ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте, хочу установить такой рычаг в ВАЗ 21213, (фото с форума нива 4х4)



возможно ли его будет узаконить?

Мне тоже интересно узнать возможно ли такая переделка задней подвески НИВЫ. Тема актуальная. По утверждению тех, кто ездил с таким рычагом, значительно улучшается управляемость автомобиля на неровных покрытиях (грейдер, асфальт с большим количеством выбоин). В отличии от тяги Панара нет смещения моста влево/право при при активной работе подвески, то есть нет паразитного подруливающего эффекта при движении по гребенке. Данный эффект (паразитное подруливание) отлично почувствовал на себе в прошлом году, когда неожиданно под колесами оказался участок дороги с гребенкой. Очень не приятная вещь.

Очень прошу экспертов ответить на вопрос о возможности такого изменения схемы задней подвески для ам НИВА.
Спасибо.

Хотелось бы все же получить ответ экспертов о возможности внесения таких изменений.

Да такая конструкция допустима, и вполне работоспособна.

Спасибо за ответ, в принципе вот весь перечень предполагаемых изменений:
Усиление чулка заднего моста путем наложения П-образного профиля 60х80 мм.
Установка А-образного рычага задней подвески
Установка колес размерностью 29/9,5 R15 с подрезкой колесных арок
Лифт подвески перед/зад 50 мм
Установка силовых бамперов
Установка лебедки
Установка экспедиционного багажника с двумя фарами дальнего света вперед , четырьмя фарами рабочего света две- перед/ две-зад
Установка тросов- веткорезов
Установка воздухозаборника- шронкеля
Какие из них можно выполнить самостоятельно, а какие- в сертифицированном сервисе?

В принципе самостоятельно можно все кроме изменений вносимых в подвеску.