ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Итак имеем с в который уже внесены изменения, а именно:
1. Установлены мосты от Nissan Safari Y60 (Раньше спереди были привода, сзади мост)
2. Многорычажная кастомная подвеска на пружинах и амортизаторах Nissan Safari Y60
3. Рулевой Редуктор Nissan Safari
4. ДВС 5VZ-FE от Toyota Surf VZN185
5. Вырезаны арки
6. Установлен шнорхель
7. Установлены колеса увеличенного диаметра 39,5"
8. Самоварные бампера (но их можем спилить и стоковые поставить)

В планах установка:
1. Второй раздатки с постоянным пониженным рядом (максимальная скорость упадет до 70-80 км/ч)
2. Колес низкого давления 1450мм диаметром

Вопрос
1. Возможно ли переоформление в вездеход (трактор) если да, то какая процедура, опишите, или ткните нососм в описание как, что и куда?
2. Возможно ли все это узаконить? И какие варианты есть? Машина находится практически на острове (и наши местные сотрудники ГИБДД наотрез отказываются узаканивать установку моста, вместо приводов)

Фото прилагаю!

Вопрос
1. Возможно ли переоформление в вездеход (трактор) если да, то какая процедура, опишите, или ткните нососм в описание как, что и куда?

- ответ можете посмотреть по ссылке viewtopic.php?f=42&t=3444

2. Возможно ли все это узаконить? И какие варианты есть? Машина находится практически на острове (и наши местные сотрудники ГИБДД наотрез отказываются узаканивать установку моста, вместо приводов)

- в таком виде, в котором находится ваше ТС, зарегистрировать в ГИБДД внесенные изменения в конструкцию ТС невозможно.
Только часть требований, которые не выполнены при внесении изменений в конструкцию ТС.
ТР ТС 018/2011
10. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес.
10.1.2. Система защиты от разбрызгивания должна быть сконструирована таким образом, чтобы защитить, насколько это возможно, других участников дорожного движения от выбросов воды, а также грязи, льда, снега и камней из-под колес транспортного средства и снизить для участников дорожного движения опасности, которые могут возникать вследствие контакта с движущимися колесами.
10.2.1.1. В зоне, образованной радиальными плоскостями, расположенными под углом 30 градусов в направлении движения передним ходом, и 50 градусов - в направлении движения задним ходом относительно центра вращения колес, габаритная ширина устройств защиты должна быть, по крайней мере, достаточной, чтобы закрыть габаритную ширину колеса с шиной с учетом пределов комбинации шина/колесо, установленной изготовителем. В случае сдвоенных колес должна быть учтена общая ширина обоих колес с шинами.

3.6. Требования к травмобезопасности наружных выступов транспортных средств категорий М1, N , L6 и L7
3.6.7. Концы бамперов загибаются в направлении к кузову, так чтобы с ними не мог соприкоснуться шар диаметром 100 мм, и расстояние между краем бампера и кузовом не превышает 20 мм. В качестве альтернативы концы бампера могут быть утоплены в углублениях кузова или иметь с кузовом общую поверхность.
3.6.8. Буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не выступают за переднюю поверхность бампера. Допускается, чтобы лебедка выступала за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм.

Правила ЕЭК ООН №48 на мой взгляд, без замеров точно не кажу: 6.2 Фара ближнего света (Правила № 98 и 112)
6.2.4.2 По высоте: не менее 500 мм и не более 1 200 мм над уровнем грунта.

Чем руководствуются сотрудники ГИБДД говоря о недопустимости замены мостов?

Shady_88 писал(а):
Вопрос
1. Возможно ли переоформление в вездеход (трактор) если да, то какая процедура, опишите, или ткните нососм в описание как, что и куда?

Регистрацию транспортных средств не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (Гостехнадзора). В результате у Вас будет паспорт самоходной машины, св-во о регистрации самоходной машины, государственный регистрационный знак самоходной машины. Проблем с таким оформлением не будет, а вот проблемы с передвижением по дорогам общего пользования будут (формально такое передвижение будет запрещено).

