Отказ гибдд в выдаче СКТС

[snm]

Уважаемые форумчане, помогите оспорить отказ ГИБДД в выдаче СКТС. Сложилась следующая ситуация. Мною были собраны все необходимы документы, транспортное средство переоборудовано. После обращения в ГИБДД получил отказ в выдаче СКТС. Формулировка отказа такова: "Ваше заявление руководством УГИБДД У МВД России по Амурской области рассмотрено. Согласно документам , предоставленным в УГИБДД УМВД России по Амурской области для оформления и получения свидетельства о соответствии конструкции ТС требования безопасности на автомобиль TOYOTA HILUX, гос. рег. знак ******* , идентифицировать кузов и раму TOYOTA HILUX SURF КZN185 ********* и двигатель 1KZ-*********, установленные в замен номерных агрегатов зарегистрированного в ГИБДД вышеуказанного ТС и допущенного для участия в дорожном движении, не представляется возможным. Одновременная замена всех агрегатов автомобиля , по которым производится его идентификация (номер рамы, номер кузова, номер двигателя, номер кабины, идентификационный номер (VIN)), не позволяющая идентифицировать такие номерные агрегаты относительно номерных агрегатов зарегистрированного в ГИБДД ТС и представленных документов, является изготовлением ТС из запасных частей, что подтверждается определением Верховного суда РФ от 30.11.2010 г. № 56-Ф10/902."

[Пархоменко Юрий]

Приведенный Вами случай неправомочно расценивать как изготовление ТС, так как на автомобиль подвергающийся внесению изменений в конструкцию имеется ПТС и он должен быть зарегистрирован в ГИБДД, таким образом необходимо выполнение действий согласно Приложению № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240 и раздел 4 п. 79 ТР "О безопасности колесных ТС".
Также из приведенного Вами не понятно соблюдалась ли процедура оформления документов? или было произведено переоборудование, а затем обратились в ГИБДД.

[snm]

Спасибо за ответ.
Процедура соблюдалась полностью, заявление,решение,заключение ,переоборудование,диагностическая карта.
Потом началось ,потребовали написать еще одно заявление (прошу вас выдать свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности) написал ,получил отказ со ссылкой на необходимость идентификации транспортного средства не представленным документам, а (отказ приведен выше), написал жалобу в прокуратуру, получил отказ.

[Пархоменко Юрий]

Цитирую п. 84. Приказа МВД РФ от 24.11.2008 N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств":
Собственники и владельцы транспортных средств, считающие, что при совершении регистрационных действий ущемлены их права, вправе обжаловать действия либо бездействие сотрудников регистрационных подразделений вышестоящему должностному лицу в порядке, установленном пунктами 89 - 98 настоящего Административного регламента, Федеральным законом от 2 мая 2006 г. N 59-ФЗ "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации" <1> либо прокурору и (или) в суд.
В Вашем случае отказ можно обжаловать в суде. Если сами слабо разбираетесь в нормативной базе, то компетентный адвокат Вам необходим.

[C878er]

Уважаемые форумчане, помогите оспорить отказ ГИБДД в выдаче СКТС. Сложилась следующая ситуация. Мною были собраны все необходимы документы, транспортное средство переоборудовано. После обращения в ГИБДД получил отказ в выдаче СКТС. Формулировка отказа такова: "Ваше заявление руководством УГИБДД У МВД России по Амурской области рассмотрено. Согласно документам , предоставленным в УГИБДД УМВД России по Амурской области для оформления и получения свидетельства о соответствии конструкции ТС требования безопасности на автомобиль TOYOTA HILUX, гос. рег. знак ******* , идентифицировать кузов и раму TOYOTA HILUX SURF КZN185 ********* и двигатель 1KZ-*********, установленные в замен номерных агрегатов зарегистрированного в ГИБДД вышеуказанного ТС и допущенного для участия в дорожном движении, не представляется возможным. Одновременная замена всех агрегатов автомобиля , по которым производится его идентификация (номер рамы, номер кузова, номер двигателя, номер кабины, идентификационный номер (VIN)), не позволяющая идентифицировать такие номерные агрегаты относительно номерных агрегатов зарегистрированного в ГИБДД ТС и представленных документов, является изготовлением ТС из запасных частей, что подтверждается определением Верховного суда РФ от 30.11.2010 г. № 56-Ф10/902."

