ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, под какую единую платформу попадает модельный ряд FERRARI
На базе какого а/м можно провести переоборудование.

Унификация по основным узлам и агрегатам определяется исходя из начальных документов

А что если сделать переоборудование допустим Пежо 406 купе в Феррари. (Как пример http://www.drive2.ru/cars/peugeot/406_c ... esel-test/ ) Там происходит только замена внешних панелей, без внесения изменений в силовой каркас, перемены положения двигателя и ведущих колес. Если возможно, то порядок действий в этом случае.

Внешняя стилизация возможна. Но возникает ряд проблем, т.к. у Вас стоят подушки безопасности, то местоположение датчиков срабатывания подушек должно сохраняться. Насчет изменения салона, фактически вносить изменение в приборную панель, руль, обивку салона значит ухудшать парамаетры безопасности, а это запрещено!

А можно по точнее узнать про места расположения датчиков? Потому что по переду, судя по фотографиям, меняется только оперение и бампер с капотом. По поводу салона как можно по точнее узнать что можно, а что нет. Некоторые люди в борьбе за автозвук меняют форму панели, и переносят приборный щиток в середину. Координально менять салон у меня планов нет, максимум перетянуть. Для начала интересует только внешнее изменение авто. И каков порядок оформления документов на данные изменения.

А можно по точнее узнать про места расположения датчиков?

датчики должны располагаться так, чтобы подушки срабатывали штатно.

По поводу салона как можно по точнее узнать что можно, а что нет.

Фактически салон должен оставаться без изменений, иначе никто не гарантирует штатное срабатывание подушек безопасности.

И каков порядок оформления документов на данные изменения.

порядок оформления стандартный.
Кстати в процессе регистрации замены внешних кузовных деталей Вы можете столкнуться с проблемой идентификации автомобиля