ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Доброго времени суток!
суть в следующем: купил и установил передние рычаги фирмы Турботема на ваз 2106 1984 г.в.
из различий внешне только колея стала шире и колеса стоят с развалом -3 градуса. так же выворот стал больше.
из этого вопрос: что за это может сделать гаи? и запрещен ли отрицательный развал колес?
и самое интересующее, можно ли их официально оформить? если да, то что для этого нужно?
ниже прилагаю фото рычагов и рычагов на машине.

заранее спасибо)

Сварные элементы в системе рулевого управления недопустимы.

это ладно, т.е. если поставить стандартные рулевые сошки, и родные рулевые сгоны, то можно хоть какой нибудь сертификат у вас получить?

и ответьте пожалуйста. разрешено ли устанавливать на колесах отрицательный развал? (-3 град)

Если рычаги сертифицированные, то установить их можно.

разрешено ли устанавливать на колесах отрицательный развал?

нет, это отрицательно скажется на управляемости автомобиля

на счет сертификатов на рычаги, пока точно не знаю...
но вот смотрите, в конструкцию рычагов уже заложен отрицательный развал.
и если сертификата нет, то где и как его можно получить? и реально ли это?

компоненты автомобиля подлежащие сертификации указаны в приложении №9 к Техническому регламенту "О безопасности колесных ТС", а производят сертификацию специальные органы по сертификации запчастей и компонентов

Возвращаясь к вопросу отрицательного развала колес: в принципе это возможно, но не более 1,5 град

большое спасибо! буду думать!)

не хочу создавать новую тему, может ответите в этой) В общем ситуация такая... имеется шевроле блейзер, американец 1996 г.в. с мотором vortec 4.3 литра. данный мотор свое отработал... скажите, возможно ли оформить официально ЗМЗ 406? знаю, что нельзя понижать экологический класс, но если я не ошибаюсь, то блейзер идет по норме ЕВРО-2, а ЗМЗ 406 есть и ЕВРО-2 и ЕВРО-3. можно ли официально оформить ЗМЗ-406 ЕВРО-2?
просто если его поставить, не хочу ездить со 137 л.с.. а платить за 193 л.с.