ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день, занялся переоборудованием, пытался разобраться сам, но в итоге вышло не очень.
Ситуация такая, устанавливаю на автомобиль экспедиционный багажник, защиту заднего бампера (декоративную), свет на экспедиционный багажник (фары рабочего света), пружины и амортизаторы +3 дюйма к лифту, регулируемые тяги панара.
Получил от вас заключение предварительное, проблема возникла с подачей заявления о возможностивнесения изменений в ктс в гаи.
В сентябре предоставил данное заявление сотруднику, он осмотрел ТС и расписался о соответствии ТС на первой странице, после чего сказал вносить изменения, собирать документацию и приезжать когда все будет сделано.
Сейчас все установлено, собрал сертификаты, заявление-декларация есть (но у нас в городе нет сертифицированных СТО поэтому заполнено ИП).
Принес заявление о возможности внесения изменений повторно в ГАИ. Там у того же сотрудника к которому приносил ещё в сентябре это же заявление возникли замечания по типа:
1) в заявлении-деклорации указаны изменения "подвески передние и задние амортизаторы KYB; Передние и задние пружины Dobisons; Передние и задние регулируемые тяги панара", и нигде не указано что изменилась длинна амортизаторов и пружин на три дюйма.
2) в заявлении-деклорации не указано изменение габаритов, веса авто иколесной формулы/ведущи колес. Стоит "без изменений", хотя за установки больших аммортизаторов было увеличение клиренса на 3 дюйма и за счет установки экспедиционника должен был увеличиться вес.
3) В сертификатах на амотризаторы и пружины не указано для какой марки авто предназначены данные детали. Хотя я посмотрел у меня ни в одном сертификате нет четкой записи что для suzuki jimny предназначена деталь.
4) у организации осуществляющей установку нет сертификата, но в декларации-заявлении есть сноска что указывается в случае участия производителя в добровольной сертификации.
5) Сотрудник сказал что фары рабочего света в 2017 году устанавливать не законно и по регламенту, что-то в 2017 году изменилось?
Можно ли у вас платную консультацию в помощи по этому вопросу произвести, чтоб вы посмотрели мои документы, всего ли хватает.
Сотрудник сказал что если подам заявление и в итоге откажут, то придется снимать все оборудование, хотя я слышал что такого уже быть не должно.

Добрый день!

1) в заявлении-деклорации указаны изменения "подвески передние и задние амортизаторы KYB; Передние и задние пружины Dobisons; Передние и задние регулируемые тяги панара", и нигде не указано что изменилась длинна амортизаторов и пружин на три дюйма.
2) в заявлении-деклорации не указано изменение габаритов, веса авто иколесной формулы/ведущи колес. Стоит "без изменений", хотя за установки больших аммортизаторов было увеличение клиренса на 3 дюйма и за счет установки экспедиционника должен был увеличиться вес.

Замечания инспектора правомерны. При установке доп. оборудования изменится как минимум высота и масса ТС, что необходимо отразить в декларации.

3) В сертификатах на амотризаторы и пружины не указано для какой марки авто предназначены данные детали. Хотя я посмотрел у меня ни в одном сертификате нет четкой записи что для suzuki jimny предназначена деталь.

Возможно, должно быть приложение к сертификату, где указаны модели ТС, на которые устанавливается данный тип амортизаторов.

4) у организации осуществляющей установку нет сертификата, но в декларации-заявлении есть сноска что указывается в случае участия производителя в добровольной сертификации

Если в заключении предварительной технической экспертизы указано, что работы необходимо проводить на базе сертифицированного предприятия, то сертификат нужен.

5) Сотрудник сказал что фары рабочего света в 2017 году устанавливать не законно и по регламенту, что-то в 2017 году изменилось?

В регламенте ничего не изменилось, вот здесь наша позиция: Разъяснение установки «Рабочего освещения» на ТС

Можно ли у вас платную консультацию в помощи по этому вопросу произвести, чтоб вы посмотрели мои документы, всего ли хватает.

Да, возможно.
На форуме можем проконсультировать бесплатно.

Еще в заключении предварительном которое я получил у вас указано в порядке внесение изменений что работы необходимо выполнять в сертифицированном сто, но у вас на сайте я нашел что это все-таки рекомендовано но необязательно. Где-то в законе это прописано вообще?

Сертификация автосервисов идет на добровольной основе. ОДНАКО, в случае сложных (требующих определенного навыка) изменений в конструкцию, Испытательная лаборатория рекомендует проводить работы на базе сертифицированного автосервиса.

Вот сертификаты на амортизаторы, других у производителя нет, есть какие-то варианты чтоб узаконить их установку?

Подскажите есть ли в Ноябрьске, Надыме, Сургету, Муравленко или в Ханты-Мансийске СТО с сертификатами Код "ОКУН 017204" — Ремонт рулевого управления и подвески, Код "ОКУН 017613" — Установка дополнительного оборудования (сигнализация, радиоаппаратура, дополнительные фары и т.п.). Или подскажите как их можно найти? А то обзваниваю самостоятельно в итоге ни один сотрудник даже не в курсе что такое бывате...

Может на крайний случай в Тюмени есть такое сто?

Законно ли угроза сотрудника гаи о том что если будет отказ на заявление в гаи о возможности внесения изменений то придется все снимать?
Извините что заспамил, уже 5 месяцев оформляю эти изменения, все без толку.

Формально вы будете ездить на ТС с внесенными изменениями в конструкцию без их регистрации в установленном порядке, п.7.18 перечня неисправностей и условий, когда запрещена эксплуатация ТС

А по поводу сто не подскажите? =)