ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Биркин Алексей** » 30 ноя 2009, 10:43

еще вопрос на эту тему, существует автомобиль Тоета кроун кузов GXS12 и одноименный авто в кузове GBS12, с аналогичными двигателями, только у первого V V Ti 1G-FE BEAMS 160 л.с у второго V V Ti 1G-FE BEAMS 143л.с возможно ли, снизить мощность первого, путем замены ЭБУ двигателя, от второго мотора? мне думается это дешевле и проще чем замена ГБЦ.

Добрый день.
По нашим данным мощность двигателя 1G-FE BEAMS системой фаз газораспределения VVTi составляет не менее 160 л.с.
С уважением Алексей

**PavelLar** » 30 ноя 2009, 12:32

здравствуйте,

По нашим данным мощность двигателя 1G-FE BEAMS системой фаз газораспределения VVTi составляет не менее 160 л.с.
С уважением Алексей

но неужели на Кроуне в кузове GBS12 стоит старый мотор 1G-FE, по данным каталога он тоже с VVTi, но в каталоге указана мощность 143л.с. GBS12 в отличии от GXS12 заявлен как mild hybrid , 19000-70390 каталожный номер двигателя GBS12, 19000-70330 номер GXS12, так в чем разница??? только ЭБУ двигателя??? ну стоит на GBS12 электро мотор обеспечивающий работу навесного оборудования, ну на шкиву каленвала есть муфта блокировки, но в остальном моторы одинаковые!!!???

**Биркин Алексей** » 30 ноя 2009, 12:54

PavelLar писал(а):здравствуйте,
но неужели на Кроуне в кузове GBS12 стоит старый мотор 1G-FE, по данным каталога он тоже с VVTi, но в каталоге указана мощность 143л.с. GBS12 в отличии от GXS12 заявлен как mild hybrid , 19000-70390 каталожный номер двигателя GBS12, 19000-70330 номер GXS12, так в чем разница??? только ЭБУ двигателя??? ну стоит на GBS12 электро мотор обеспечивающий работу навесного оборудования, ну на шкиву каленвала есть муфта блокировки, но в остальном моторы одинаковые!!!???

Павел автомобиль про который Вы пишите - имеет гибридную силовую установку, у Вас же на автомобиле стоит обычный двигатель. Если произвести доработку Вашего двигателя по аналогии с гибридным, т.е. произвести установку всех систем систем как на гибридном 1G, то мощность будет как на гибридном 1G.
С уважением Алексей

**MIG-29** » 01 дек 2009, 15:48

Здравствуйте, располагаю автомобилем Хонда торнео - двигатель h22a - в ПТС мощность 220 л.с. - знаю что есть автомобили но более ранних годов - хонда аккорд и аккорд вагон с таким двигателем и мощностью в 190 сил, возможно ли мне без замены двигателя занизить мощность моего двигателя, так понимаю потребуется "справка" с сертифицированного сто - о замене головки блока и/или других элементов двигателя, спасибо

**VladimirVS** » 01 дек 2009, 16:13

Да, возможно понизить до 190 л.с., переоборудованием по аналогии с двигателем H22A, устанавливаемом например на Honda Accord Coupe 2.2 coupe SiR.

**MIG-29** » 03 дек 2009, 09:24

Владимир - ткните пожалуйста - где почитать - о порядке всех действий?

**VladimirVS** » 03 дек 2009, 09:43

Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты
5) Почтовый адрес отправки
6) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (77uslugi@mail.ru). Также можно предоставить документы письмом по адресу - контакты или лично собственником или представителем.
3.Обращаетесь в сертфицированный сервис. Производите переоборудование.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ (из сервиса),
4)Документы от сервиса (копии сертификатов).
5.В ГИБДД предоставляете автомобиль на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.
Расценки по экспертизе
Оформление полного комплета документов "под ключ"
Виды услуг
Оплата по квитанции

Доставка Заключения заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (около 3 дней), либо собственником самостоятельно.

Будут вопросы пишите!

**kot_head** » 03 дек 2009, 13:57

Добрый день на 9 странице был вопрос про Audi A4 1.8 T 2002 год двигатель AMB. Вы сказали что можно поставить ЭБУ от двигателя AVJ и понизить до 150лс.
Замена ЭБУ должна делаться сервисом.

Сертификат у сервиса тоже должен быть "ремонт двигателей"?

Сервис должен его заменить и настройить ЭБУ и это отразить в декларации?

И как на инструментальном контроле в ГИБДД будет проверено что был замен ЭБУ?

**VladimirVS** » 03 дек 2009, 14:07

Сертификат у сервиса тоже должен быть "ремонт двигателей"?

Да.

Сервис должен его заменить и настройить ЭБУ и это отразить в декларации?

Да.

И как на инструментальном контроле в ГИБДД будет проверено что был замен ЭБУ?

На основании "заявления-декларации", заполненной сервисом.

**kot_head** » 03 дек 2009, 14:41

Спасибо.

Заявление-декларация должен быть у сервиса(сам бланк по какой то принятной форме)? или надо его где-то отдельно брать и приносить с собой в сервис?

Только про инструментальный контроль пока не понятно. К примеру, с турбиной понятно ее не будет. а с ЭБУ не понятно это просто блок, отличается только прошивкой. Как инструментальный контроль увидит действительно ли был замене блок?

Другой вопрос про subaru impreza wrx sti 2008г. 301 лс.
На скольок можно максимально понизить лс. Я смотрел каталог есть атмо двигатель 2.5i у impreza II, у него 167 лс. вожможно ли такое?