ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Вопрос следующий- возможно ли заменить кузов на гелентвагене 463 (перевёртыш) 1992г. , на кузов от длинной нивы 2129 1994 г.
Т.е. от гелик- рама, двигатель, коробка, мосты, тормоза, рулевое...
А от нивы кузов ( харизматичный внешний вид) и салон.

Оформить данную замену практически не реально.

У меня сходный вопрос. Есть Субару Легаси Аутбек 1998г.в. - верх кузова смят, восстановлению не подлежит. Можно ли на это днище поставить кузов Москвич-2141 (база и колея мало отличается)? Обе машины с документами, - можно использовать для регистрации те или другие. Или вариант вообще самодельного кузова на "Субару".

Ответ аналогичный. См. Выше.
Теоретически замена возможна, однако зарегистрировать ее будет проблематично.

peredelkin писал(а):Оформить данную замену практически не реально.

За словом практически, скрывается надежда...

Подписывайте заявление на внесение изменений в ГИБДД, с остальными документами поможем.

peredelkin писал(а):Ответ аналогичный. См. Выше.
Теоретически замена возможна, однако зарегистрировать ее будет проблематично.

Вообще-то подобные переделки на форуме обсуждались, и не так категорично. Если рассматривать это как переоборудование Москвича, то новое шасси (Субару) не ухудшает технические характеристики старой машины (Москвича), вот если наоборот, то нельзя. Подождем, может после праздников ответят специалисты фонда...

Дело в том, что обсуждать можно сколько угодно, а в реальности будут проблемы с заменой кузова. На форуме уже писали о случаях отказа замены кузова даже модель в модель. Из нашей практики, замена номерного агрегата сейчас подписывается только по большому блату. А вот с заменой шасси может быть попроще.

Тимур-85 писал(а):Вопрос следующий- возможно ли заменить кузов на гелентвагене 463 (перевёртыш) 1992г. , на кузов от длинной нивы 2129 1994 г.
Т.е. от гелик- рама, двигатель, коробка, мосты, тормоза, рулевое...
А от нивы кузов ( харизматичный внешний вид) и салон.

Переоборудование вполне допустимое. Повторюсь еще раз - запрета на замену кузова в настоящий момент не существует. Принимать во внимание практику незаконных отказов конечно необходимо, но жить этим считаю неправильным. Единственное условие при таком переоборудовнии - это не ухудшить безопасность конструкции по отношению к требованиям действовавшим на момент выпуска данного тс в обращение.

Автосам59 писал(а):У меня сходный вопрос. Есть Субару Легаси Аутбек 1998г.в. - верх кузова смят, восстановлению не подлежит. Можно ли на это днище поставить кузов Москвич-2141 (база и колея мало отличается)? Обе машины с документами, - можно использовать для регистрации те или другие. Или вариант вообще самодельного кузова на "Субару".

При таком переоборудовании скорее всего произойдет ухудшение безопасности конструкции, так как кузов Субару данного года выпуска оборудован подушками безопасности и возможно другими современными системами безопасности. Если взять за основу переоборудования автомобиль Москвич, то на вскидку переоборудование можно считать допустимым.