нигде не нашел Определение Верховного суда РФ от 30.11.2010 г. № 56-Ф10/902... Это липовый аргумент?.. Текст Определения Вам не предоставили?

[C878er]

Вопрос к Пархоменко Юрию.. Скажите, пожалуйста, а существует ли "шапка" к "Списку возможных замен" - т.е. официальный документ из ДОБДД, в котором этот орган бы "давал добро" на указанные в Перечнях (Перечень допустимых замен агрегатов) замены? Если ДА, то можете его выложить, дабы разрешить некоторые споры с ГИБДД?
В отказах в выдаче СКТС (в судах в том числе) представители ГИБДД часто ссылаются на то, что в вопросе о переоборудовании основное понятие (согласно Прил. N2 к Приказу N 1240, п.3) - "БАЗОВОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО", а не "ПРИНЦИП ЕДИНОЙ ПЛАТФОРМЫ". При этом, согласно ТехРег от 10.09.09 (п.5), ""базовое транспортное средство" - транспортное средство, которое в целом, или его кузов, или шасси были использованы для создания другого транспортного средства". Т.е. по мнению сотрудников ГИБДД (а также ФГУП НАМИ, рук-ль Д.А.Ретуев), "данный вид деятельности (одновременная замена двигателя, шасси и кузова) не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, а является скрытым видом самостоятельной сборки транспортного средства из отдельных агрегатов". Можете, Юрий, прокомментировать?..
Спасибо.

[Пархоменко Юрий]

"Перечень возможных замен" был разослан циркулярным письмом ДОБДД и "носил" рекомендательный характер, но в настоящий момент он отменен циркуляром ДОБДД.
Поэтому применить его в качестве доказательного материала не получится.
Цитирую определение введенное Приказом МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240: "изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;"
Граница до которой можно вносить изменения в конструкцию зарегистрированных в ГИБДД транспортных средств нормативными документами не определена, также нет определения понятию "одновременная замена". Да Вы и сами указали в Вашем вопросе ключевое словосочетание: "по мнению".

[C878er]

Полностью с Вами согласен, Юрий. Руководствуясь здравым смыслом, легко мотивировать замены, однако, к сожалению, судьи охотно принимают сторону ГИБДДшников в этом вопросе, когда те опираются на выдержки из приказов, считая, что официальные лица знают свои полномочия лучше, чем граждане знают свои права.
Возможно взглянуть на "отменяющий циркуляр" (можно в ЛС)? Интересны мотивы отмены... Считаю, что нельзя "вменяющий циркуляр" использовать как решающий аргумент в суде при обжаловании отказа, но такой бумаги будет достаточно, чтобы убедить суд в изначальной своей вменяемости и небредовости идеи замен.
Спасибо.

[C878er]

Интересна позиция ФГУП НАМИ (не путать с данным форумом!), которая поддерживает некоторые подразделения ГИБДД в данном вопросе, вставая по каким-то причинам в оппозицию к гражданам... Неужели так болеют за отечественный автопром?!..

[Пархоменко Юрий]

Руководствуясь здравым смыслом, легко мотивировать замены, однако, к сожалению, судьи охотно принимают сторону ГИБДДшников в этом вопросе, когда те опираются на выдержки из приказов, считая, что официальные лица знают свои полномочия лучше, чем граждане знают свои права.

В моей практике есть не мало выигрышных судов по аналогичному вопросу, но здесь все зависит не столько от судьи, сколько в убедительности предоставляемых законодательных документов. Очень многое зависит от компетентности собственника или его адвоката в подобных вопросах.

Возможно взглянуть на "отменяющий циркуляр" (можно в ЛС)? Интересны мотивы отмены...

Мотивы отмены политические, если найду, то выложу на форум.

Интересна позиция ФГУП НАМИ (не путать с данным форумом!), которая поддерживает некоторые подразделения ГИБДД в данном вопросе, вставая по каким-то причинам в оппозицию к гражданам... Неужели так болеют за отечественный автопром?!..

Позиция ФГУП НАМИ неоднозначная, по запросу ГИБДД они отвечают о невозможности переоборудования, а по запросу клиента на точно такое же переоборудование выдают положительное заключение.