ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте!

А/м - Москвич 21412 с двигателем УЗАМ-331.10 72 л.с.

Планируется установка ДВС Honda J30A с мкпп Subaru передний привод, через переходную плиту.
Мощность ДВС - 195 - 215 л.с. в зависимости от ревизии. Конечно хорошо бы 195.

Крепления подушек двигателя - самодельные. Подушки - или сток или от ГАЗ-31105 с двс ЗМЗ-406.
Выхлоп - полностью самодельный от фланцев ДВС. Использовать сток невозможно, т.к. ДВС стоит поперечно на автомобиле доноре. Планируется вварка каталитического нейтрализатора.
Подвеска - сток перед и зад.
Тормоза - ВУТ и ГТЦ Subaru Forester.
Передние - Дисковые вентилируемые Subaru
Задние - барабанные Toyota Corona ST210
Рулевое - установка стоковой рейки ГУР. Тяги и кинематика рулевого сток естественно.
Колеса пока не знаю, 15 или 16 скорее всего.
Салон - сток.

Из документов - ДКП и ГТД на ДВС имеется. Экологический класс в ПТС не указан, естественно нулевой. ДВС по году выпуска ориентировочно 2.

Интересует возможность выдачи предварительного заключения ИЛ. Какие необходимы расчеты и/или натурные испытания. Автомобиль находится в разобранном состоянии, переделка в процессе. Каковы шансы оформить 200+ л.с. вместо 72 стоковых?

С уважением, Евгений.

Шансы оформить всегда есть.
Понадобится как минимум расчет эффективности тормозной системы и проверка на тормозном стенде. Также понадобится замер шума системы выпуска.
Предварительно согласуйте данные изменения с отделом технадзора вашего региона.
Экологический класс останется нулевой, т.к. выхлопная система монтируется с изменениями.

Спасибо за ответ!

Технадзор нашего региона "негласно" имеет приказ заворачивать все свапы. Информация от сотрудника. Как это влияет на безопасность ДД - лирический вопрос.
Сейчас рассматриваю варианты получения разрешения через ближайшие региона - Приморский край и Амурскую область. Там шансы чуть выше. Потому хочется ехать туда без машины чтобы получить согласование по предварительному заключению. (Эта возможность пробивается пока). Или технадзор потребует таки 100% присутствия переделанного автомобиля?

Расчет тормозной системы нужен сразу для предварительной экспертизы? Просто тормозов пока нет, они все в коробках еще лежат) С другой стороны параметры диаметров дисков, поршней суппортов и т.п. известны.

Или технадзор потребует таки 100% присутствия переделанного автомобиля?

Для подписания разрешения на внесение изменений в конструкцию предоставление авто в ГИБДД не требуется (Приказ МВД от 10 сентября 2019 года N 612) .

Расчет тормозной системы нужен сразу для предварительной экспертизы? Просто тормозов пока нет, они все в коробках еще лежат) С другой стороны параметры диаметров дисков, поршней суппортов и т.п. известны.

Расчет можно сделать на стадии оформления Протокола, когда будут внесены все изменения.

Понял Вас, спасибо!

А согласование со стороны Технадзора ГИБДД имеет срок действия?

Срок действия Разрешения не определен

Отлично!

Вам нужна еще какая-то информация для предварительного одобрения? Необходимо вписать АБСОЛЮТНО все переделки сразу?

Сбрасывайте всю информацию на электронную почту.
Для оформления Заключения необходимо предоставить:
-заявка от собственника на имя руководителя испытательной лаборатории с описанием вносимых изменений;
ИНН (для ЮЛ и ИП);
ОГРН (для ЮЛ и ИП);
СНИЛС (для физ.лица);
Копия паспорта (для физ.лица).
-паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
-свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
-документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.) и т.д.