ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день.
Нужна ваша кваливицировнаная помощь на этапе планирования проекта, так как вс ё ранв опотом я к вам со своим проектом приеду )))).
Вот что я хочу:
1. Купить Газ 3102 (31105), поставить его на учёт.
Далее, как я уже научен вашими статьями, пойду писать заявление в ГАИ на переделку.
Вот что я там хочу написать:

1. Установка передних крыльев, капота, задних крыльев, багажника и передних и задних фар, а также и бамперов от ГАЗ 24.
Вопрос - надо ли писать эт ов заявлении, если да то надо ли для этого ваше заключение

2. Переделка в кузов купе и смещение центральной стойки
Вопрос - можно ли вообще это узаконить в ГАИ? Нужно ли для этого какое-то особеное ваше заключение????

3. Занижение крыши на 7-10 см. (Chop top)/
Вопрос - можно ли вообще это узаконить в ГАИ? Нужно ли для этого какое-то особеное ваше заключение????

4. Салон тоже от Газ 24.
Вопрос - здесь по-моему никакого разрешения не надо?

5. Установка Двигателя и коробки передач (механика или автомат) от TOYOTA 1JZ или 2 JZ.
Вопрос - Можно ли это узаконить? какие документы на двигатель и коробку нужны? Сейчас же двигатель как зап.часть. Агрегаты буду привозить с Японии, в связи с этим нужны ли какие-нибудь таможенные документы, документы от фирмы - российского посредника? документы с сервиса на установку?

6. Устаноdка заднего моста от Volvo или FORD MUSTANG.
Вопрос - надо ли вообще это писать в Гаи в заялении???

7. Установка колёс от форд мустанг - разноширокие спереди через переходники 5*108 на 5*114, сзади на ориг.мост форд или также через проставки на volvo мост.
Вопрос - здесь по-моему никакого разрешения не надо?

сориентируйте, что стоит писать и делать,
а что лучше и не начинать или "затихорить" ))))..

И скажите примерную стоимость всех ваших услуг и заключений.
В ГАИ буду ставить в Санкт-Петербурге, могу и Волгоградской области.
Что-нибудь знаете о том ,как на это Гаишники с Питера смотрят?

В Питере можешь даже не затеваться, дохлый номер, только если есть блат или охота себе нервы потрепать.
Советую искать ГАЗ-24 или 24-10 и вносить в неё изменения, иначе начнётся эпопея про невозможность идентификации автомобиля и ухудшение характеристик. Всё равно двигатель и подвески менять, так почему бы не на двадцатьчетвёрке?

Был печальный опыт?
Газ 3102 (31105) вроде как поживее будут.
24-ки все, как парвило, в смерть ушатаннные и гнилые уже.

Вот с какими трудностями придется столкнуться при оформлении переоборудования в Питере - http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=3495

Проблема внутрисистемная, но сообщений об успешном ее решении пока не поступало. В других городах все без проблем.

Да я прочитал, жесть какая-то.
Но мне кажется и в другом регионе с официальной регистрацией такие же проблемы будут, только ещё доьше и затянутей - будут постоянно говорить: "Мы отправили запрос в Москву, ждём".
Да и за деньги тоже не решишь, они сейчас всего боятся ))))

1,2,3,4 пункты считаем допустимым. В Заявлении необходимо указывать все, что планируете сделать.

п. 5. Замена штатного двигателя на TOYOTA 1JZ или 2 JZ является изменением конструкции, предоставлять документ на двигатель не обязательно, достаточно указать его модификацию по которой определяем мощность двигателя.

п. 6 При замене заднего моста возможно потребуется расчет эффективности тормозной системы, подробнее здесь: viewtopic.php?f=2&t=2870

п. 7 Другой радиус качения колеса оказывает влияние на показание скорости и эффективность тормозной системы. Принципиально другие колеса узаконить возможно.

Цитирую определение: изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения (источник - Приказ МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240).

Стоимость заключения 4-6 тыс. рублей.
Стоимость расчета тормозной системы (если потребуется) ~ 13 тыс. рублей
В каком регионе производить переоборудование мне посоветовать сложно, про Питер Вы уже в курсе... Похожее переоборудование уже регистрировал наш клиент из Хабаровского края, на форуме есть его тема.

спасибо. все стало более или менее ясно.
не могли бы скинуть ссылку на форум, где вы обсуждали эту тему с вашим клиентом из Хабаровска, я не смог найти эту тему в вашем форуме.

Но у меня в процессе проработки появилась идея другой концепции реализации проекта
"установка кузова газ 24 на раму toyota crown".
проект я вижу примерно так, поправьте если где-то я ошибаюсь ))))

1. покупается газ 24, регистрируется в ГАИ.

2. Пишется заявление в ГАИ на внесение изменения в конструкцию - заварить задние двери (просто завариваются двери, что бы получился обычный 2-х дверный кузов купе)

3. Получается ваше заключение на кузов купе, регистрируются изменения в ГАИ. Итог имеем волгу в кузове КУПЕ.

3.Покупается toyota crown в 140 кузове (последний кузов, где ещё была несущая рама), регистрируем в ГАИ на себя, отделяем кузов от рамы (при этом конструктивно на раме у crown крепится вся подвеска, мотор, коробка....короче вся агрегатная часть).
Вопрос: В итоге после регистрации я подаю заявление в ГАИ на высвобождение номерных агрегатов рамы с двигателем, но у crown на кузове нет номера, как быть? как их отделить документарно ??

4. Далее пишется заявление в ГАИ на внесение изменений в ГАЗ 24 - на замену двигателя и установку рамы toyota crown на которые мы уже имеем документы
Вопрос: если с двигателем более или менее понятно (один меняем на другой), то как быть с рамой - у волги же вообще её не было, значит поменять одно на другое не получится, надо как-то включить раму в состав номерных агрегатов Волга

5. На раму crowna ставим кузов купе газ 24, при этом при установке немного укорачиваем, так как crown немного короче волги и опускаем крышу и смещаем центральную стойку.

6.Получаем ваше заключение и регистрируем в гаи
вопрос: нужно ли в заявлении в ГАИ на замену кузова писать, что новый кузов будет укорочен и опущена крыша или будет достаточно, что в него уже единократно внесли изменения - кузов купе и в дальнейшем никто уже не будет обращать внимания на последующие изменения (типа того что кто знает какие там изменения были согласованы при получения документов на кузов купе????

6. В итоге получаем волгу 24 купе на раме toyota crown со всеми агрегатами и подвеской toyota.

Поправьте, пожалуйста, мою концепцию с точки зрения правильности регистрационных действия в ГАИ и вашего участия в части подготовки заключений.
можно какие-нибудь регистрационные действия объединить?
может нужно вносить изменения в toyota а не в газ 24, но тогда могут быть проблемы с идентификацией на дороге. Что лучше?

Спасибо.

и еще буду переделывать правый руль на левый.
как быть с этим?
когда лучше это оформлять в момент замены кузова или уже в самом конце??

Похожая тема "Требования к установке 1jz на ГАЗ-24": viewtopic.php?f=3&t=3075&st=0&sk=t&sd=a&hilit=%D0%93%D0%90%D0%97+24+1JZ

Переоборудование автомобиля ГАЗ-24 путем замены шасси ГАЗ-24 на шасси (раму) toyota crown 140 считаю принципиально допустимым.
Все, что будет указано в заключении подлежит регистрации в ГИБДД, соответственно все это делается единовременно, в том числе переоборудование рулевого управления, подробнее здесь: viewtopic.php?f=2&t=2194