С оформлением транспортного средства, изготовленного в порядке индивидуального технического творчества, предназначенного для движения по дорогам общего пользования, тоже будут проблемы из-за системы вызова экстренных и оперативных служб. Проблема с УВЭОС для единичных транспортных средств находится в стадии решения, правда это решение скорее всего будет касаться только ввозимых транспортных средств.

vipolitov писал(а):Регистрацию транспортных средств не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (Гостехнадзора). В результате у Вас будет паспорт самоходной машины, св-во о регистрации самоходной машины, государственный регистрационный знак самоходной машины. Проблем с таким оформлением не будет, а вот проблемы с передвижением по дорогам общего пользования будут (формально такое передвижение будет запрещено).

Трактора то как то передвигаются по дорогам общего пользования? Дело в том, что у нас есть в городе, с десяток подобных автомобилей с тракторными номерами и документами.

Расскажите как оформить пожалуйста, если говорите, что "проблем с таким оформлением не будет"?

Shady_88 писал(а):Трактора то как то передвигаются по дорогам общего пользования? Дело в том, что у нас есть в городе, с десяток подобных автомобилей с тракторными номерами и документами.

Расскажите как оформить пожалуйста, если говорите, что "проблем с таким оформлением не будет"?

Передвигаются и могут передвигаться это не одно и тоже, хотя реального запрета я не знаю. Но мы не в Америке у нас ДПС придумает что-то.

Единственной на мой взгляд особенностью регистрации такого ТС в Гостехнадзоре, является сертификация по ТР ТС 010/2011 с получением соответствующего документа.

Под фразой "проблем с таким оформлением не будет" подразумевалась относительность по отношению к регистрации в ГИБДД, потому как на мой взгляд в таком виде она вообще не возможна.

NiKas писал(а):

Вопрос
1. Возможно ли переоформление в вездеход (трактор) если да, то какая процедура, опишите, или ткните нососм в описание как, что и куда?

- ответ можете посмотреть по ссылке viewtopic.php?f=42&t=3444

Понятно, схемы отлаженной так и нет. У нас кстати есть человек которой предлогает услуги по переоформлению, но стоит очень дорого.

Shady_88 писал(а):Понятно, схемы отлаженной так и нет. У нас кстати есть человек которой предлогает услуги по переоформлению, но стоит очень дорого.

С четко работающей схемой всегда проблема. Особенно это касается случаев когда люди строят автомобиль игнорируя какие либо требования, исходя только из своего желания. Но разговор не об этом. Дорого это будет в любом случае так как для всех самоделок есть утильсбор, а он не дешевый сам по себе. Кстати есть возможность этот утильсбор засчитывать, если конечно он реально был раньше уплачен.

vipolitov писал(а):

Shady_88 писал(а):Понятно, схемы отлаженной так и нет. У нас кстати есть человек которой предлогает услуги по переоформлению, но стоит очень дорого.

С четко работающей схемой всегда проблема. Особенно это касается случаев когда люди строят автомобиль игнорируя какие либо требования, исходя только из своего желания. Но разговор не об этом. Дорого это будет в любом случае так как для всех самоделок есть утильсбор, а он не дешевый сам по себе. Кстати есть возможность этот утильсбор засчитывать, если конечно он реально был раньше уплачен.

А сколько утильсбор? Потому как оформление под тракторные номера около 3 тысяч вечно зеленых.

Shady_88 писал(а): А сколько утильсбор? Потому как оформление под тракторные номера около 3 тысяч вечно зеленых.

Для примера утилизационный сбор на легковой автомобиль (М1) составляет: (рубли)

свыше 2000 куб. сантиметров, но не более 3000 куб. сантиметров 4,22*20000=84400
свыше 3000 куб. сантиметров, но не более 3500 куб. сантиметров 5,73*20000=114600
свыше 3500 куб. сантиметров 9,08*20000=181600

на автомобили грузовые (n1,n2)
Транспортные средства полной массой не более 2,5 тонны 0,83*20000=16600
5. Транспортные средства полной массой свыше 2,5 тонны, но не более 3,5 тонны 1,32*20000=26000
6. Транспортные средства полной массой свыше 3,5 тонны, но не более 5 тонн 1,65*20000=33000

На самоходные машины соответственно все по другому.

в тракторах я шарю не сильно, надо разбираться к какой категории их отнесет Гостехнадзор, чтобы понять коэффициент, а вот базовая ставка там равна 150000 рублей.