ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**ГеоргийА** » 20 май 2013, 19:38

Алексей писал(а):Что за стенд? снимался ли двигатель с автомобиля?

Нет, речь идет о простом барабанном стенде. Производитель Dyno dynamics. Мощность мотора получены путем пересчеча мощности с колес.

**Биркин Алексей** » 21 май 2013, 08:52

Тогда не пойдет, на данный момент в РФ характеристики двигателя (в том числе и мощность) замеряются на двигателе снятом с автомобиля

**l_eugeny** » 23 май 2013, 10:20

Здравствуйте. Такой вопрос. Есть автомобиль Ford Expedition 2005гв. с двигателем 5.4 SOHC 24-valve Triton V8(304 лс). Есть ли возможность путем замены ГБЦ добиться от него мощности 230лс, как на двигателе 5.4 SOHC 16-valve Triton V8(230 лс). Такой двигатель устанавливался на Ford Expedition 1997-98гв. Какие еще модификации нужны, если такой метод возможен? Или есть другие пути уменьшить мощность?

**avademus** » 24 май 2013, 12:58

Добрый день!
Подскажите пожалуйста,
есть ли возможность законного
изменения мощности автомобиля
Форд Виндстар 99 г.в.(американец)?
В меньшую сторону естественно)
Мощность по ПТС 203 л/с,
объём мотора 3800 см3.
С Уважением, Вадим.

**vanek678** » 27 май 2013, 03:18

Здравствуйте, у меня БМВ 735 E65 , скажите пожалуйста можно ли в ПТС поменять на 730 и лошадей поставить меньше 250? Как процедура будет выглядеть и стомость?

**Optimist** » 27 май 2013, 17:05

Optimist писал(а):
VladimirVS писал(а):
azz20072 Вт фев 16, 2010 2:43 am
Здравствуйте! Есть мотор в а/м toyota supra 7m-gteu 238 л/с. Вопросы следующие:
1. До каких значений максимально можно понизить мощность.
2. Почему при снятии турбины с мотора мощность измеряется по его атмосферному аналогу, хотя степень сжатия у турбированного мотора процентов на 10-15 ниже чем у атмосферных аналогов?
Спасибо)))

1.7m-gteu 238 л/с. МОЖНО ПОНИЗИТЬ ДО 190л.с. как у 7M-GE.
2. Одним снятием турбины ограничиться нельзя. Турбированный двигатель должен быть переоборудован по атмосферному аналогу!(с заменой гбц, ЦПГ, впуск/выпуск, ЭБУ). Поэтому и степень сжатия после переоборудования будет аналогичной атмосферному.
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
При замене ГБЦ и ЦПГ (от 7M-GE) у Вас степень сжатия будет как у 7M-GE.

Здравствуйте.
Расскажите, пожалуйта, чуть более подробно, что именно нужно сделать и каков порядок действий для перехода с 7M-GTE на 7M-GE с соответствующим внесением изменений в ПТС?
Сейчас в ПТС 238 л.с. и под капотом 7M-GTE. В гараже есть весь набор для модицикации в 7M-GE. Как именно мне нужно произвести модификацию и что и как именно предоставить вам, для подтверждения вами что мощность теперь стала 190 л.с.?

Здравствуйте.
И всё-таки что именно нужно предоставить вам, чтоб вы подтвердили что работы действительно были произведены и мощность стала 190 л.с.?

**Биркин Алексей** » 29 май 2013, 08:07

Здравствуйте, у меня БМВ 735 E65 , скажите пожалуйста можно ли в ПТС поменять на 730 и лошадей поставить меньше 250? Как процедура будет выглядеть и стомость?

и

Добрый день!
Подскажите пожалуйста,
есть ли возможность законного
изменения мощности автомобиля
Форд Виндстар 99 г.в.(американец)?
В меньшую сторону естественно)
Мощность по ПТС 203 л/с,
объём мотора 3800 см3.
С Уважением, Вадим.

Либо присылайте лицевую сторону ПТС на E-mail либо по форме на сайте Письмо экспертам, либо указывайте модель двигателя

**Биркин Алексей** » 29 май 2013, 08:12

Здравствуйте.
И всё-таки что именно нужно предоставить вам, чтоб вы подтвердили что работы действительно были произведены и мощность стала 190 л.с.?

Посмотрите стандартный порядок оформления любого переоборудования, там все подробно описано. Нам подтверждать проведение работ не надо, это надо в ГИБДД делать (соответственно предоставить им копии сертификатов сертифицированного предприятия где производили работы и заявление-декларацию)

**Биркин Алексей** » 29 май 2013, 08:47

l_eugeny писал(а):Здравствуйте. Такой вопрос. Есть автомобиль Ford Expedition 2005гв. с двигателем 5.4 SOHC 24-valve Triton V8(304 лс). Есть ли возможность путем замены ГБЦ добиться от него мощности 230лс, как на двигателе 5.4 SOHC 16-valve Triton V8(230 лс). Такой двигатель устанавливался на Ford Expedition 1997-98гв. Какие еще модификации нужны, если такой метод возможен? Или есть другие пути уменьшить мощность?

на данном двигателе снизить мощность нельзя, т.к. ухудшаются экологические параметры двигателя (а это недопустимо)

**Bizadon** » 01 июн 2013, 08:17

michael034 писал(а):Добрый день, есть автомобиль СААБ 9-5 2007 г.в. По ПТС 260л.с. От аналогичного(один и тот же двигатель и турбина) авто г.в. до 2006 отличается на 10 л.с. в бОльшую сторону. Соответственно двигатель 260/250 л.с. от двигателей 185 л.с. и 220 л.с. отличается другой турбиной, т.е. по сути навесным оборудованием (260/250 л.с. - Mitsubishi , 185/220 - Garret). Есть ли возможность уменьшить л.с. в ПТС для данного автомобиля ?

Заранее спасибо, Михаил.

У меня аналогичный вопрос, как от данного пользователя, точно такая же машинка. Есть какой-нибудь вариант?