ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Не у меня первого возникла идея по переоборудования ВАЗ 2106 из седана в кабриолет. Но четкого ответа на можно ли законно переделать авто я так и не получил - кто говорит что очень дорого и придется много дать на "лапу" не в одной инстанции, кто говорит что это полностью невозможно. Очевидно понятна необходимость усиливать кузов, и требование к общему состоянию кузова. В план переделки входит - перенос стойки на 20 сантиметров назад, удлинение двери на тот же размер. заваривание задней двери, усиление порогов в следствии чего они станут выше. Усиление лонжеронов, усиление днища кузова по порогам и центру 10-ти сантиметровыми швеллерами. Есть официально зарегистрированы 2108 Кабриолеты. Хотелось бы знать с теоретической точки зрения - возможно ли получить официальное разрешение на переоборудование "Шестерки". Заранее спасибо за ответ.

Данное переоборудование считаем допустимым. Заключения выдавали неоднократно.
Похожая тема: viewtopic.php?f=3&t=1642&p=3327&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82#p3327

Спасибо Владимир. Подскажите вот еще что все то же по крыше - как мне сертифицировать крышу ? И по возможности не одну - одна крыша будет переделана из срезанной - то есть будет съемной (на зиму), вторая будет складной тент (лето). И какие ТУ в этом аспекте имеются если имеются вообще.

При съемной крыше (кабриолет). Рамка лобового стекла должна выдерживать статическую нагрузку, равную полной массе ТС. За сидениями задних пассажиров должна быть дуга безопасности.
в заключении можем указать, что конструкция предусматривает как съемную металлическую крышу, так и тент.

теперь финансовый вопрос:во сколько встанет документ,подтверждающий право регистрации,с учетом изменения кузова в кабриолет,удлинения передних и заваривания задних дверей,изменения на альтернативную заднюю оптику... ну пока всё пожалуй.

Стоимость заключения в р-не 4-5 т.р.