Отказ гибдд в выдаче СКТС

[spicilist]

В Калининграде идти в суд бесполезно. Даже, если выиграть городской, в областном пока всех без исключения сажали на попу ровно, а юрики в арбитражном выигрывают. Наверное разные законы в разных судах. Сейчас весь расчёт на официальный запрос из областной думы в МВД с просьбой разъяснить ситуацию т.к есть ответ Швецова на запрос от общества защиты прав автолюбителей. Он замену разрешает, но без указания конкретной процедуры. В запросе так же есть ссылки на факты зависимости решений судов разных инстанций от "географических факторов." Так что как говорил Суворов: "Ждёмс"

[БывшийГаишник]

А вы, ребята, не путаете СБКТС и ССКТС ?

[БывшийГаишник]

и нельзя ли выложить решение суда в более распространенном формате?
не могу открыть...

[bukwar]

4. Обратится в организацию с заявлением на проведение экспертизы. Идеально если это будет ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ". Обратился сначала в НАМИ-ПТИАФОНД, но они дали очень размытое заключение и не ответили на поставленные мной вопросы, а это очень важно! Поставить перед экспертом, например как я сформулировал, следующие вопросы:
1. Аналогичен ли кузов ...(новый)кузову.......
2. Является ли отремонтированный автомобиль на котором произведена замена номерного агрегата (кузова)...номер... на кузов (номер) безопасным с точки зрения безопасности дорожного движения?
3. Соответствует ли в настоящее время рассматриваемый автомобиль требованиям, предусмотренным действующим законодательствам в сфере безопасности дорожного движения?
4. Возможна ли в настоящее время эксплуатация рассматриваемого автомобиля по дорогам РФ?
[/b]

Подойдет такой ответ экспертизы? Ваше мнение...
1. Считаем технически допустимым произвести замену вышедшего из строя кузова на аналогичный путем восстановительного ремонта. При этом устанавливаемый кузов является бывшим в употреблении. В соответствии с пунктом 84 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» на детали, узлы, системы, а также запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении, предоставление сертификатов не требуется.
2. В соответствии с разделом 2 «Требования к безопасности объектов технического регулирования» Технического регламента установлено, что обеспечение безопасности конструкции транспортного средства (пункт 10) обеспечивается для транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в том числе после внесения изменений в конструкцию, выполнением требований, содержащихся в приложении №7 Технического регламента (подпункт 4 пункта 12).
Подразделом 3 раздела 3 Технического регламента предусмотрен порядок оценки соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в форме проверки его технического состояния в рамках технического осмотра. Целью проверки является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением №7.
В соответствии с пунктом 2 статьи 1 Федеральный закон от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установлено следующее понятие: «…диагностическая карта - документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами»
Следовательно, диагностическая карта, выданная по результатам технического осмотра фактически удостоверяет соответствие транспортного средства, требованиям Приложения №7 Технического регламента после внесения изменений в конструкцию, то есть требованиям безопасности. В диагностической карте должен быть указан необходимый номер кузова.
3. Экспертиза обращает внимание, что автомобиль выпущен для эксплуатации в Японии. На основании вышеуказанных данных определено, что заводом-изготовителем штатно установлены светотехнические приборы, предназначенные для эксплуатации на дорогах с левосторонним движением. Поэтому по вышеуказанной причине необходимо доработать конструкцию светотехнических приборов (настроить), чтобы светораспределение фар соответствовало Европейским требованиям действующих на территории РФ, а именно требованиям Правил ЕЭК ООН № 48 и Приложения №7 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
4. Эксплуатация допускается в случае надлежащего оформления замены кузова процедура согласно Приказа МВД №1240 от 07.12.2000г..

[Pasha130686]

и нельзя ли выложить решение суда в более распространенном формате?
не могу открыть...

Я думал только я не могу открыть и прочитать)))

[bukwar]

http://7-zip.org.ua/ru/ - скачайте, бесплатный и очень удобный архиватор.

[spicilist]

Если это заключение "уполномоченной организации" т.е организации числящейся в списках МВД, то суд оно устроит. В Калининграде они вписаны в бланк решения по заявлению на внесение изменений. Как их искать в другом месте, не знаю, но филиал ГУП НАМИ устроит.
Ну открыватели, вы даёте. Любая Винда сама предложит посмотреть программу для открытия этого типа файлов в интернете и предложит архиватор, в котором это есть.

[bukwar]

Если это заключение "уполномоченной организации" т.е организации числящейся в списках МВД, то суд оно устроит. В Калининграде они вписаны в бланк решения по заявлению на внесение изменений. Как их искать в другом месте, не знаю, но филиал ГУП НАМИ устроит.

это организация называется Некоммерческая организация Межотраслевой фонд

[Pasha130686]

Список УО по официальному запросу в ГИБДД

[bukwar]

Спасибо Паш. 9 номер это они.
Услышать бы мнение АртемК по поводу этого заключение, он в своем посте написал почему-то "Обратился сначала в НАМИ-ПТИАФОНД, но они дали очень размытое заключение и не ответили на поставленные мной вопросы, а это очень важно!"