ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте.
Собираюсь устанавливать силовой бампер под лебедку на SsangYong Korando.

Вот так он выглядит:
1. Торчащие ролики лебедки будут убраны, вместо них будет установлен чугунный клюз под синтетический трос.
2. Проушины для буксировочных шаклов будут слегка развернуты ближе к земле, дабы не выступать за проекцию передней стенки бампера.

Прежде чем заказывать изготовление и установку, на что еще стоит обратить внимание и как доработать конструкцию, дабы не было проблем потом при регистрации внесенных изменений?

Силовой бампер должен быть сертифицированным по Правилам ЕЭК ООН №26. Могут быть и индивидуального изготовления, но тоже должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН №26.
Лебедка не должна выступать за габариты бампера.
На выступающих вперед частях переднего бампера должны быть резиновые накладки, которые являются крайней линией бампера, чтобы не нарушать п.6 Технического регламента.

Хорошо, спасибо.
Еще один вопрос: установка сверху металлических дуг (дорисованы красным) для защиты фар и поворотников и дополнительных фар дальнего света (обведены красным) противоречит ли каким-нибудь требованиям?

Главное, чтобы данная конструкция не выступала вперед относительно линии бампера.

VladimirVS писал(а):Главное, чтобы данная конструкция не выступала вперед относительно линии бампера.

Понятно.
А как насчет высоты этих дуг относительно лини бампера и крыльев, она как-нибудь регламентируется? (в 26-м госте не нашел)

По высоте ограничений нет.

Большое спасибо за ответы.