ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день.
Может моя идея покажется кому та бредовой, но все же хочу спросить.

Прелюдия.
Мне достался в наследство старый дедовскуй уазик, но его техническое состояние плачевно, двигатель надо перебирать, а кузов прогнил. Единственное что с него можно взять это рама и документы. Выкинуть жалко, продавать нет смысла поскольку дорого его не продашь. Восстанавливать не хочу, поскольку у самого есть внедорожник. Единственно что с ним можно придумать это полностью переделать.

Теперь вопрос:
Можно ли установить на раму уазика, кузов от японского автомабиля и как это все оформить по документам. Как это сделать практически я знаю, опыт работы по переделке имеется. Но вот как это оформить по документам ума не приложу? Можете ли вы мне подсказать, готов приложить все усилия по сбру и подготовки документов, но вот откуда начать "копать" даже не знаю.

Все подробности можно в личку или на почту.

Заранее благодарен за предоставленную информацию.

Давайте подробнее, что за кузов хотите поставить, рулевое, тормоза-штатные?

Планирую кузов от марк 2 или марк Х, рулевое и тормоза штатные, в общем полностью конструктор посадить на раму без изменений. Единственное что предстоит сделать, Это продумать способ крепления, кузова и рамы. Но если возникнут нюансы при установки то решать их по ходу выполнения работ. но думай большой проблемы при установки получиться не должно.
Итог
1)от уазика только рама и документы
2)Кузов в полном сборе от иномарки.

Порядок оформления стандартный viewtopic.php?f=2&t=2194
+фото и описание работ.
При этом УАЗ должен стоять на учете.

Понял спасибо.
Остался только один вопрос, как быть с двигателем? если я правильно понял, то мощность нового двигателя не должна превышать мощность пред идущего более чем на 40%, как быть в этом случаи? Или же, пока двигатель не оформлять, поскольку родной двигатель марк Х имеет мощьность от215-256 ?
К тому же я задумываюсь о замене двигателя на один из хондовских агрегатов, марка двигателя R18A мощность 140л/с в этом случаи разница составляет 100%, а по документам написано что мощность двигателя УАЗа 75л/с. Как быть в этом случаи?

если я правильно понял, то мощность нового двигателя не должна превышать мощность пред идущего более чем на 40%, как быть в этом случаи?

Откуда Вы это взяли?

К тому же я задумываюсь о замене двигателя на один из хондовских агрегатов, марка двигателя R18A мощность 140л/с в этом случаи разница составляет 100%, а по документам написано что мощность двигателя УАЗа 75л/с. Как быть в этом случаи?

Установку двигателя R18A считаем допустимым!

VladimirVS писал(а):

Andrey_M писал(а): если я правильно понял, то мощность нового двигателя не должна превышать мощность пред идущего более чем на 40%, как быть в этом случаи?

Откуда Вы это взяли?

Точную ссылку дать не смогу, читал на форуме, это писал человек который менял себе двигатель на авто. Если вы говорите что можно произвести замну двигателя не учитывая процентное соотношение, я вам верю, поскольку вы компетентны в этих вопросах.

VladimirVS писал(а):Порядок оформления стандартный http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=2194
+фото и описание работ.

Если я правильно понял, то порядок действий следующий, необходимо :
1.Взять "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты
5) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д.
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (77uslugi@mail.ru). Также можно предоставить документы письмом по адресу - контакты или лично собственником или представителем.
*8) Прикладываю фото изменений и описание предполагаемых работ.
3. После того как от вас получу "Заключение о возможности переоборудования ТС" и только после этого я могу обратиться в сертфицированный сервис, где произведут переоборудование ТС согласно пункту 2 подпункта 8.
*Или же, сперва необходимо сделать переоборудование ТС, попутно делая фото и описание выполненных работ, а уж затем переходить ко 2-второму пункту?
Далее пункт 4-е и 5-ть.согласно ссылке http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=2194

Если следовать при переоборудовании ТС согласно Приказа №1240, то, сначала, Заявление, потом Заключение, потом сервис и т.д.
Если же переоборудование сложное (либо уже проведено), и требует подробного описания и фото, то Заключения мы выдаем после внесения изменений.

Большое спасибо за предоставленную консультацию. Теперь я со спокойной душей могу взяться за переделку, вторым способом описанным вами: "Если же переоборудование сложное (либо уже проведено), и требует подробного описания и фото, то Заключения мы выдаем после внесения изменений." Поскольку этот способ поможет сделать необходимые фотографии и описание в процессе работы. Надеюсь в дальнейшем это не станет проблемой для получения от вас "Заключение о возможности переоборудования ТС"?

PS: Ну все теперь в гараж, арбайтен.

Последнее уточнение.
Если кузов который будет ставиться на раму уаза, в везен в РФ как "распилыш" но при этом у меня есть все документы с таможни(ГТД на переднюю и заднюю часть кузова, Договор купли-продажи)При такой схеме будут сложности при выдачи заключения от вас ,и постановки на учет в ГИБДД?