ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

В настоящий момент столкнулись с проблемой. Суть такова: при замене штатного сиденья на сиденье от другого транспортного средства (выпущенного в обращение и находящегося в эксплуатации) Гибдд требует наличие маркировки устанавливаемого сиденья. Как оказалось в большинстве случаев такой маркировки у сидений нет, и не потому что они не проходили оценку соответствия на требования Правил ООН № 17, а потому что требования указанных Правил требуют проставить знак на транспортном средстве.


Итак, согласно Правил ООН № 17 требуется маркировка транспортного средства:

4.4 На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании настоящих Правил, должен проставляться на видном и легкодоступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, международный знак официального утверждения, состоящий из:

4.4.1 круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение**;

Требования к испытаниям сидений описаны в п.6 и Приложении 7 Правил ООН №17.
Предписано взять часть кузова, раму или тележку с закреплённым сиденьем и сообщить ускорение 20g. Испытание в составе ТС - один из вариантов.


Итог: Правила ООН № 17 не требуют в обязательном порядке маркировку сиденья как компонента. В нашем случае требования ГАИ избыточны, если сиденье было снято с другого автомобиля, маркировки там скорее всего не будет, но это не означает, что сиденье не проходило оценку соответствия! Возможно к комплекту документов добавиться еще один - это декларация от собственника ТС, который будет декларировать письменно что устанавливаемые сиденья заимствованы с автомобиля, а не гужевой повозки))

Эта же проблема подтверждения соответствия касается например и б/у световых модулей, поскольку маркировка официального утверждения как правило наносится на корпус фары-донора, а не на сам световой модуль.

ГригорийФФ писал(а):Эта же проблема подтверждения соответствия касается например и б/у световых модулей, поскольку маркировка официального утверждения как правило наносится на корпус фары-донора, а не на сам световой модуль.

Однако производитель светового модуля наносит на него свой торговый знак, модель, артикул. Таким образом, его можно идентифицировать по каталогу.

Подозреваю что на сидениях также есть артикул и тп информация производителя, хотя бы в целях идентификации для логистов.
Но речь то шла о наличии знака оф.утверждения? )

ГригорийФФ писал(а):Подозреваю что на сидениях также есть артикул и тп информация производителя, хотя бы в целях идентификации для логистов.
Но речь то шла о наличии знака оф.утверждения? )

Да