ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Уважаемый, VladimirVS, здравствуйте.
Я прочитал большое количество тем на данном форуме, но, все же, у меня остались к Вам вопросы по регистрации.

1) Расширение коснулось задних крыльев, дверей, порогов и багажника.
2) Автомобиль был переоборудован из седана в купе.
3) Были изготовлены индивидуальные бампера.
4) Перенесена горловина бензобака. Целостность горловины сохранилась, изменилось только местоположение и лючек.
5) Изготовлены новые боковые стекла из оргстекла, покрытые защитной пленкой с обеих сторон.
6) Изменен цвет автомобиля.

Изготовление проходило при помощи квалифицируемого сварщика. Технические аспекты автомобиля не были затронуты, только визуальные.
Процедуру я изучил ( viewtopic.php?f=2&t=2194 )

Вопросы:
Возможно ли такое переоборудование?
Где можно посмотреть пример заполнения заявления в ГИБДД?

Возможно ли такое переоборудование?

1. Допустимо.
2. Допустимо.
3. Бамперы должны соответствовать правилам ЕЭК ООН №26.
4. Необходимо посмотреть фото с описанием.
5. Стекла должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН №43.
6. допустимо.

Где можно посмотреть пример заполнения заявления в ГИБДД?

Заявление можно взять здесь http://www.uslugiavto.ru/prikazy.html. Там ничего сложного нет. Заполняйте лицевую сторону по графам. Оборотную сторону заполняет ГИБДД.

Благодарю Вас за быстрый ответ.

3) Бампера изготавливались "вручную". Соответственно, сертификата нет. На мой взгляд, бампера соответствуют правилам ЕЭК ООН №26.
4) Необходимо сделать фотографии. В ближайшее время я напишу "мини-отчет".
5) Стекла, я так предполагаю, соответствуют правилам ЕЭК ООН №43, т.к. изготавливались по аналогии с сертифицированными стеклами. Дело в том, что мне официально отказали на производстве, мотивировав отказ слишком малой партией. До словно: "Браться за такой заказ мы не будем, т.к. минимальный заказ должен составлять 30т.р." Поэтому стекла изготавливались на том же производстве, только "по левой", через знакомого стекольщика. Соответственно сертификата я на них получить не могу.

Буду очень признателен за Вашу консультацию!

Горловина бензобака:
Горловина представляет из себя чашу с двумя трубками. Первая предназначена для прямого залива топлива, вторая - для обратной связи с двигателем и выпуска воздуха, при заполнении бензобака.
Изначально горловина находилась на штатном месте, на резиновом подвесе и соединялась с топливными шлангами посредством хомутов. В связи с этим, произвести демонтаж изделия не составило труда, что сохранило целостность заднего крыла.
При переносе горловины на верхнюю часть "визуального расширения кузова", не произошло изменения целостности изделия. Топливные шланги были удлиненны при помощи масло/бензостойких патрубков с автомобиля "ГАЗель" и закреплены хомутами.
Визуальная длина переноса составляет около 100мм. Горловина протестирована и отвечает всем изначальным характеристикам.
Сварочные работы проводились с сохранением требований безопасности.

Присылайте полный пакет документов с полным описанием работ.

Благодарю Вас!

В форме "Стандартный порядок оформления переоборудования ТС" указываются копии документов. Если присылать их по электронной почте, то это будут сканированные документы.

1) Копии документов нужно заверять у нотариуса?
2) Возможно, имеет смысл прислать цифровые фотографии оригинальных документов? (возможно, для, Вас, более удобная форма информации...)
3) Фотографии работ в описании процесса прикладывать?

1) Копии документов нужно заверять у нотариуса?
2) Возможно, имеет смысл прислать цифровые фотографии оригинальных документов? (возможно, для, Вас, более удобная форма информации...)

Нет, достаточно отсканированного файла.

3) Фотографии работ в описании процесса прикладывать

Да, желательно.

Благодарю Вас!
Как заявление рассмотрят, так сразу пересылаю Вам документы.
Еще раз благодарю!

Здравствуйте, я получил документы из ГИБДД. Написал отчет по выполненым работам. У меня возник вопрос только по пункту №5 viewtopic.php?f=2&t=2194

у меня нет ничего подобного... Потому что все делали своими силами. Как быть? Что вы посоветуете?