ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Допустима ли переделка "Жигулей" в 2-дверное купе?!
Отличий от базовой модели не много. Несущий каркас изменяется незначительно, и 2-дверный даже еще и прочнее. Больший наклон стоек, короткая крыша, иные стекла.
К примеру, наряду с 4-дверным ФИАТ-124 выпускался 2-дверный ФИАТ-124-купе (фото 2).
Более экстремальная версия: ФИАТ-124-Спайдер уже с совершенно иными наружными панелями, но с тем-же основанием кузова (фото 3)
Из "Жигулей" тоже были попытки переделки в 2-дверное купе (фото 1)
Какие из показанных на фото 1,2,3 можно сделать?!

любой вариант считаем допустимым.

Это хорошо, что всё можно! Посмотрим что нельзя)!
Вот например применительно к варианту фото 2 - крыша уже и короче, чем у ВАЗ-2101, больший наклон стекол - можно ли поставить крышу и стекла от ВАЗ-2108-21099 - по размерам они должны быть как раз...?
Далее как вариант, можно ли сделать кузов "тарга", т.е. со съемной панелью крыши (из пластика). Каркас из тонкостенных труб - в задних стойках. Можно для безопасности сделать и проемы дверей из труб, трубы в передних стойках.
Еще был вариант 4-дверного кузова, но с гнутыми боковыми стеклами ГАЗ-24 в дверях. Гнутые боковые стекла позволяют увеличить их наклон, сузить крышу, и тем самым улучшить вид кузова. У "Жигулей" широкая крыша - это не смотрится, а сузить крышу, увеличить наклон боковин, без сужения кузова не дают плоские стекла, которые для их опускания требуют много места в дверях. Конструктивно - сделать гнутые рамки стекол на дверях 2101. Проемы дверей соответственно дорабатываются.
Еще интересный момент. Можно ли ВАЗ-2108 (2109), стоящий на учете, с его документами, стилизовать в ВАЗ-2101 (2106), т.е. на ВАЗ-2109 повесить крылья, панели дверей, облицовку, капот 2101 (все снизу, кроме верха, т.е. крыши и стекол, остающихся от 2109). Если не сами панели 2101, то пластиковые слепки сходные по форме, немного отличные в размерах. В частности передние крылья - под увеличенный передний свес. Кстати на фото1 - явно этот случай - шасси скорее переднеприводное, возможно здесь даже от переднеприводной иномарки (судя по переднему свесу и колесам).

Вот например применительно к варианту фото 2 - крыша уже и короче, чем у ВАЗ-2101, больший наклон стекол - можно ли поставить крышу и стекла от ВАЗ-2108-21099 - по размерам они должны быть как раз...?

Да можно. Стекла должны быть либо б/у (с другого ТС), либо соответствовать Тех. регламенту "Стекла безопасные - Правила ЕЭК ООН N 43".

Далее как вариант, можно ли сделать кузов "тарга", т.е. со съемной панелью крыши (из пластика). Каркас из тонкостенных труб - в задних стойках. Можно для безопасности сделать и проемы дверей из труб, трубы в передних стойках.
Еще был вариант 4-дверного кузова, но с гнутыми боковыми стеклами ГАЗ-24 в дверях. Гнутые боковые стекла позволяют увеличить их наклон, сузить крышу, и тем самым улучшить вид кузова. У "Жигулей" широкая крыша - это не смотрится, а сузить крышу, увеличить наклон боковин, без сужения кузова не дают плоские стекла, которые для их опускания требуют много места в дверях. Конструктивно - сделать гнутые рамки стекол на дверях 2101. Проемы дверей соответственно дорабатываются.

Конструкция (каркас) крыши должна выдерживать статическую нагрузку, равную полной массе автомобиля.

Еще интересный момент. Можно ли ВАЗ-2108 (2109), стоящий на учете, с его документами, стилизовать в ВАЗ-2101 (2106), т.е. на ВАЗ-2109 повесить крылья, панели дверей, облицовку, капот 2101 (все снизу, кроме верха, т.е. крыши и стекол, остающихся от 2109). Если не сами панели 2101, то пластиковые слепки сходные по форме, немного отличные в размерах. В частности передние крылья - под увеличенный передний свес. Кстати на фото1 - явно этот случай - шасси скорее переднеприводное, возможно здесь даже от переднеприводной иномарки (судя по переднему свесу и колесам).

допустимо.

Большое спасибо! Очень доволен ответом!

Из анализа вышесказанного, выходит что допустим и такой вариант: в кузов ВАЗ-2103 подводится днище с агрегатами ВАЗ-2109. Кузов при этом может быть как 2-дверный (переделанные - удлиненные передние двери 2103), так и остаться 4-дверным со штатными дверями 2103.
При этом, как говорится, безопасность конструкции не ухудшается, раз агрегаты более совершенной конструкции 2109 внедряются в старую 2103, стоящую на учете и документы которой используются.
ВАЗ-2109, послуживший донором, для порядка, должен быть предварительно снят с учета, т.к. от него после такого "внедрения" ничего кроме верха кузова не остается, и данный а/м должен быть выведен из эксплуатации?!
В ПТС ВАЗ-2103, в итоге, должен быть вписан двигатель ВАЗ-2109 (свидетельство на высвобожденный агрегат).

ВАЗ-2109, послуживший донором, для порядка, должен быть предварительно снят с учета, т.к. от него после такого "внедрения" ничего кроме верха кузова не остается, и данный а/м должен быть выведен из эксплуатации?!
если вы используете номерные агрегаты, двигатель, кузов, то их необходимо высвободить.

В ПТС ВАЗ-2103, в итоге, должен быть вписан двигатель ВАЗ-2109 (свидетельство на высвобожденный агрегат).

Да, верно.

Номерные агрегаты , т.е. двигатель, кузов целиком, брызговик с выбитым на нем номером требуют документа (нужен а/м с ПТС). Соответственно, если используется - заменяется в конструкции - агрегат не номерной: коробка передач, стойка подвески, крыша, двери, снятые с какой-то старой машины, то документы на них никто не спросит, или все-же потребуется договор купли-продажи? Т.е. потребуется показать происхождение деталей)...?

Из нашей практики: на неномерные агрегаты в ГИБДД максимум требуют договор купли продажи, либо товарный чек, чтобы исключить их криминальное происхождение. Уточните данный вопрос в местном ГИБДД.

Хорошо, спасибо!