Экологический класс: как определить? как внести в ПТС?

[мартынка]

Alena , Хотелось бы знать по какой причине авто 2012 года не имеет в ПТС отметку об экологическом классе?

[NiKas]

Добрый день.

Получила в наследство в России ТС, которое теперь надо ввезти в ЕУ. В моем случае я выиграю более 10.000 евро, в сравнение с покупкой такого же ТС в Европе. Обратилась в фирмы для проведения оценки авто и подготовки документов на ввоз в ЕУ. Одна из них сделала заключение, что авто не соответствует Евро-5, и ввозить его в Европу нельзя. Вторая сообщила, что все в порядке и дала зеленый ход. Терзают меня сомнения, да и цена вопроса не маленькая при любом исходе.

Выложите тут ПТС или пришлите на электронную почту 77uslugi@mail.ru, посмотрим кто выдал ПТС без отметки об экоклассе и сообщим вам дальнейшие действия.

[NiKas]

На сайте обновлена таблица по экологическим классам от 06.03.19г.!
Обновлены данные по автомобилям: MAN, IVECO, FORD, SUZUKI, HONDA, LAND ROVER и ГАЗ.
Проверить экологический класс

[Пархоменко Юрий]

Вопрос экологического класса стоит сейчас особенно остро, в наш адрес поступают запросы от желающих его определить и внести в регистрационные документы, также подобные вопросы задают и журналисты и в прессе иногда появляется информация противоречивого характера, особенно о дате появления данных сведений в ПТС. Так вот сведения об экологическом классе в ПТС начали появляться уже осенью 2005 года (изменения в положение о Паспортах транспортных средств от 23 июня 2005 г., Приказ МВД РФ № 496/192/134).
Мы подготовили статью, где все подробно расписали: История появления в России данных об экологическом классе двигателя автомобиля

По имеющейся у нас информации к октябрю 2019 года Москву поделят на экологические зоны. Относительно распространения ограничений по принадлежности транспортных средств физическим либо юридическим лицам, а также целях эксплуатации - коммерческий/для личного пользования - нам пока не известно.

[peredelkin]

Экологический класс присвоят автоматически.

Для справки: в России около 70% ПТС автомобилей не содержат отметки об экологическом классе. Примерный размер автопарка составляет 43 млн. легковых автомобилей, из которых экологичесий класс не установлен почти у 30 млн. автомобилей.

Присвоение экологических классов для старых авто будет бесплатным для водителей
Глава ГИБДД Михаил Черников отметил, что в России около 70% паспортов транспортных средств автомобилей не содержат отметки об экологическом классе

ИЖЕВСК, 12 марта. /ТАСС/. Присвоение экологических классов автомобилям, для которых он не был установлен производителем, не потребует проведения платных экспертиз водителями. Об этом заявил журналистам начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников, отвечая на вопрос ТАСС.

"Ничего не нужно будет делать", - сказал он. Так глава ГИБДД прокомментировал опасения владельцев старых автомобилей о том, что им придется за свой счет проводить экспертизы своих машин. По словам Черникова, всю эту работу ГИБДД проведет вместе с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом "НАМИ". Предполагается, что база, которая будет содержать данные об экологических классах всех автомобилей, будет готова к июню-июлю 2021 года. При этом каждый владелец авто будет уведомлен о том, к какому классу отнесена его машина.

"Там, где кто-то будет не согласен, будет в частном порядке разрешаться", - подчеркнул глава ГИБДД. По его словам, около 70% паспортов транспортных средств автомобилей в России не содержат отметки об экологическом классе. Черников также подчеркнул, что выявлять водителей, которые нарушили запрет на въезд в "экологическую зону" в Москве и Санкт-Петербурге, будут камеры.

"Вручную это администрировать бесполезно, - сказал он. - [Будет применяться] Фото- и видеофиксация автоматическая, которая четко будет состыковываться с базой регистрационной и "вытаскивать" из нее экологический класс автомобиля".

В конце января Совет при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека выступил с идеей об ограничении движения так называемых неэкологичных автомобилей и предложил поделить Москву на зоны, допуск в которые будет зависеть от экологического класса автомобилей. Ограничение предложено ввести для автомобилей ниже класса "Евро-4". Правительство столицы эту инициативу поддержало.

Ранее в пресс-центре МВД сообщили ТАСС, что министерство указанную инициативу рассмотрели и концептуально поддержало ее. Кроме того, МВД рассматривало проект плана мероприятий по совершенствованию нормативно-правового и технического регулирования вопросов введения ограничения движения транспортных средств в зависимости от экологического класса, подготовленный Минтрансом России в соответствии с поручением правительства РФ. Тогда других подробностей в МВД не привели.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/6209568

[VladimirVS]

Сюжет НТВ о введении экологических зон.

