ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

11-12 ноября КВЦ «Сокольники»

Что такое Жигули Всегда ?
Это площадка на которой собраны только уникальные в своем роде Жигули.
Возможность встретиться единомышленникам в одном месте и узнать больше про любимые автомобили, обменятся опытом, знаниями.
Это люди, автомобили, тематические СТО, комьюнити, любимые бренды одежды и многое другое.
Основная цель и задача мероприятия – развитие культуры любителей Жигулей, объединение молодежи для общения по общим интересам и популяризация автомобильной культуры.

Официальный сайт мероприятия

ОРГАНИЗАТОРЫ ПОДГОТОВИЛИ 5 НОМИНАЦИЙ, В РАМКАХ КОТОРЫХ БУДУТ ПРЕДСТАВЛЕНЫ БОЛЕЕ 100 УНИКАЛЬНЫХ ЖИГУЛЕЙ:






ЧТО ОЖИДАЕТСЯ НА ВЫСТАВКЕ : 5 ЛЕТ ВМЕСТЕ - БОЕВАЯ КЛАССИКА
встреча с кумирами и любимыми автомобилями
презентации проектов
лучшие жигули России
стенды партнеров со скидками на продукцию
тематические фото-зоны
конкурсы
арт-объекты
любимые бренды тематической одежды

Стоимость билета 350 рублей.

На выставке было представлено более сотни Жигулей разных вариантов доработки и годов выпуска. Их можно было условно разделить на несколько категорий:
Stance - отполированные, начищенные до блеска оригинальные советские "жигули", обилие хрома в оформлении внешнего вида, сдержанные классические цвета, заниженная подвеска, иногда колесные диски заметно шире покрышек, никаких спойлеров и иных аэродинамических элементов, умеренное число наклеек (обычно на заднем стекле).













Широкие диски - одна из неотъемлемых частей Stance-культуры. Спорное решение для доработки внешнего вида.


В последнее время стало модно "занижать" волги. Причем не только "двадцатьчетверки", но и классические "двадцать первые", снятые с производства в 1970 году !
"Заниженный" ГАЗ-22 на пневмоподвеске был представлен на недавней выставке Custom&Tuning Show

Владелец этой "тройки" качественно отреставрировал своего железного коня. Все этапы постройки автомобиля на фотографиях на капоте





Этот экземпляр интересен тем, что оборудован трехступенчатым автоматом GM TH180. Серийно этот агрегат не ставился. Дооборудованием занимались западноевропейские дилеры ВАЗа в Бельгии, Голландии и других странах.

Примеры наших работ:
LADA PRIORA Обвес, шины и диски, дисковые тормозные механизмы, заниженная подвеска, насадка на выхлопную трубу


ГАЗ 2410 установлен двигатель модели 2JZ взамен штатного.


ГАЗ 21 произведена замена двигателя модели 24Д на двигатель модели 2UZ-FE, установка передней подвески Ford Mustang, заднего моста Ford Mustang, тормозных механизмов Ford Mustang, передних сидений Ford Crown Victoria, фар головного света Volkswagen Golf


ГАЗ-24 Волга монтаж двигателя Toyota 3UZ-FE 4300 см3

Street и гоночные.

Эту категорию представляют автомобили с доработанными двигателями, стандартный двигатель заменяют на 16-клапанный от Лады Приоры, устанавливают турбокомпрессор. Либо же сразу устанавливают японский 1JZ, 2JZ, SR20 и др. или немецкий двигатель (обычно BMW, иногда турбируют). Соответствующим образом дорабатывается внешний облик, ставят пластиковую "губу" как на советской Ладе-ВФТС, спойлер, большие диски и пр. Часто внешний облик остается стандартным - получается так называемый "волк в овечьей шкуре" или как стало модно называть в последнее время - "слипер".

