ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день! Такая ситуация, произвел замену двс на "Toyota corolla" 2008 г.в. с 1ZR 02009501 на 2ZR E20FS. Разрешение на внесение изменений было выдано, а вот на выдаче свидетельства все застопорилось.
Сотрудник говорит, что нужно проводить испытания, подтверждающие мощностные хар-ки двигателя и экологический класс. Также ссылается на письмо директора ГНЦ РФ ФГУП "НАМИ" от 21.05.2018 № 2230-04/236, где сказано, что для бывшего в употреблении двигателя мощность и эко класс может подтверждаться ПТС, с которого данный двигатель демонтирован, при условии явного указания эко класса. Договор купли-продажи и грузовая таможенная декларация такими документами не является.
Как понимаю на письмо он вообще ссылаться не может, поскольку это не НПА. Но как объяснить, что испытания нет необходимости проводить с точки зрения закона?

Добрый день!
Какие необходимо проводить испытания при замене ДВС указано ИЛ в заключении и протоколе.
На экологию и мощность испытывают только новые ТС. Данные для ТС, бывших в употреблении берутся из ОТТС, СБКТС и справочников.

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНПРОМТОРГ РОССИИ)
03.11.2020 № ПГ-20-13182
Департамент автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России рассмотрел обращение П.С. Досаева от 31 октября 2020 г. № ПГ-14787 по вопросу процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства и в дополнение к письму от 30 октября 2020 г. № ПГ-20-13083 сообщает.
В качестве источников данных, используемых для подтверждения характеристик двигателей, устанавливаемых на транспортные средства в рамках внесения изменений в конструкцию, могут использоваться официально изданные технические характеристики, справочники, таблицы и иные документы.
В Министерство внутренних дел Российской Федерации сообщается для сведения.

Заместитель директора Департамента автомобильной промышленности
и железнодорожного машиностроения Т.Г. Парсаданян

Письмо здесь: viewtopic.php?f=21&t=3676&start=130

VladimirVS писал(а):Добрый день!
Какие необходимо проводить испытания при замене ДВС указано ИЛ в заключении и протоколе.
На экологию и мощность испытывают только новые ТС. Данные для ТС, бывших в употреблении берутся из ОТТС, СБКТС и справочников.

В заключении и протоколе нет ни слова о необходимости проведения испытаний. В отказе сотрудника не сказано какие именно испытания необходимо проводить.
Спасибо Вам за информацию!

Документы оформляли у нас? Без заключения, протокола и отказа ГИБДД трудно что то советовать.

VladimirVS писал(а):Документы оформляли у нас? Без заключения, протокола и отказа ГИБДД трудно что то советовать.

Нет, не у вас.

Заключение и Протокол сторонних организаций комментировать не буду. За комментариями обращайтесь к тому, кто выдал.
По отказу: Письмо директора Научного Центра Технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»в данном случае является лишь его мнением, а вот позиция Минпромторга более значимый аргумент. ГИБДД не может ссылаться в отказе на чье то мнение, ссылка должна быть на нормативный документ.