ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Подскажите, пожалуйста, есть ли варианты понизиться.
ISUZU TPOOPER 2002г.в.(американос); 3,5л. бензин, автомат, дв. 6VE1, 215л.с.
И еще попутно вопрос (хоть и не в тему), установка газа на данный машин допускается производителем или он категорически против?.

Алексей писал(а):Добрый день.
Производится переоборудование штатного двигателя по аналогии с атмосферным двигателем модели 4G63, включая демонтаж системы турбонаддува, замену головки блока цилиндров, электронного блока управления двигателем.
С уважением Алексей

Меня интересует практика написания (с т.з. конкретного содержания) таких Заявлений, в результате подачи которых получилось нужное кол-во л.с. в ПТС.
Как производится само переоборудование двигателя - это отдельный вопрос.

В заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС после слов "ПРОШУ РАССМОТРЕТЬ ВОПРОС О ВНЕСЕНИИ СЛЕДУЮЩИХ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" пишите: Производится переоборудование штатного двигателя по аналогии с атмосферным двигателем модели 4G63, включая демонтаж системы турбонаддува, замену головки блока цилиндров, электронного блока управления двигателем.
С уважением Алексей

shich Чт ноя 12, 2009 2:37 pm
Здравствуйте !
Подскажите возможности занижения мощности двигателя 272 л.с. на БМВ 530 Е60 . N52B30AF-02...

Мощность двигателя N52B30AF можно снизить до 218 л.с. путем замены впускного коллектора и ЭБУ от аналогичного двигателя мощностью 218 л.с.

dam Чт ноя 12, 2009 2:39 pm
Подскажите, пожалуйста, есть ли варианты понизиться.
ISUZU TPOOPER 2002г.в.(американос); 3,5л. бензин, автомат, дв. 6VE1, 215л.с.
И еще попутно вопрос (хоть и не в тему), установка газа на данный машин допускается производителем или он категорически против?.

1.Понизить мощность известными нам способами не представляется возможным.
2.Установку на ISUZU TPOOPER сертифицированного газобаллонного оборудования считаем допустимым.

Алексей
Павел, т.к. автомобиль у Вас с двигателем 1G-FE BEAMS, то в придеться поменять еще и головку блока цилиндров (поставить от Crown Wagon 1998г).
По процедуре оформления: сначала получаете заявление в ГИБДД, затем наше заключение, после в сервис на переоборование и только потом в ГИБДД, где Вам внесут изменения в ПТС.

значит возможна замена ГБЦ от 1G-FE BEAMS на ГБЦ от простого 1G-FE и замена блока управления двигателя, НАМИ одобрит такую конструкцию?

Алексей Вт ноя 03, 2009 5:44 pm
Добрый день.
С технической точки зрения считаем такую замену допустимой.
С уважением Алексей

вот по процедуре оформления, мне в ГИБДД сказали что мощность в ПТС не изменят, или другой мотор с ГТД где будет указана мощность, или сертификат(где-ж его и как взять) на переоборудованный двигатель, заключение из НАМИ по барабану т.к оно заключено на справочных материалах, а блок остается тем-же, поршневая той-же, как мол инспекторам разглядеть что мощность снижена. КАК быть с этим моментом.??? С уважением Павел

Добрый день.
Переоборудование производит сертифицированное предприятие на основании нашего заключения, после выдает копии своих сертификатов и заявление-декларацию о объеме и качестве выполненных работ. После этого автомобиль предоставляется на инструментальный контроль, где квалифицированный и аттестованный эксперт должен проверить соответствие произведенного переоборудования требованиям заключения и оформленному заявлению-декларации, после этого выдать диагностическую карту. На основании этих документов ГИБДД обязано внести изменения в ПТС.
Переоборудованный двигатель будет соответствовать сертифицированному аналогу двигателя с меньшей мощностью.
Данное вид переоборудования регламентируется Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240
С уважением Алексей

Добрый день. У меня TOYOTA Carina-E с двигателем 4A-FE , возможно ли изменить кол-во лошадиных сил с 107 до 99. Так как существует несколько видов такого двигателя с мощностью 99,107,116 , и возможно что при растомаживание вписали не то количество лошадей.

Переоборудованный двигатель будет соответствовать сертифицированному аналогу двигателя с меньшей мощностью.
Данное вид переоборудования регламентируется Приказом МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240

добрый день, сотрудник ГИбдд включает так сказать "дурака" и говорит что сервис сертифицированный не мерял мощность двигателя, и сервис сертификат не выдает. якобы как же может переоборудованный двиг соответствовать своему аналогу если блок один и тот же. Эти сотрудники то-ли работать не хотят, так относятся к подобному переоборудованию как будто я его делаю за деньги из их кармана, заявление на переоборудование все равно должны рассмотреть, ведь не могут просто взять и отказать, мой авто- моя собственность что хочу то и делаю в рамках закона,??? а их задача проконтролировать и оформить бумаги. напоминание каких законов и приказов может заставить сотрудников нормально отнестись к такому переоборудованию?

Добрый день.
До скольки можно понизить ниссановский VQ25DD

спасибо