ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Здравствуйте уважаемые эксперты!
Хотелось бы досконально и окончательно разобраться вот в каком вопросе... Можно ли законнно, зарегестрировать в МРЭО, смену собственника транспортного средства, если это самое транспортное средство сильно повреждено в результате ДТП, но все идентификационные маркировки читаемы (ВИН, шильда, № двигателя)???

Часто бывает ситуация, когда человек после сильной аварии хочет продать своё авто, дабы не связываться с ремонтом. Авто на учёте, составляется ДКП с записью в ПТСе, новый хозяин привозит на эвакуаторе авто в МРЭО дабы переоформить его на себя и тут начинается "кардебалет"... Отремонтировать авто перед регистрацией невозможно, т.к. ремонт будет занимать 1-2 года, а старому хозяину совершенно, не интересно чтобы авто весело на нём этот срок, раньше в таких случаях снимали авто с учёта, а ставили на учёт через пару лет по окончанию ремонта, но теперь такой возможности нет. Так же неоднократно от некоторых людей доходила инфа, что ГАИшники обязаны производить регистрационные действия с любыми автомобилями, не взерая на их техническое состояние, лиш бы идетификационная маркировка в порядке была, но на практике МРЭО обычно отказывает.
Хочется понять где тут правда и не просто понять, а подкрепить это понимание конкретными нормативными документами...

Сейчас процедура снятия с регистрационного учета применяется только при вывозе ТС за границу, либо при утилизациии ТС, т.е. фактическом уничтожении. Иных оснований для снятия с учета не имеется. Переоформление осуществляется путем постановки ТС на нового собственника, при этом автоматически происходит снятие с учета с предыдущего собственника. Таким образом, разбитое в хлам авто не получиться поставить на регистрационный учет (п. 3 Правил регистрации АМТС в ГИБДД).

Alexoquetal писал(а): Переоформление осуществляется путем постановки ТС на нового собственника, при этом автоматически происходит снятие с учета с предыдущего собственника. .

В том-то и дело, что теперь происходит "замена" собственника, без снятия - постановки ТС на учёт. Это значит, что авто как стояло на учёте, так и продолжает стоять, без прерывания учётного стажа! Поэтому по идеи его техническое состояние значения, не имеет, ибо не принципиально при каком хозяине "непотребное" авто будет ездить по дорогам. Фактически при этой процедуре мы меняем лиш собственника, а сам осмотр автомобиля можно было бы и вообще отменить, как это есть в Европейских странах, там если техосмотр, не просрочен достаточно просто придти с техпаспортом и вам выдатут новый техпаспорт уже на ваше имя, а в ряде стран и вообще по почте всё можно отправить...

Только есть один нюанс - при смене собственника (внесении изменений в регистрационные документы),
в РЭО необходимо предоставить действующий полис ОСАГО на имя нового собственника. Для получения
полиса, авто должно либо иметь действительную диагностическую карту (если авто попало в ДТП, она уже
не действительна), либо авто должно пройти тех.осмотр для получения диагн.карты. Поскольку авто в
неисправном тех.состоянии, получение ОСАГО законно не возможно, отсюда соответственно и не возможно
проведение регистрационных действий по смене собственника.

СЕРГЕЙ GS писал(а): получение ОСАГО законно не возможно

А вот тут вы ошибаетесь! В данном случае ОСАГО можно получить вполне законно вообще без техосмотра... Просто в действующем полисе старого хозяина достаточно заменить собственника (на основании ДКП), а страхователем так и будет оставаться старый хозяин, что законом, не возброняется. Так что действующая страховка на момент смены собственника это, не проблемма...

Сейчас при любых действиях с полисом ОСАГО производится проверка по единой базе.
Если авто повреждено при ДТП, логично, что имело место обращения в страховую и
как следствие соответствующая информация в базе.
Выдача полиса ОСАГО на технически не исправный автомобиль не законна,
т.к. противоречит существующему положению об обязательном страховании
авто-гражданской ответственности.

Во первых, обращение в страховую, на предмет выплаты может и не быть, тут смотря кто виноват в ДТП

Во вторых, никакой выдачи полиса ОСАГО НЕТ!!! Есть внесение изменений в ранее выданный полис, а это совершенно разные вещи...

Оставим это "словоблудие" про ОСАГО. На сильно ДТПированый автомобиль, для регистационных действий, можно законно оформить ОСАГО и точка!

Вопрос темы про другое...

В конечном счёте нотариально заверенную доверенность от собственника с любым (разумным)
содержанием (например на право ремонта с последующим переходом в собственность) ни кто
не отменял. Для получения доверенности у нотариуса осмотр автомобиля не требуется.
(нотариуса можно и на дом вызвать если что )
После праздников уточню ситуацию в Обл. подотделе ГАИ у гос.инспектора непосредственно
курирующего все РЭО нашей области.

Может не в тему, но не знаю где спросить. Ситуация такая, что необходимо поставить машину на учет и продать ее к чертовой матери, а денег на страховку нет (10т.р). Возможно ли поставить на учет машину по липовому ОСАГО которое стоит около косаря? Каким образом проверяется этот чертов полис и проверяется ли он вообще?

FlightMaster писал(а): Ситуация такая, что необходимо поставить машину на учет и продать ее к чертовой матери, а денег на страховку нет (10т.р).

Вам, не нужно ничего "мутить", всё решается намного проще и законно...

1. Находите покупателя который готов купить вашу машину и договариваетесь с ним о переоформлении авто на него.
2. Вместе с покупателем идёте ставить сначала машину на себя, где покупатель оплачивает 10 тыр за страховку.
3. После постановки авто на учёт, оформляете ДКП на покупателя.
4. Чтобы покупателю, не платить второй раз 10 тыр за страховку, идёте вместе в страховую и меняетне в недавно купленной страховке собственника (страхователем остаётесь вы) и отдаёте эту страховку покупателю.
5. Покупатель спокойно перерегистрирует авто на себя используя отданную ему страховку, а так-же ездит по ней ещё целый год.