ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте!
Хочу переделать волгу 24 из седана в кабриолет с последующей регистрацией.
Какие необходимо совершить переделки с кузовом, чтобы получить заключение?
Сам думаю сварить между собой средние стойки (то, что от них останется), и вдоль машины пару швеллеров приварить, таким образом жесткость должна сохраниться, я прав?
Если нет, то уточните, пожалуйста.
Проживаю в Магнитогорске, машину предоставить для экспертизы возможности не будет, далеко, да и с учета она снята; квалифицированный сервис, которому предстоит совершать переделку имеется.

Прочитал вот это

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Утвержден
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720

мой автомобиль был выпущен 31 год назад и попадает под категорию М1. Значит ли это, что регалмент меня не касается, как это сказано в 4 пункте?

u00015474 писал(а):Прочитал вот это

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
Утвержден
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720

мой автомобиль был выпущен 31 год назад и попадает под категорию М1. Значит ли это, что регалмент меня не касается, как это сказано в 4 пункте?

К Вашему автомобилю это не относится, так как после переоборудования он уже не будет в оригинальном состоянии.
Принципиально такое переоборудование возможно, порядок действий: viewtopic.php?f=2&t=2194

машина снята с учета, на транзитах, то есть свидетельство о регистрации присылать не нужно?
и немного не понятен пункт планировка салона

Автомобиль должен быть зарегистрирован в ГИБДД, планировка салона к Вашему вопросу не относится.

Здравствуйте! В принципе порядок оформления из седана в кабриолет ясен, в п.3 не пойму "На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление - декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства."
т.к. на форуме находил информацию что сварочные работы может производить специалист имеющий удостоверение сварщика, если этот документ есть, то возможно ли производить работы не на СТО?
Автомобиль стоит на учете, как будет проводится ТО для кабриолета Волга 2410?(работал с "заводскими" кабриолетами из 2108, такую конструкцию нельзя было запускать в серию без соответствующего усиления..)
Разумеется короба, лонжероны будут усилены, добавлены усилители средней и задней части. Спасибо.

У вас будут не только сварочные работы,но и кузовные. Образование сварщике может быть не достаточным.
Кузов естественно необходимо усилить, иначе он у вас сложится пополам после демонтажа крыши.

RINO, может помочь ссылка на мой проект
http://www.drive2.ru/l/6585614/
Согласовано с экспертами. Днище усилено профильными трубами. Верх еще не переделан, т.к. надо представить в ГАИ видимость а/м в исходном состоянии.

VladimirVS писал(а):У вас будут не только сварочные работы,но и кузовные. Образование сварщике может быть не достаточным.
Кузов естественно необходимо усилить, иначе он у вас сложится пополам после демонтажа крыши.

Полное усилие несущих элементов кузова по днищу, усилители вдоль порогов, раскосы от тоннеля к средним стойкам, усиление задних арок...это все мысли которые воплотить в реальность не составляет труда.
Главный вопрос смогу ли я это оформить? и надо или как предоставить информацию-проектировочную документацию экспертам в Москву, ведь из Крыма автомобиль(темболее Волгу, все агрегаты в норме) привезти может быть проблемой..

Схемы либо эскизы отправить не проблема.
Как быть с "кузовными работами", нужен кузовщик(с образованием автослесаря?) имеющий право на выполнение работ?

Автосам59 писал(а):RINO, может помочь ссылка на мой проект
http://www.drive2.ru/l/6585614/
Согласовано с экспертами. Днище усилено профильными трубами. Верх еще не переделан, т.к. надо представить в ГАИ видимость а/м в исходном состоянии.

По поводу представления а/м в ГАИ уже интересно..
Достойный проект, как у Вас происходит процедура оформления из 4-х дверного седана в купе с кузовом-тарга?