НТВ

Две российских столицы предлагают разделить на экологические зоны. Такая практика давно существует в Европе, а в будущем это может коснуться и других крупных российских городов. Суть в том, чтобы ограничить въезд в центральные и особо густонаселенные районы автомобилей, не отвечающих современным экологическим требованиям.
Москву ждет деление на экологические зоны
Часть сюжета давал интервью Пархоменко Юрий Александрович.
К сожалению не все интервью вошло в сюжет.

НТВ_УСЛУГИАВТО

НТВ_УСЛУГИАВТО

НТВ_УСЛУГИАВТО

источник: https://www.ntv.ru/novosti/2163660/

[peredelkin]

ГИБДД подсчитала количество низкоэкологичных автомобилей в двух Российских столицах

Парк низкоэкологичных авто Москвы и Санкт-Петербурга

Статистика экологических классов на 2018 г. Москва

статистика экологических классов на 2018 г. Москва

Статистика экологических классов Московская область

Статистика экологических классов Московская область

Статистика экологических классов Санкт-Петербург 2018 г.

Статистика экологических классов Санкт-Петербург 2018 г.

Статистика экологических классов Ленинградская область 2018 г..png

Статистика экологических классов Ленинградская область  2018 г.

[ГригорийФФ]

http://www.eurasiancommission.org/ru/na ... 019-2.aspx

21 июня в Минске (Беларусь) прошло заседание Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) с участием заместителей глав правительств стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Председателя Коллегии ЕЭК Тиграна Саркисяна. Члены Совета ЕЭК рассмотрели вопросы в сферах интеграции, торговли, международного сотрудничества, таможенного и технического регулирования, промышленности, финансовой и налоговой политики, осуществления государственных закупок, цифровизации экономик стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), промышленного сотрудничества и ряде других.
...
Внесены изменения в технический регламент Союза «О безопасности колесных транспортных средств». В техрегламенте, принятом еще в 2011 году, отсутствовали требования шестого экологического класса, т.е. отсутствовала возможность сертификации автомобилей по требованиям нового экологического класса. Кроме того, это мешало торговле государств ЕАЭС со странами Евросоюза, так как в ЕС с сентября 2015 года для всех типов выпускаемых транспортных средств действуют нормы экологического стандарта Евро 6.

Перевозчики ЕАЭС, приобретая транспорт экологического стандарта Евро 6, не имели возможности использовать его для перевозок грузов по территории ЕС, так как в соответствии с нормами техрегламента в свидетельстве о регистрации транспортного средства мог быть указан максимальный экологический класс Евро 5.

Вместе с тем определение порогового значения, после которого автомобиль становится автомобилем не 5-го, а 6-го экологического класса, ни в какой мере не обязывает производителей или импортеров сертифицировать автомобили только по 6-му экологическому классу. Это изменение не предусматривает каких-либо ограничений сроков действия экологического класса 5.

[ГригорийФФ]

собственно Решение Совета ЕЭК о внесении изменений в ТР ТС 018/2011 № 66 от 21.06.2019
первоисточник https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru/01 ... 4062019_66

Решение Совета ЕЭК о внесении изменений в ТР ТС 018_2011 № 66 от 21.06.2019

Решение Совета ЕЭК о внесении изменений в ТР ТС 018_2011 № 66 от 21.06.2019

Решение Совета ЕЭК о внесении изменений в ТР ТС 018_2011 № 66 от 21.06.2019

[ГригорийФФ]

В продолжение темы.
Рано или поздно будет принято политическое решение о зонировании городов и запуске системы контроля экокласса проезжающих мимо многочисленных камер ТС.
Так что рекомендую тем, у кого он современный, но не зафиксирован в ПТС (и значит базе ГИБДД), заранее озаботиться его внесением в документы
полностью по ссылке
https://iz.ru/894723/aleksandr-volobuev ... -intellekt

В России разработают систему, позволяющую в автоматическом режиме выявлять в потоке автомобили низкого экологического класса, рассказали «Известиям» в НТИ «Автонет». Ее эксплуатация может начаться в 2021 году. Система позволит с помощью искусственного интеллекта отслеживать старый транспорт, въезжающий в «чистые» зоны мегаполисов. Дорожную карту по их введению в Москве и Петербурге ранее поручил разработать вице-премьер Максим Акимов. Если такие зоны появятся, за въезд в них владельцев неэкологичных машин начнут штрафовать. Новая система даст возможность делать это с помощью камер. Прежде чем применять карательные меры, нужно внести данные об экологическом классе машин со старыми ПТС в базу ГИБДД, предупреждают эксперты. В противном случае штрафы начнут приходить и владельцам относительно новых машин высокого экологического класса.