ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста корректно ли будет внести такие изменения:
1. Изменение колесной базы путем смещения задней тележки назад по раме;
2. Также планирую удлинить после этого задний свес путем установки внахлест соответствующей длины швеллера (получится длина от кабины до тележки и от тележки до заднего конца рамы одинаковой - по 2,1 метра);
3. ЗиЛ с КУНГом, то есть в последующем будет удлинена и будка, соответственно удлинению рамы (общая длина кунга выйдет около 7ми метров).

И, если всё это возможно, могу ли я произвести все работы самостоятельно, имея диплом техника-механика и запись в трудовой о работе слесарем м.с.р.?

Изменение в штатные системы: удлинение карданов, удлинение трубок тормозных магистралей (купленными в автомагазине такими-же латунными трубками), удлинение проводки на задние фонари.

спасибо!

1. Изменение колесной базы путем смещения задней тележки назад по раме;

На сколько?

2. Также планирую удлинить после этого задний свес путем установки внахлест соответствующей длины швеллера (получится длина от кабины до тележки и от тележки до заднего конца рамы одинаковой - по 2,1 метра);

Изменение колесной базы, заднего свеса, требования к надрамнику

3. ЗиЛ с КУНГом, то есть в последующем будет удлинена и будка, соответственно удлинению рамы (общая длина кунга выйдет около 7ми метров).

Требования к удлинению колесной базы

И, если всё это возможно, могу ли я произвести все работы самостоятельно, имея диплом техника-механика и запись в трудовой о работе слесарем м.с.р.?

Нет, работы только на сертифицированном сервисе (код ОКУН 017408, 017410).

Очень не хотелось резать раму, поэтому думал про увеличение базы путем перемещения тележки, оценив объем работ, решил что лучше таки сделать как удлиняют газели - резать раму за кабиной и удлинять вставками.
удлиняться база будет в районе 1,9-2 метров.
ваши ссылки о способах удлинения просмотрел, спасибо.
правильно я понял, что достаточно удлинить вставками уголков, вложенных внутрь швеллера рамы и приклепанных (привёрнутых) в соответствии со схемой, приведенной вами?
удлинение кунга тоже является изменением конструкции? ведь ни в каких документах на машину размеры будки не фигурируют вообще..

про выполнение работ понял, печально. работы несложные, а где искать такой сертифицированный сервис, непонятно.

решил что лучше таки сделать как удлиняют газели - резать раму за кабиной и удлинять вставками.

Рама в р-не крепления тележки, как правило всегда усилена заводом-изготовителем, поэтому резать раму в базе будет правильнее.

правильно я понял, что достаточно удлинить вставками уголков, вложенных внутрь швеллера рамы и приклепанных (привёрнутых) в соответствии со схемой, приведенной вами?

Способы усиления нигде не регламентированы, в ссылке указан один из способов. Можете воспользоваться им.

удлинение кунга тоже является изменением конструкции? ведь ни в каких документах на машину размеры будки не фигурируют вообще..

удлинение кунга тоже является изменением конструкции, размеры кунга фигурируют в ОТТС при сертификации ТС.

про выполнение работ понял, печально. работы несложные, а где искать такой сертифицированный сервис, непонятно.

Мы не просто так рекомендуем проводить работы на сертифицированном предприятии, это делается для того, чтобы удлинение рамы проводилось с сохранением прочности конструкции. Это подтверждает сертификат сервиса.

я понял, спасибо!
буду думать есть ли смысл гнать машину в Нижний Новгород или решить проблему другим путем..

и снова про ЗиЛ) извините за назойливость)
любые работы по переоборудованию грузовика положено осуществлять на сертифицированном предприятии или что-либо я могу сделать сам?
конкретнее - замена ДВС со всей трансмиссией, включая мосты, на таковые от УАЗ 3163. т.е., как минимум из самопала - установка соответствующих кронштейнов креплений на раму.

любые работы по переоборудованию грузовика положено осуществлять на сертифицированном предприятии?

Да, все работы, вами перечисленные, только на сервисе!