ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день!
Хочется реализовать проект: ГАЗ-21с двигателем 3,0 (245 л.с.) и трансмиссией от Субару Аутбек. Подскажите, как лучше делать и что следует учесть чтобы потом это зарегистрировать? Я так понимаю тут 2 пути: 1. Замена кузова на Субару кузовом от Волги, 2. Замена на Волге двигателя и трансмисии. Когда ставить на учет в ГАИ до переделок или после?
С уважением, Константин.

Уважаемый , не понимаю ВАС, зачем Вам этот гимор, Волга должна остаться волгой, а не субару , не хватает мощи , поставьте головку от 402 двигателя и иномарки стеднего класса с места Вас не догонят!

А тормоза? а подвеска? а коробка? и т.д. Ездил я 3110 с 405-ым (впрыск) коробка за движкой не успевает подвеска мало того, что требует ремонт 1-2 раза в год, так еще и на скорости за 140 машину нужно хорошо держать... вобщем сами все это знаете, а взять просто Субару не интересно (есть уже ) нравится мне форма 21-ой и хочется сворганить некого волка в овечей шкуре

Вот про тормоза, с вами согласен , можно просто поступить у меня на одной машине ГАЗ-21С ,экспортный вариант стоит вакуум от газ-24 , прежний хозяин поставил и все насмерть как вкопанная встает, теперь про скорость ну скажите зачем ВАМ 140км и далее, смысла нету , везде ГИБДД, движок родной пускаеться как в сказке, в любой мороз, масло только хорошее, Кстати недавно покупал Волгу стояла в гараже 2 года, пока хозяин оформлял доки , я накачал колеса и запустил двигло выгнал из гаража , у хозяина по приезду нижняя челюсть долго не закрывалась, не поверил , думал на тросу таскали, Так , что Выбор за вами! Город герой Пугачёв!

У меня есть ГАЗ69 уже в том году я поставил на него вакумник от японца, конечно разница ощутимая (и для этой машины, для задачь под которые я ее переделал более чем достаточно), но все равно вчерашний день, дело ведь не только в том чтоб стояла как вкопанная, а чтоб получить современный безопасный автомобиль для каждодневного использования, со всякими гидромуфтами (знаю, что на 21-ых были ), АБСками, 4вд, системой курсовой устойчивости и т.д. На примере Японский концерн Мицуока http://www.mitsuoka.ru . По поводу скорости и гаишников, я ведь на Дальнем востоке живу, у нас тут только медведи по городу ходят

Я понял теперь, железки у Вас на иномарки дешевле, чем у нас на отечест., дерзайте, успехов ВАМ!

Нашел подобный проект, может кому интересно будет http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f ... 1b3954dfc1.
С нетерпением жду ответов на свои вопросы.

Когда ставить на учет в ГАИ до переделок или после?

Для внесения изменений, авто должно стоять на учете!

Я так понимаю тут 2 пути: 1. Замена кузова на Субару кузовом от Волги, 2. Замена на Волге двигателя и трансмисии.

В Вашем случае рекомендуем выбрать второй путь, во избежание проблем с идентификацией авто.

Спасибо большое, ну мне и самому 2-ой способ больше нравится значит можно думать дальше, раз можно будет все узаконить