ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**m_art** » 22 июл 2009, 13:34

Приветсвую!

Возможно ли взять стоящий на учете серийно производимый автомобиль,например ВАЗ2106 и используя его узлы и агрегаты, построить на его базе самодельный автомобиль,но зарегистрировать через внесение изменений в конструкцию автомобиля ?

Например дорожный багги,со всеми там необходимыми поворотниками, зеркалами заднего вида, ветровыми стеклами, бамперами и прочей необходимой оснасткой по требованиям госта для легковых автомобилей. Или уже упомянутый в данной ветке Лотус-7.

Понимаю что ответ был бы более предметным,если были бы чертежи, но суть вопроса о возможности как таковой зарегистрировать автомобиль с самостоятельно сваренной рамой из труб. Задаю вопрос без чертежей,так как не хотелось бы проделать кучу работы а потом оказажется что это принципиально не возможно.

**VladimirVS** » 22 июл 2009, 15:51

Действующих требований к АТС изготавливаемым в порядке индивидуального творчества нет.
В Вашем случае это является внесением изменений в конструкцию транспортного средства и регламентируется Приказом МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240.
Требования к конструкции транспортных средств изложены в ГОСТах, Правилах ЕЭК ООН и ОСТах.

Во-первых необходимо оформить заявление на внесение изменений в конструкцию ТС, на нем должна быть резолюция ГИБДД. Далее направить документы на рассмотрение. Все документы предоставляются в виде копий.
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской), если собственник юридическое лицо - реквизиты
5) Описание вносимых изменений (письменно), далее при необходимости требуется схема (эскиз от руки).
6) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет. договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.)
Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Это основной список документов, также в случае нестандартной ситуации могут быть затребованы иные документы.

С уважением Кириллов К.А.

**m_art** » 23 июл 2009, 11:01

Я понимаю, что перелопатив ГОСТы, Правила ЕЭК ООН и ОСТы,я отвечу на свой вопрос, да и при проектировании мне их так и так надо будет перелопатить, но я хотел узнать у опытных людей - проходят такие замены или нет ? И уж точно не хотелось бы узнать об этом после проделывания перечисленных вами пунктов.

**m_art** » 23 июл 2009, 11:06

Может быть вопрос надо немного по другому поставить.
Возможно ли замена на серийно произведенном автомобиле и состоящем на учете, самостоятельно изготовленного кузова из труб и листового железа(не используя серийные кузовные детали)?
Ну и естественно оформить всё это в ГИБДД...

**Кирилл** » 23 июл 2009, 11:19

Данный вид переоборудования допустим, при соблюдении порядка установленного в нормативных документов. Регистрация возможна. Работы должны быть проведены качественно и на сервисе располагающем сертификатами.
С уважением Кириллов К.А.