ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Игорь-78** » 19 мар 2010, 02:14

Искал "поиском" по сайту - не нашел. Вопрос про установку доп. фар. Прочитал ГОСТ 51709 и ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48). Из них следует, что:
1)при наличии 2-х фар дальнего света вроде можно поставить еще 2 фары дальнего света(в сумме будет 4), например сертифицированные ксеноновые или галогенные фары дальнего света фирмы HELLA. Так ли это. В ГОСТах нет ни одного слова "дополнительные фары". Или их тоже нужно сертифицировать в составе транспортного средства?
2) В ГОСТах оговорено кол-во фар: дальнего света-2-4, ближнего света -2, противотуманки-2шт.
Значит ли это, что невозможно в принципе поставить дополнительные фары ближнего света или комбинированные фары ближний/дальний свет. Или такое изменение конструкции можно согласовать? Спасибо.

**VladimirVS** » 23 мар 2010, 10:51

1)при наличии 2-х фар дальнего света вроде можно поставить еще 2 фары дальнего света(в сумме будет 4), например сертифицированные ксеноновые или галогенные фары дальнего света фирмы HELLA. Так ли это. В ГОСТах нет ни одного слова "дополнительные фары". Или их тоже нужно сертифицировать в составе транспортного средства?

1) Установку дополнительных фар рабочего света (дальнего) считаем допустимым при использовании вне дорог общего пользования.

2) В ГОСТах оговорено кол-во фар: дальнего света-2-4, ближнего света -2, противотуманки-2шт.
Значит ли это, что невозможно в принципе поставить дополнительные фары ближнего света или комбинированные фары ближний/дальний свет. Или такое изменение конструкции можно согласовать? Спасибо.

2) ПОСТАВИТЬ ВОЗМОЖНО (через переоборудование), НО использовать можно только вне дорог общего пользования.

**Игорь-78** » 12 апр 2010, 13:26

1)Как я понял из ответа, что через оформление переоборудования можно установить две дополнительные фары дальнего/ближнего, либо дальнего/противотуманного света для использования вне дорог общего пользования.
Т.е. получается, что дальний свет МОЖНО использовать на дорогах общего пользования(в соотв. с ГОСТ), а дополнительный ближний можно использовать только ВНЕ дорог общего пользования.
2) В случае установки двух дополнительных фар дальнего света , при наличии только двух штатных фар дальнего света - зачем вообще оформлять переоборудование, если в ГОСТ прописано установка фар дальнего света от2 до 4? Т.е. можно обойтись без оформления переоборудования.

**VladimirVS** » 13 апр 2010, 08:57

2) В случае установки двух дополнительных фар дальнего света , при наличии только двух штатных фар дальнего света - зачем вообще оформлять переоборудование, если в ГОСТ прописано установка фар дальнего света от2 до 4? Т.е. можно обойтись без оформления переоборудования.

В ГОСТе прописано наличие штатных фар, их может быть 2 или 4. А Вы ставите 2 дополнительные фары-и это переоборудование.

**Игорь-78** » 17 апр 2010, 23:43

Владимир, уточните, пожалуйста, такой вопрос:
1) в ГОСТе 51709 в п.4.3.2(табл.6а) сказано, что фар дальнего света должно быть 2 или 4, но не сказано, что это именно штатных фар.
В противном случае на машину нельзя вообще устанавливать никаких дополнительных фар, за исключением фар рабочего света и фар-искателей для спецмашин.
2) если все-таки поставить доп. дальний и не пользоваться штатным дальним в связи с его "слабостью", то для прохождения ГТО и просто при проверке на дороге - это будет нарушением? Доп. фары , например HELLA, они же как-то сертифицируются и под какие-то цели(применяются хоть для чего-то, кроме как взамен утраченных штатных).
3) если оформить заключение о возможности установки доп.рабочего света, а самому поставить дальный, или ближний, или ПТФ. То сколько может обойтись штраф на дороге?

**VladimirVS** » 19 апр 2010, 10:03

Об ответственности почитайте в КоАП РФ.

**Игорь-78** » 19 апр 2010, 10:06

Про ответственность - понятно. А по первым двум пунктам? Правильно или не так рассуждаю.

**VladimirVS** » 19 апр 2010, 10:36

Игорь-78 Сб апр 17, 2010 11:43 pm
Владимир, уточните, пожалуйста, такой вопрос:
1) в ГОСТе 51709 в п.4.3.2(табл.6а) сказано, что фар дальнего света должно быть 2 или 4, но не сказано, что это именно штатных фар.
В противном случае на машину нельзя вообще устанавливать никаких дополнительных фар, за исключением фар рабочего света и фар-искателей для спецмашин.
2) если все-таки поставить доп. дальний и не пользоваться штатным дальним в связи с его "слабостью", то для прохождения ГТО и просто при проверке на дороге - это будет нарушением? Доп. фары , например HELLA, они же как-то сертифицируются и под какие-то цели(применяются хоть для чего-то, кроме как взамен утраченных штатных).
3) если оформить заключение о возможности установки доп.рабочего света, а самому поставить дальный, или ближний, или ПТФ. То сколько может обойтись штраф на дороге?

1)Считаем, что речь идет о штатных фарах, а ни каких либо иных!
2)Вы можете установить фары HELLA взамен своих штатных, а не дополнительно к ним. Дополнительно можете поставит 2 противотуманные фары (в случае отсутствия штатных).
3)Ответ по п.3 см.выше.

**Игорь-78** » 01 июн 2010, 13:16

Можно попросить разъяснить следующие понятия, касающиеся укрываемых огней:
Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48)
"Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 13 января 2004 г. N 6-ст)
2.7.8 укрываемый огонь: Огонь, который в нерабочем положении может быть частично или полностью укрыт. Это может быть обеспечено с помощью подвижного кожуха, за счет перемещения фары или любым другим подходящим способом.
5.14 Укрываемые огни
5.14.1 Укрываемые огни запрещаются, за исключением фар дальнего и ближнего света, а также передних противотуманных фар, которые могут быть укрыты в случаях, когда их не используют.
5.14.2 В случае любой неисправности, отражающейся на функционировании устройства (устройств) укрытия огней, фары должны оставаться в рабочем положении, если они уже находятся в нем, или должны приводиться в это положение без помощи инструментов.
5.14.3 Следует обеспечить возможность приведения фар в рабочее положение и их включения при помощи одного органа управления; вместе с тем это не должно исключать возможность приведения в это положение без их включения. Однако в случае сгруппированных фар дальнего и ближнего света наличие органа управления требуется только для включения фар ближнего света.
5.14.4 Необходимо предусмотреть, чтобы с сиденья водителя нельзя было по собственному усмотрению остановить движение включенных фар до приведения их в рабочее положение. Если есть опасность ослепления других пользователей дороги при перемещении фар, необходимо предусмотреть возможность включения фар только после установки их в рабочее положение.
Вопрос по укрываемым фарам - в качестве них могут рассматриваться доп.фары дальнего(прожекторы), закрытые крышками при езде по дорогам общего пользования. Или что рассматривается в качестве укрываемых фар - штатные, но укрытые крышками или задвинутые в корпус?

**VladimirVS** » 02 июн 2010, 15:15

Вот ответ на Ваш вопрос: Укрываемые огни запрещаются, за исключением фар дальнего и ближнего света, а также передних противотуманных фар, которые могут быть укрыты в случаях, когда их не используют.