ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

1 января 2015 года вступает в силу ТР Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011, регламент ЕВРАЗЭС "О БКТС").

В Н И М А Н И Е ! ! !

Приведенный в этой теме порядок переоборудования утратил актуальность, действующий смотрите здесь:
Порядок переоборудования ТС с 25 февраля 2015 г.

Основным отличием от российского регламента является разделение экспертизы конструкции на два этапа:

I Этап Предварительная техническая экспертиза, целью которой является оформление "Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС";
II Этап Проверка безопасности конструкции после внесения изменений в конструкцию, итоговым документом является "Акт (протокол) технической экспертизы конструкции после внесения изменений"

[b]Транспортное средство должно стоять на учете!

I Этап оформление "Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС"

1. Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД в любом отделе технического надзора, независимо от его места учета!!!. (письмо ГУ БДД №13/5-У-4039 от 02.07.2014 (см. ниже). Бланк заявления можно взять здесь: заявление).
2. Присылаете нам документы для получения "Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС":
ТС на осмотр предоставлять не нужно! (если необходимо, мы запросим фото).
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД).
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Документы удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования.
5) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
Все документы предоставляются в виде копий по электронной почте.
Стоимость "Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС" 3000-5000 руб.


3. Обращаетесь в сертфицированный сервис, где производите переоборудование. Сервис заполняет заявление - декларацию и выдает копии своих сертификатов. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление - декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.
4. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на пункте технического осмотра (ПТО). По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства.


II Этап оформление "Акта (протокола) технической экспертизы конструкции после внесения изменений"

1) Заполняете заявку на испытательную лабораторию с подписью (если юридическое лицо – печать). Бланк заявки (см.ниже)

.doc

Заявка Акт

(28.5 Кб) Скачиваний: 1241

2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон;
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон;
4) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД) - при наличии;
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые номерные агрегаты (двигатель, раму, кузов...) (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.); планировку салона (до/после переоборудования); и т.д. в зависимости от вида переоборудования;
6) Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия и только если они новые);
7) Диагностическую карту;
8) Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ;
9) Копию сертификата сервиса с расшифровкой кодов услуг;
10) Фотографии ТС после внесения изменений в конструкцию. (Моторный отсек до и после, все таблички и общий вид)
11) Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон...)
"Протокол (Акт) технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию транспортного средства" будет готов в день обращения. Срок выдачи - от 20 мин - 2 часов.
Документ отдаем после оплаты по квитанции (либо высылаем заказным письмом почтой РФ). Квитанция для оплаты: Квитанция (Acrobat Reader), Квитанция (Word)
Стоимость Акта технической экспертизы 1500-5000 руб.
ОБРАЗЕЦ Акта (протокола) Технической Экспертизы приведен ниже.






5. Выдача свидетельства. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы (определен п.14.1 Приложения № 2 Приказа МВД РФ от 7.12.2000 г. № 1240), являющийся основанием регистрации изменения конструкции транспортного средства:
-документ, удостоверяющий личность;
-документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;
-паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);
-заявление и решение по нему (см.п.1, заявление);
-Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС (получаете у нас);
-заявление - декларацию (из сервиса, см.п.3, заявление - декларация;
-диагностическую карту (получаете на ПТО, указанном на оборотной стороне заявления, см.п.4);
- акт Технической Экспертизы после внесения изменений конструкцию;
-заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
6. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство-СКТС (свидетельство о соответствии конструкции ТС) и в ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.

Документы оформляются в день обращения. Срок оформления документов на типовое переоборудование 20-60 мин!!!
Документы отдаем после оплаты по квитанции (либо высылаем заказным письмом почтой РФ, либо экспресс-почтой по согласованию). Квитанция для оплаты: Квитанция (Acrobat Reader), Квитанция (Word)
Расценки на услуги по технической экспертизе автотранспортных средств.
Режим работы: По будням с 9-00 до 17-00. Чтобы получить заключение в тот же день, необходимо приехать до 16-00.
Контакты

Помощь в оформлении полного комплекта документов нашими партнерами: 77uslugi@mail.ru
Тел: 8 (968) 947-13-70

Примечание: Основным требованием допустимости внесение изменений в конструкцию, является удостоверение в том, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства, сохранится его соответствие требованиям настоящего технического регламента, действовавшим на момент выпуска транспортного средства в обращение (п. 75. раздела 4 ТР ТС 018/2011).




Письмо ГУ ГИБДД О внесении изменений в конструкцию транспортного средства в любом регионе РФ

Жалко только, что Вы не ответите, есть ли в ГИБДД соответствующий документ, однозначно относящий замену кузова к переоборудованию ТС , т.е не отправят ли лесом со словами: "это не переоборудование, а изготовление нового, еденичного ТС и вам нужна сертификация"

spicilist писал(а):Жалко только, что Вы не ответите, есть ли в ГИБДД соответствующий документ, однозначно относящий замену кузова к переоборудованию ТС , т.е не отправят ли лесом со словами: "это не переоборудование, а изготовление нового, еденичного ТС и вам нужна сертификация"

О каком документе идет речь? В нашей стране, да и не только в нашей отправить лесом может любой чиновник и это касается не только автомобильной сферы, проверено на себе. У нас к сожалению сложно восстановить законность.
В регламенте Евразэс есть определение изменения конструкции транспортного средства (в российском регламенте такого определения не было):
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения" Исходя из этого замена кузова на другую модель на сегодняшний момент является переоборудованием.

Этого регламента я никогда и в глаза не видел, но именно это формулировка мне до боли знакома,может быть приказ 1240, может нет. Где то она в нормативных доках есть. Паша помнит такие вещи наизусть.
Речь идёт об антианалоге знаменитого письма Швецова, где сформулирован текст отказа в регистрации замены кузова по признакам уничтожения ВИНа. Пока его официально никто не отменил, хоть вроде уже и не вспоминают. Вот когда этот добрый дядюшка разошлёт по всем областям новый документ- инструкцию для всех техотделов ГИБДД со словами: " при обращении за регистрацией замены кузова, писать - не возражаю при предоставлении Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС. Это и есть искомый документ. Пока в каждом техотделе перед глазами приёмщика его нет. Один отказ уже есть.Может быть изложение и несколько туманное, но думаю, что чуть более понятное.
PS пока даже замена кузова 1 в 1 считается изготовлением нового единичного ТС.

Формулировка заимствована из Приказа МВД № 1240.
Такого письма у меня нет, да я и не уверен, что оно вообще существует.

Письмо от 20.11.2013г.№13/4-303. Это старое, по нему замена кузова вне закона.

spicilist писал(а):Письмо от 20.11.2013г.№13/4-303

В предыдущем сообщении я подразумевал письмо отменяющее запрет замены кузова или рамы.

Там очень скользкие формулировки, но дай бог чтобы это заработало с 2015.

В связи с нововведением вопрос. Можно ли экспертизу по данным этапам делать в разных экспертных организациях. Например - по этапу 1- в московской (по почте), по по этапу 2 - по месту жительства?

Автосам59 писал(а):В связи с нововведением вопрос. Можно ли экспертизу по данным этапам делать в разных экспертных организациях. Например - по этапу 1- в московской (по почте), по по этапу 2 - по месту жительства?

Ограничений нет, поэтому такой вариант допустим.