Двигатель 16 клапанный
Мощность на стенде (с колес) 230 л.с.
Впускной ресивер Turbotema
Дроссельная заслонка d=58 мм
Форсунки Siemens Deka 630 cc
Турбокомпрессор TD05-20G (Subaru)
Интеркулер (700х180х65), вход d=57 мм
Трехрядный радиатор охлаждения от а/м Honda Civic
Блоу-офф Greddy Type RZ
Дополнительный насос системы охлаждения
Лампа переключения передач
Регулятор давления наддува
Подвеска Plaza Sport (-50 мм)
Пружины от а/м Шевроле Нива
Дополнительный тахометр
Рулевое колесо Momo
Топливный насос CreditParts
Электронный блок управления двигателем "Январь"
Распределительные валы Нуждин 9,6/10,1 ТУРБО
Задние дисковые тормозные механизмы
Выхлопная система Turbotema
Дополнительный свет
Сцепление от а/м Лада 4х4
Передние рычаги ClubTurbo
Короткоходная кулиса КПП ClubTurbo
Гидравлический ручной тормоз TuningProsto
Передние сиденья-"ковши" DFTZ ClubTurbo
Четырехточечные ремни безопасности TAKATA
Маслоуловитель DFTZ ClubTurbo
Тяга Панара ClubTurbo
Решетка на заднем стекле
Главная передача 4,3
Усиленные продольные реактивные штанги
Расширители арок ClubTurbo
Крепление колес шпильками.







Замена механической стояночной тормозной системы на гидравлическую относится к недопустимым переделкам ТС




На капоте этой "пятерки" примеры безопасных и небезопасных дополнительных замков капота



Lada 2101, подготовленная для участия в кольцевых гонках серии MoscowClassicGP.
Двигатель 149 л.с., 160 Н*м.
Главная передача 4,44
Дисковая блокировка межколесного дифференциала
Регулируемые амортизаторы Sachs Racing SP1
Масса 885 кг.
В сезоне 2017 машина заняла 4-е место в своем классе.




ВАЗ-2101
Двигатель 1JZ-GTE VVT-I
Турбокомпрессор CT-15 (Toyota)
Форсунки от 2JZ-GTE
Распределительные валы TOMEI
Интеркулер ClubTurbo
Самодельная прямоточная выпускная система (труба из нержавеющей стали d=63 мм)
Воздушный фильр от а/м Форд Фокус 2
Топилвный насос Aeromotive (производительность 340 л/ч)
Регулятор давления топлива марки SARD
Радиатор охлаждения от а/м Mercedes ML500 W164 установлен в багажник (объем системы 18 литров)
Вентиляторы охлаждения от а/м Mercedes S600 W140
Электропродока собственного изготовления
Блоу офф HKS
МКПП Getrag 265
Сцепление от а/м BMW M5 E39
Самодельный карданный вал
Главная передача 3,9
Самодельный педальный узел
Передние тормозные механизмы ВАЗ-2112
Гидравлический ручной тормоз ClubTurbo
Электроусилитель руля от а/м Лада Приора
Рычаги передней подвески ClubTurbo
Передние пружины от а/м "Волга"
Задние пружины от а/м "Шевроле Нива"
Амортизаторы "ТехноРессор"
Реечное рулевое управление от а/м Иж-2126 "Ода"
Самодельные рулевые тяги
Каркас безопасности TurboTema (болтовой )
Сиденье водителя - "ковш" UNP Racer
Сиденье пассажира - "ковш" BRIDE
Рулевое колесо OMP
Ремни безопасности Sabelt
Шины Toyo R888R 195/55R15
Расширители колесных арок "фендеры" ClubTurbo



Эта разноцветная копейка привлекла внимание посетителей турбированным двигателем BMW......

....и широкой колеей - заметно большей, чем в стандартном варианте

ВАЗ-2101, доработанный для участия в соревнованиях по тайм-аттак. Многократный призер этапов Lada Time Attack Cup



















Очередной пример турбированных "жигулей" - на этот раз на базе ВАЗ-2105 с двигателем BMW



Установка стекол из поликарбоната - допускается Техническим регламентом, но элемент должен быть сертифицирован и иметь соответствующую маркировку

Выхлопная система несомненно влияет на отдачу двигателя, один из способов её "тюнинга" - максимально укоротить, вывести из переднего крыла





Команда Red Motors - участник Russian Drift Alliance