ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте. Имею Зил 4331 с двигателем 645 ( 185 л.с.) евро 0. Двигатель требует замены ( устал ремонтировать и вкладывать бабки). Какой двигатель можно установить вместо 645? И как правильно оформить документы?

На автомобили ЗИЛ на данный момент устанавливаются следующие модели двигателей: карбюраторный ЗиЛ-508.10(110кВт), дизельный ММЗ Д-245.9 Е2 (100кВт), ММЗ Д - 260.11 Е2 (130,8кВт), дизельный ЯМЗ-236НЕ2 (169кВт).
Установка двигателей моделей Д-240-245 на шасси грузовых автомобилей ЗиЛ допускается АМО “ЗиЛ” (письмо от 25.04.2001 г. № 457-17-1307).
Выбирайте!

Хочу поставить на ЗиЛ-4331 двигатель Mercedes OM 366. Знаю, что очень много таких автомобилей уже эксплуатируется. Стандартный порядок оформления переоборудования ТС здесь уже посмотрел и могу предоставить все требуемые в том перечне документы.
Договоренность с сертифицированным сервисом, где будет производиться переоборудование, уже имеется.
Сколько будет стоить Заключение о возможности переоборудования ТС, выдаваемое вами?

Спасибо. Прошел по вашей ссылке. Там указано:
Замена двигателя, категория «С», «D» - 3000-4000. С ценой почти понятно (вилка непонятна ). То есть "С" - 3000, а "D" - 4000. Или не так?
А по возможности собственно такой замены возражений нет и Заключение, значит, я получу?
Имеет значение, какая именно будет модель и мощность (в гамме OM-366 двигатели от 136 до 240 л.с.)?

Замена двигателя, категория «С», «D» - 3000-4000. С ценой почти понятно (вилка непонятна ). То есть "С" - 3000, а "D" - 4000. Или не так?

Стоимость в вашем случае 4000р.

А по возможности собственно такой замены возражений нет и Заключение, значит, я получу?

Заключение будет попложительным.

Имеет значение, какая именно будет модель и мощность (в гамме OM-366 двигатели от 136 до 240 л.с.)?

Нужен документ на двигатель, где прописаны остальные цифры после OM-366.

Поставщики предлагают различные модели из имеющихся у них.
На данный момент есть четыре варианта:
OM 366.I
OM 366A.I/9
OM 366LA.II/3
OM 366LA.III/1
Это то, что вы спрашиваете?
Естественно, после того, как двигатель будет выбран и приобретен, мы будем располагать документами с его моделью и, вероятно, серийным номером.
Однако, поставщик предупреждал, что серийный номер не всегда может быть.
Повлияет ли это на решение?
Какие из них могут быть установлены?
Какие однозначно не могут?
Спасибо.

Все варианты допустимы.
После модели OM 366 должны быть 3 цифры (выбиты на блоке):
пример: Двигатель OM 366.902 Mercedes-Benz, мощностью 95kW (129PS). Выпуск 1/1992 -
Желательно, чтобы в документах на двигатель был указан объем и мощность двигателя.

К сожалению, далеко не на всех двигателях MB серийные номера выбиваются на блоке. К примеру, на всех тех, что я вам привел, предложенных продавцом вариантах, номеров, выбитых на блоке, нет.
Но на части их есть алюминиевые таблички, где действительно выбиваются Motor-Typ (модель) и Motor-Nr. (серийный номер), например, как на трех из них:

Motor-Typ OM 366.I
Motor-Nr. 366.905-10-038916

Motor-Typ OM 366 A.I/9
Motor-Nr. 366.962-10-037005

Motor-Typ OM 366LA.III/1
Motor-Nr. 356.983-10-294632

Эти данные мне сообщил поставщик для выбора, но сказал, что в Европе, откуда и будет браться двигатель, тоже часто бывает, что в целях минимизации налогообложения, таблички снимают или подменяют их, взяв от менее мощных или от более экологичных моделей. А таможенные платежи на запчасти (опять же со слов продавца) от модели и мощности не зависят, а зависят лишь от веса.

Будут ли у меня сложности, если такой таблички на моторе не окажется? Тем более, что у них двигатель - запчасть и серийные номера нигде не сверяются и не требуются.

Однако же, вы правы, модель и мощность (я смотрел предоставленные образцы таможенных деклараций) в декларациях и договорах купли-продажи, указывается. Этого будет достаточно?
Спасибо за сотрудничество и извините за то, что выясняю все подробности, просто хочу свести к минимуму все риски.

Будет табличка, хорошо. Не будет, тоже не критично.
Желательно, чтобы в декларации или ДКП были указаны характеристики ДВС.