это из раздела «Требования к ТС, находящимся в эксплуатации». Приложение №7

На ТС, фары которых снабжены корректирующим устройством, последнее при загрузке транспортного средства должно устанавливаться в положение, соответствующее загрузке.

**syva4** » 10 мар 2010, 01:13

Есть такие модули, нет сертификата. Именно эти модули поддаются оформлению?

**Владимир Евг** » 10 мар 2010, 02:46

Алексей писал(а):
Разъясните пожалуйста-Предложили на авто,снятое с производства,ксеноновые фары в сборе из Арабских Эмиратов, лигитимны ли эти фары в РФ,если нет,то как легализовать их установку. С уважением Владимир Евг,С-Пб.

В соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов соответствия не требуется (Глава III «Правил по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов» - утверждены Постановлением Госстандарта России от 1.04.1998г. №19, зарегистрированы в Министерстве Юстиции РФ от 15.05.1998г.).
Однако на блок фаре должна быть соответствующая маркировка (DR, DC, DCR).
Также на автомобиле должны быть устройства очистки фар в соответствии с ГОСТ Р 41.45; устройство, регулирующее положение фары (Возможно применение ручного регулирующего устройства, если оно удовлетворяет указанным в пункте 6.2.6 ГОСТ Р 41.48. условиям. Или автоматического регулирующего устройства.).

Имелось в виду новые фары производства ОАЭ, возможно выпущенные для внутреннего рынка,официально в Европу не постовлялись,ознакомиться с маркировкой не представляется возможным,т.к. поставка осуществляется по предоплате.Вопрос-стандарты ОАЭ индентичны ли европейским в сфере светового оборудования ТС? С уважением,Владимир.

**zmey-ekb** » 10 мар 2010, 08:41

Спасибо Алексей, за копию вопроса прошу простить, получилась случайно :oops:

Возникает много вопросов по маркировке на корпусе: имеем 00 DC 00 и 00 DR 37,5 04 HC 04 HR 17,5. Может вы знаете, что сие может обозначать.
Пы.Сы. Фара "Hella".
Кстати. Заехал в магазин, где покупал линзованные блоки "Hella" лет 5 назад (до сих пор торгуют!). Так вот продавец заявил с умным лицом, что данный товар не подлежит обяз сертификации. Типа, все вопросы к "Hella". Во как бывает. Смеялся над ним долго. А вы тут, господа, пишите про какие-то китайские модули. Вобщем бардак как всегда.

**Биркин Алексей** » 10 мар 2010, 09:59

Vinni писал(а):
Алексей писал(а):Можно самостоятельно при наличии автомобильного технического образования в области электрооборудования

Вместе с документами мне необходимо будет предъявить диплом?

Да Вам необходимо будет предъявить нам диплом.