ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Владимир42** » 30 ноя 2017, 13:23

Здраствуйте имею в собственности камаза 55111 встал такой вопрос разрешается ли наращивание бортов по высоте и нужно ли вносить изменения в птс как изменение конструкции. с этим вопросом я обратился к главному конструктору ПАО<<КАМАЗ>> Валееву Д.Х. в официальном запросе на что получил ответ
Уважаемый Владимир Михайлович!
На Ваш запрос сообщаем следующее.
В настоящее время основным нормативным документом для предприятий-изготовителей транспортных средств (далее по тексту - ТС), предприятий и частных лиц, эксплуатирующих автомобили, и организаций, обеспечивающих безопасность дорожного движения, является Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 от 09.12.2011 г. «О безопасности колесных транспортных средств» (далее по тексту - Технический регламент).
Техническим регламентом дано следующее определение внесению изменений в конструкцию ТС: «исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения» (раздел 11 «Определения»).
Экраны предусмотрены в конструкции платформы автомобиля-самосвала КАМАЗ-65115 (из листовой стали толщиной 4-6 мм), увеличивающие объем платформы с 8,5 м3 до 10 м3 для дополнительного удержания груза при перевозке. В основном производстве их устанавливают путем приварки к штатным боковым бортам от защитного козырька до заднего борта платформы (см. рисунок 1).
Согласно эксплуатационно-технической документации на ранее выпускаемый автомобиль-самосвал КАМАЗ-55111 экраны не предусматривались.
В соответствии с требованиями Технического регламента платформа автомобиля не входит в перечень компонентов ТС, подлежащих оценке соответствия в форме обязательной сертификации как в составе ТС (Приложение № 2, таблица п.8), так и как отдельный компонент ТС (Приложение № 10). Технический регламент не содержит требований по высоте и материалу бортов, а также по конструктивному исполнению платформы при производстве нового автомобиля и в процессе его эксплуатации (Приложение № 8).
Завод-изгоговитель конструктивно допускает возможность установки указанных выше экранов на штатные боковые борта платформы автомобиля-
самосвала КАМАЗ-55111. При этом не меняются назначение, модель, тип и технические характеристики ТС. Считаем, вносить изменения в регистрационные документы на ТС не требуется.
Техническим регламентом установлены конкретные показатели ТС, которые влияют на безопасность дорожного движения, должны выполняться производителем ТС и контролироваться организациями, обеспечивающими безопасность дорожного движения:
- габаритные размеры ТС;
- показатели масс ТС.
Все понятно написано регистрировать изменения не нужно так считает главный конструктор
а вот инспектор на дороге считает что нужно вносить изменения в рег доки выписывает штраф и предписание на устранение не соответствия авто бдд
Проще говоря если не исправишь в течении 10 дней снимут с учета!
как быть? судится? идти в гаи с этим ответом? регистрировать изменения отказываются ссылаясь на то что нет сертификата на дополнительные борта а откуда взять сертефикат если сварочные работы не подлежат сертификации приваривал нашивки сам.

**Владимир42** » 30 ноя 2017, 13:38

Ответ официальный с печатью и подписью самого Валеева прислан по почте в бумажном виде

**VladimirVS** » 30 ноя 2017, 14:20

Ответ официальный с печатью и подписью самого Валеева прислан по почте в бумажном виде

Можете выложить сюда обезличенный скан?

**VladimirVS** » 30 ноя 2017, 15:14

Наше мнение по поводу установки надставных бортов.
Является ли установка надставных бортов внесением изменений в конструкцию? Все зависит от того, что прописано в ОТТС на конкретное транспортное средство (п.17 ПТС). Если при сертификации ТС (в ОТТС) указаны надставные борта, то в рамках ОТТС установка надставных бортов не будет являться внесением изменений в конструкцию.
Например:

: ОТТС_1

: ОТТС_2

: ОТТС_3

: ОТТС_4

: ОТТС_5

Конкретно в вашем случае надставные борта не предусмотрены заводом-изготовителем. А соответственно подпадают под определение "внесение изменений в конструкцию". При этом ТС с надставными (нарощенными) бортами должно соответствовать следующим основным требованиям:
- габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,55 м, а высота 4,0 м;
- несъемные надставные борта должны быть надежно закреплены стандартными крепежными деталями и иметь гарантированную прочность конструкции;
- максимальная масса и ее распределение по осям и бортам, а также изменение координат центра масс не должны превышать пределов, установленных изготовителем транспортного средства.

: ОТТС_55111_1

: ОТТС_55111_2

регистрировать изменения отказываются ссылаясь на то что нет сертификата на дополнительные борта а откуда взять сертефикат если сварочные работы не подлежат сертификации приваривал нашивки сам.

Мнение ООО "УСЛУГИАВТО" относительно отказа в оформлении "Заявления":

**VladimirVS** » 30 ноя 2017, 15:23

У нас есть практика по оформлению надставных бортов как внесение изменений в конструкцию.
Пример.

: Заключение_УСЛУГИАВТО_Страница_1

: Заключение_УСЛУГИАВТО_Страница_2

**Владимир42** » 01 дек 2017, 09:12

Хорошо я честно сказать другова ответа не ожидал сколько стоит такие доки? и те что у меня есть их разве не достаточно для обращения в гаи? если предположить что конструктор не ведает что пишет))))

**Владимир42** » 01 дек 2017, 09:15

Опять же у нас не делают в гаи переоборудование отказывая в устной форме тоесть по факту получается нет граждан которые обращаются к ним. бумажек нет значит и обращений нет))) все гладко

**Владимир42** » 01 дек 2017, 09:24

я нашивки уже приварил и они подходят по критериям которые предоставил завод изготовитель толщина метала 5 мм и усиленны уголком а не трубой квадратного сечения так я считаю лучще когда борт по верху заострен получаестя под 45 град тем самым груз не будет лежать на торце борта и его будет сложнее просыпать

**Владимир42** » 01 дек 2017, 09:29

вот схематично попытался нарисовать думаю понятно

**Pasha130686** » 01 дек 2017, 10:03

Владимир42 писал(а):Опять же у нас не делают в гаи переоборудование отказывая в устной форме тоесть по факту получается нет граждан которые обращаются к ним. бумажек нет значит и обращений нет))) все гладко

Добрый день Владимир.
Расскажите откуда вы и в какое гибдд (область город район) вы обращались?

Для получения ответа (отказа) вам необходимо как минимум получить предварительное заключение технической экспертизы, заполнить соответствующее заявление о внесении изменений в конструкцию ТС и обратиться в отдел Технического надзора с пакетом документов.
Каждое обращение в технический надзор должно фиксироваться в книге учета. Если вам скажут досвидание мы ничего не оформляем, а вы в свою очередь представили на осмотр автомобиль и пакет необходимых документов, тогда пишется жалоба и все сдвигается с места в течении 2-3 недель.