ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

По документам имеется ВАЗ 21213 2000 г.в., являюсь собственником уже 6 год.
Т.к. машина была в печальном состоянии решил отремонтировать и немного увлекся. Сейчас машина на финальной стадии сборки, остались работы по салону.
В итоге получилось следующее:
- т.к. подвернулся битый донор, двигатель ВАЗ 21214 инжектор ЕВРО 3, балка передней подвески с 214М, салон, зеркала, тормозная система, ГУР, проводка все поставил с битой машины 2010 г.в.
- лифт подвески 6 см с усилением заднего моста и А(П)-образный рычаг задней подвески
- подрамник под РК и КПП, защита
- резка арок, расширители арок
- покраска кузова с мурена на белый 202
- силовой бампер под лебедку спереди
- силовой бампер сзади
- колеса 30х9.5 R15 BFG MT
- замена главных пар в редукторах
- сиденья от мазды
Почитал новый порядок переоформления и меня смущает пункт, где нужно показывать авто перед переделками. Обязателен этот пункт и как мне поступить, обратного пути уже нет. Так же какова будет стоимость заключения.
Переоборудование выполнил сам, по образования инженер - механик.

Принципиально легализовать весь перечень работ считаю допустимым.
Ответы на некоторый схожие вопросы есть в этой теме: viewtopic.php?f=3&t=3892&p=21795&hilit=силовой+бампер#p21795

Почитал новый порядок переоформления и меня смущает пункт, где нужно показывать авто перед переделками. Обязателен этот пункт и как мне поступить, обратного пути уже нет.

Прослаблений в действующем порядке нет, поэтому выполнение требования обязательно. Без помощи сотрудников ГИБДД Вам не обойтись, либо приводить авто в исходное состояние.

Так же какова будет стоимость заключения.

Стоимость предварительного заключения технической экспертизы на так называемые "экспедиционные ТС" составляет от 5000 до 6000 р. Столько же будет стоить протокол технической экспертизы после выполнения всех работ.

Переоборудование выполнил сам, по образования инженер - механик.

При наличии фотографий и технического описания можно получить разрешение на самостоятельное проведение работ.

Допустим с сделаю так, что машина будет выглядеть стандартно и на стандартных колесах.
Как будут обстоять дела с заменой мотора на инжектор и замены цвета. Или это все тоже должно быть как с завода и перед заменой цвета авто тоже нужно посетить площадку?
Помощь сотрудников ГИБДД вы имеете в виду по "знакомству" или теоретически могут пойти на встречу и сделать исключение?
И где проходит осмотр перед внесением и после? Пункт для прохождения ТО или площадка осмотра при регистрационных действиях?

Как будут обстоять дела с заменой мотора на инжектор и замены цвета.

Неизвестно. Решать вам! Мы же не будем за вас звонить в отдел технадзора ГИБДД и спрашивать....
Или это все тоже должно быть как с завода и перед заменой цвета авто тоже нужно посетить площадку?
Замена цвета регистрируется по заявлению собственника.
Помощь сотрудников ГИБДД вы имеете в виду по "знакомству" или теоретически могут пойти на встречу и сделать исключение?
Могут пойти на встречу.

И где проходит осмотр перед внесением и после? Пункт для прохождения ТО или площадка осмотра при регистрационных действиях?

Позвоните и уточните в отделе технадзора вашего региона.

Спасибо буду узнавать.

Pilot писал(а):Допустим с сделаю так, что машина будет выглядеть стандартно и на стандартных колесах.
Как будут обстоять дела с заменой мотора на инжектор и замены цвета. Или это все тоже должно быть как с завода и перед заменой цвета авто тоже нужно посетить площадку?
Помощь сотрудников ГИБДД вы имеете в виду по "знакомству" или теоретически могут пойти на встречу и сделать исключение?
И где проходит осмотр перед внесением и после? Пункт для прохождения ТО или площадка осмотра при регистрационных действиях?

Замена двигателя на нештатный считается изменением конструкции, замена цвета ТС не является изменением конструкции.