Информация по ОТТС и изменение конструкции авто

[VladimirVS]

Цена не маленькая, но без расчета, оценить работоспособность тормозной системы и выдать положительное Заключение мы не можем.
Проверить ваш расчет, это значит расчитать его заново по нашей (проверенной) методике, поэтому работу мы будем делать ту же, только получается бесплатно.

[medvezavr]

Ясно, Владимир, спасибо. Можно ли к Вам подъехать, чтобы обговорить детали более конкретно? Явки-адреса-пароли есть. И общая стоимость согласования указанных выше изменений с учетом расчетных работ какова?

[VladimirVS]

Можете подъехать к нам в любое время по будням с 9-00 до 17-00. Предварительно звоните по т.(495) 741-12-56 или (968) 947-13-70. Для разговора необходимо присутствие наших экспертов по тормозам (могут быть на выезде).
Стоимость Заключения в р-не 5000-7000р. Окончательная стоимость после наличия у экспертов всех документов.

[medvezavr]

Здравствуйте! Наконец-то процесс сборки-докраски вышел на финальную стадию. Подошло время тормозов. И здесь понадобится Ваша консультация по тормозной системе. Если не обременительно, прочтите еще раз всю тему. Вопрос тормозной системы упирается в ГТЦ и вакуумный усилитель - нужно подбирать. Готов подъехать к Вам для получения расчета и рекомендаций. Прошу уточнить телефон - актуален ли указанный выше и какие документы нужны Вам на данный момент для приема? Требуется ли направление из ГИБДД сейчас?

[VladimirVS]

Вопрос тормозной системы упирается в ГТЦ и вакуумный усилитель - нужно подбирать. Готов подъехать к Вам для получения расчета и рекомендаций.

Данные необходимые для расчета эффективности торможения viewtopic.php?f=2&t=2870

Прошу уточнить телефон - актуален ли указанный выше и какие документы нужны Вам на данный момент для приема?

Телефон актуален.

Требуется ли направление из ГИБДД сейчас?

Если Вам нужен только расчет, заявление не требуется.

[medvezavr]

Нет. Требуется внесение изменений в конструкцию ТС (замена кузова + внесение изменений в тормозную систему ТС ).

В указанной Вами выше форме в качестве тормозной системы предлагается:

гидростатический, с гидроусилителем и двумя разделенными по осям АТС независимыми контурами

Здесь, как я понимаю, речь об осевой тормозной системе. У меня должна быть диагональная. Пишу в этом случае:
"гидростатический, с гидроусилителем и двумя диагонально разделенными независимыми контурами"?

Про педаль:

передаточное число педали, управляющей штатным и аварий-ным режимами работы тормозов

Как понимаю, это отношение плеча "привод усилителя - ось педали" к плечу "ось педали - площадка педали"? Надеюсь, Вы меня поняли.

Про стояночную систему:

передаточное число педали управления стояночной тормозной системой

Аналогично пункту про педаль? Соотношение длины рычага "ручника "до оси и от оси до зубцов привода?

барабанные, типа «серво», встроены в ступицы дисков штат-ных задних тормозов и оборудованы механическими разжим-ными устройствами (РУ);

В суппортах, применявшихся при разработке моей тормозной системы на АЗЛК, а так же поголовно установленных на Ауди А4, А6 используются штатные диски и колодки задних тормозов, пишу:
"дисковые, оборудованные механическими разжимными устройствами колодок штатных задних тормозных механизмов"?

[VladimirVS]

Готовьте пакет докуметов и присылайте нам.
В случае некорректно заполненных граф, с вами свяжутся наши эксперты.

[medvezavr]

Есть!