ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Биркин Алексей** » 12 ноя 2012, 07:53

[quote="Владимир СПб"]И еще,
Ваши рекомендации по вопросу:
Чтобы избежать зауживания к верху кузова газели произвести переделку следующим образом:
-разрезать кузов на вертикальном участке борта, ниже окон (кабину не трогать)
-произвести монтаж вставки высотой 350 мм с ребрами жесткости .
- задние двери заварить
-сдвижную боковую дверь заварить
-сделать распашную дверь из салона на участке заднего свеса (за задним колесом)

Рисунок приложил.[/quot]
Если общая габаритная высота автомобиля менее 4м, то возможно. Т.к. нахождение людей на лежачих местах во время движения запрещено, то можете размещать их как хотите, и в общее число мест они не входят.

**Владимир СПб** » 12 ноя 2012, 10:03

Всем добрый день.
[b]Алексей[/b] спасибо за рекомендации.
Порядок оформления , как всегда, стандартный?
1.Оформить авто на себя
2. Разрешение ГИБДД
3.Ответ Вашей организации
4. Вопрос - сварщик 3 разряда может такую работы выполнить или СТО?

[b]Сергей[/b], спасибо за фото. Планы были в голове, а тут уже кто-то сделал. Вот всегда так, только пришла идея, а ее уже воплотили (шутка)
Я прочитал все Ваши сообщения по переделке газели в кемпер.Это супер. Если не возражаете, в будущем попрошу консультаций.
Планировку планирую такую (из кормы в нос):
- поперек 1-спальная кровать, под ней высокий гараж.
- распашная дверь
-слева по ходу -туалет,
-справа по ходу напротив туалета - кухонный блок
-за водителем-стол и двухместное сиденье
-опускающаяся 2-сп кровать над столом.
-боковое сиденье справа по ходу.
В итоге должно быть: сидячих мест - 5, спальных- 3, туалет, кухонный блок, гараж.

**СЕРГЕЙ GS** » 12 ноя 2012, 10:46

Владимир СПб писал(а): Сергей....... Я прочитал все Ваши сообщения по переделке газели в кемпер.
Это супер. Если не возражаете, в будущем попрошу консультаций.

Пожалуйста...

Я так понял что прочитали на одном из форумов, где я выкладываю процесс переоборудования?
Зарегистрируйтесь и спрашивайте в моей теме (желательно здесь: http://4x4.tomsk.ru/topic9321.html )

**СЕРГЕЙ GS** » 12 ноя 2012, 11:41

Владимир СПб
В вашем случае я бы посоветовал увеличивать высоту салона иным способом:
1. Режете крышу по линии задних стоек дверей кабины (т.е. кабина остаётся со своей крышей);
2. Между стойками окон салона в нижней части ввариваете профиль 25х25х2 (на время монтажа, что бы
избежать нарушения геометрии кузова);
3. Ввариваите из профиля монтажные укосины от оконных стоек к усилителям крыши;
4. Режете оконные стойки салона в нижней части и удлиняете их на нужную высоту (у Вас это 350мм);
5. С кузова донора берёте части стоек (наружную часть) привариваете к стойкам вашего кузова;
6. В оконные проёмы ввариваете каркас из профиля 30х30х2 (две вертикальные стойки, между ними две горизонтальные) что бы между ними получился проём для установки кемперного окна;
7. Оконные проёмы завариваете стальным листом, с последующей врезкой кемперных окон где это необходимо;
Это в общих чертах, суть в том, что нужно наращивать на борта салона, а стойки окон, поскольку в нижней части
они ровные, зауживания салона не будет...
Технологию подъёма крыши для Икаруса я описывал тут: http://www.lifeintravel.ru/forum/viewto ... 180#p38090 Там есть фото, разберётесь...

**Владимир СПб** » 12 ноя 2012, 13:13

Сергей, спасибо за рекомендации.
Пока вопросов нет, нужно вникнуть.

**Владимир СПб** » 14 ноя 2012, 15:39

Владимир СПб"] Пн ноя 12, 2012 10:03 am
Всем добрый день.
Алексей спасибо за рекомендации.
Порядок оформления , как всегда, стандартный?
1.Оформить авто на себя
2. Разрешение ГИБДД
3.Ответ Вашей организации
4. Вопрос - сварщик 3 разряда может такую работы выполнить или СТО?

Уважаемый Алексей,
прошу прояснить по по вопросу № 4.
Спасибо.

**Биркин Алексей** » 15 ноя 2012, 08:40

1-3 ответ да
4 при наличии квалификации и подробного фотоотчета это возможно

**Владимир СПб** » 15 ноя 2012, 15:07

Алексей, еще
Существуют ли требования к конструкции опускающейся кровати?
Конструкция кровати в моем варианте:
-при движении автомобиля - в верхнем положении (под потолком), кровать лежит на упорах и поджата страховочными винтами.
- на стоянке ночью-опущена на нижние упоры (Н-1000 мм) с ограничителями перемещения.
- подъем-опускание с помощью блока и троса.