ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Мужчины!
Я окончательно запутался в цитатах,письмах и ссылках
(((
Объясните в трёх словах ,если не трудно!
Замена на русской машине кузова 1в1 -это нужно оформлять переоборудование?
Или всё же бодаться по судам оспаривая имеющийся отказ в регистрации по известной формулировке?
У меня ещё нюанс в том,что машина,на которой заменили кузов-с учёта снята (когда ещё были бумажные транзиты).

Пока, к сожалению, только бодаться по судам. Если в Вашей местности кто нибудь выиграл областной, шансы, при правильном подходе, хорошие. Если кто то областной проиграл, шансы на успех невелики. Весьма занятная ситуация - закон один, а результат прямо противоположный.

Себастьян Перейро писал(а):Мужчины!
Я окончательно запутался в цитатах,письмах и ссылках
(((
Объясните в трёх словах ,если не трудно!
Замена на русской машине кузова 1в1 -это нужно оформлять переоборудование?
Или всё же бодаться по судам оспаривая имеющийся отказ в регистрации по известной формулировке?
У меня ещё нюанс в том,что машина,на которой заменили кузов-с учёта снята (когда ещё были бумажные транзиты).

Если в трех словах, то это ремонт. По закону оформлять переоборудование не требуется, но исходя из жизненного опыта скорее всего без оформления переоборудования ГИБДД не внесет изменения в ПТС. Павел (Pasha130686) об этом может рассказать подробнее, ибо опыт имеется.
То, что авто снят с учета, это плохо.

Пархоменко Юрий писал(а):

Себастьян Перейро писал(а):Мужчины!
Я окончательно запутался в цитатах,письмах и ссылках
(((
Объясните в трёх словах ,если не трудно!
Замена на русской машине кузова 1в1 -это нужно оформлять переоборудование?
Или всё же бодаться по судам оспаривая имеющийся отказ в регистрации по известной формулировке?
У меня ещё нюанс в том,что машина,на которой заменили кузов-с учёта снята (когда ещё были бумажные транзиты).

Если в трех словах, то это ремонт. По закону оформлять переоборудование не требуется, но исходя из жизненного опыта скорее всего без оформления переоборудования ГИБДД не внесет изменения в ПТС. Павел (Pasha130686) об этом может рассказать подробнее, ибо опыт имеется.
То, что авто снят с учета, это плохо.

Попробую объяснить в четырех словах))
1. Российская или не Российская машина, это не имеет значение, говориться о транспортном средстве.
Замена номерного агрегата один в один (кузов, двигатель, шасси) не предполагает внесение изменений в конструкцию, так как по факту не исключается предусмотренная конструкцией составная часть, а наоборот, устанавливается именно предусмотренная, в вашем случае кузов (той же модели, марки и производителя) Соответственно данная процедура не требует прохождения порядка контроля за внесением изменений в конструкцию.
2. По поводу не стоит на учете:
В случае замены один в один, стоит автомобиль на учете или нет, не имеет значения. С момента первичной регистрации в ГИБДД, он является находящимся в эксплуатации, соответственно данные о нем уже есть в базе ГИБДД.
По большому счету, когда я начал разбираться в этом всем, то понял, что речь идет именно о первичной регистрации в ГИБДД, то есть до момента первичной регистрации выпущенного в обращение транспортного средства, вносить изменения может только производитель. После первичной регистрации, автомобиль уже находится в эксплуатации и допущен к участию в дорожном движении, и право распоряжаться им по своему усмотрению имеет собственник.
Транзиты то же являются ГОСУДАРСТВЕННЫМ РЕГИСТРАЦИОННЫМИ ЗНАКОМИ выдаваемыми ГИБДД, и за их подделку так же как и за подделку железных есть ответственность.
Честно говоря, было бы легче вам помочь или подсказать что то, если бы выложили письменный отказ.
Так же если хотите разобраться побольше начинайте читать от сюда:
viewtopic.php?f=3&t=3033&st=0&sk=t&sd=a&start=70 и до конца, в этой теме разбирали вроде бы все что только можно.

Спасибо за ответы.Но из них понять сложно-что делать дальше.
1.Идти с отказом в суд
2.Искать волосатую руку "подальше от Москвы"
3.Пытаться оформлять переоборудование..
Машина уже 2-й год стоит...

Отказ стандартный,как под копирку:

Ну вы жжете!!! Я подобный отказ обжаловал в первых числах января 2013 года в судебном порядке. По решению суда заменил кузов, поездил год и продал)))
Вам только через суд обжаловать отказ и обязывать ГИБДД зарегистрировать замену номерного агрегата.
1. Утилизационный сбор не взымается с номерных агрегатов.
2. Замена кузова не является уничтожением маркировки нанесенной заводом-изготовителем, а является ремоном (если замена кузова производится на аналогичный кузов той же модели , марки и производителя).
P.S.
В настоящее время обжалую письменный отказ по замене кузова один в один, выданный ГИБДД на 14 или 16 листах, не помню уже)))

В личку написал)

Всем очень смешно, как посмотреть...Однако товарищ, получавший консультации на данном форуме по замене кузова ГАЗ "Соболь" на кабину ГАЗ 53 и установку самодельной бортовой платформы, вылетел с адвокатом из зала Московского городского суда с отказом, даже без выслушивания представителей ГИБДД.

Какой товарищ с каким адвокатом и кто давал консультацию???
По подробнее будьте добры написать!!!
И к чему данная реплика???
P.S.
И будьте добры Фамилию и инициалы вашего товарища и номер проигранного дела.

Данная реплика к тому, Павел, не все что вы тут объявляете незаконным отказами, в судах разбивается ГИБДД даже в предварительном слушании.