ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день.вопрос в следующем есть авто самосвал сису ср 300 (8х2) р.м.м.33т. 85г.в. но данная модель выпускалась до 98г.требует замены рамы, есть рама от сису е12 2002г лесовоз с 26 тонной задне тележкой и 11 тонной передней осью(6х4).вопрос 1 возможна ли замена рымы ?вопрос 2 возможно ли увеличение мах.массы до 50 тонн.при формуле (8х4) (50 тонн разрешенная максимальная масса по статьям самого завода изготовителя. но так как в финляндии очень жосткие требования осевых нагрузок поэтому в птс и указанны заниженные массы)

Alexey_vbg писал(а):вопрос 2 возможно ли увеличение мах.массы до 50 тонн.при формуле (8х4) (50 тонн разрешенная максимальная масса по статьям самого завода изготовителя. но так как в финляндии очень жосткие требования осевых нагрузок поэтому в птс и указанны заниженные массы)

Если не ошибаюсь, у нас в России тоже есть ограничение в 38,5 тонны! А на всё, что тяжелее нужно персональное разрешение Росавтодора...

нет таких ограничений .и наче как по вашему маны вольво 4х осные передвигаются у них 44т. а у моего товарищя вольва терберг 50т.

Как передвигаются? Или с разрешением или "на птичьих правах"... полная масса машины по документам может быть хоть 500 тонн, главное чтобы фактически она весила, не больше 38,5 тонны, если больше или разрешение или штраф... Знаю доподленно, что РФ границу на въезд в Россию вы не переедете, если фактический вес авто больше 38,5 тонн и нет специального разрешения, таможня бдит чётко... Ну а внутри страны, как всегда бардак...

а TIR тут и не причем у них свои законы.а мы про внутренние перевозки.

Приложение N 4 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Требования к весовым параметрам транспортных средств категорий M3 , N3 и O.

Alexey_vbg Вт янв 14, 2014 2:35 pm
Добрый день.вопрос в следующем есть авто самосвал сису ср 300 (8х2) р.м.м.33т. 85г.в. но данная модель выпускалась до 98г.требует замены рамы, есть рама от сису е12 2002г лесовоз с 26 тонной задне тележкой и 11 тонной передней осью(6х4).вопрос 1 возможна ли замена рымы ?

замену рамы считаем допустимой.

вопрос 2 возможно ли увеличение мах.массы до 50 тонн.при формуле (8х4) (50 тонн разрешенная максимальная масса по статьям самого завода изготовителя. но так как в финляндии очень жосткие требования осевых нагрузок поэтому в птс и указанны заниженные массы)

Необходимо смотреть данные на автомобиль, заявленные заводом изготовителем.

Добрый день.1.возможно ли приведение данных в соответствии с шильдой (имеем скания 143 одиночка подвеска рессорная в птс указанно макс масса 18т. без нагрузки 11т. ,а согласно шильде макс масса 20т. масса без нагрузки 7т. )? 2. возможно ли установить лентяй рессорный спарка и увеличить грузоподъемность на 12 т.(должен ли он быть именно от скании )? если да то какие документы потребуются? спасибо.

Alexey_vbg писал(а):Добрый день.1.возможно ли приведение данных в соответствии с шильдой (имеем скания 143 одиночка подвеска рессорная в птс указанно макс масса 18т. без нагрузки 11т. ,а согласно шильде макс масса 20т. масса без нагрузки 7т. )?

1. В ТР ТС 018/2011 установлено несколько понятий масс:

- "технически допустимая максимальная масса" - установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками;
- "разрешенная максимальная масса (РММ)" - установленная настоящим техническим регламентом или иными нормативными правовыми актами в зависимости от конструктивных особенностей максимальная масса транспортного средства.
Для ответа на вопрос необходимо видеть данные шильдиков, лицевую сторону ПТС и желательно знать номер ОТТС. Я так понимаю В большинстве случаев это допустимо (конструкция позволяет), но с увеличением РММ на 2-ух осном автомобиле Вы ограничиваете себе эксплуатацию и попадаете под требования "Перевозки тяжеловесных и опасных грузов..."
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Одиночные автомобили:
двухосные - 18 т
трехосные - 25 т
четырехосные - 32 т
пятиосные - 35 т
Автопоезда седельные и прицепные:
трехосные - 28 т
четырехосные -36 т
пятиосные - 40 т
шестиосные и более - 44 т

Массы взяты из Приложения N 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утверждены Постановлением Правительства РФ от 9 января 2014 г. N 12 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590)

2. возможно ли установить лентяй рессорный спарка и увеличить грузоподъемность на 12 т.(должен ли он быть именно от скании )? если да то какие документы потребуются?

2. Такое переоборудование возможно, но если нет заводского аналога конкретно Вашей модели Скании с ленивцем, то потребуется:
- оценка прочности рамы, связанное с увеличением РММ, скорее всего потребуется установка дополнительных поперечин рамы;
- оценка или расчет тормозной системы.

добрый день.возможно ли из все той же скании 143 4х2 одиночка рессора .переделать в тягачь 6х2 воздух ,у величев макс массу (аналоги имеются)?проясните пожалуйста по новому регламинту как все делается? и стоимость всех документов от вас)? Спасибо.

возможно ли из все той же скании 143 4х2 одиночка рессора .переделать в тягачь 6х2 воздух ,у величев макс массу (аналоги имеются)?

Возможно в полной аналогии (тормозная система, рулевое управление, рама, подвеска)

проясните пожалуйста по новому регламинту как все делается?

Порядок оформления
Стоимость предварительной экспертизы и протокола по 4500-5000р.