ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Статья 12.5. КоАП РФ, " Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид""

"3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
(п. 3.6 в ред. Постановления Правительства РФ от 28.02.2006 N 109)
(см. текст в предыдущей редакции)
Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах.

ГригорийФФ писал(а):Применение ч.3 ст.12.5 при условии, что сами по себе световые приборы ТС соответствуют требованиям Техрегламента (Правил ЕЭК ООН в Приложении 10 согласно типа светового прибора), а их количество и установка соответствует требованиям раздела 3 Приложения № 8 к ТР ТС, неправильно.

ГригорийФФ писал(а):а их количество и установка соответствует требованиям раздела 3 Приложения № 8 к ТР ТС

update писал(а):То есть техрегламент и есть тот "свод законов", которым описываются требования конструкции транспортного средства, о которых идет речь в КоАП и ПДД?
Имеется ввиду Технический Регламент Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011г. №877?

update писал(а):

ГригорийФФ писал(а):а их количество и установка соответствует требованиям раздела 3 Приложения № 8 к ТР ТС

Кстати, в этом разделе указанного приложения есть табличка "Требования к дополнительным факультативным световым приборам", Таблица 3.1, и в ней нет упоминания про ДХО. Получается ДХО не является факультативным световым прибором?

3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения № 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения № 9 к настоящему техническому регламенту
...

1.3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
1.3.1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть работоспособны, и их режим работы должен соответствовать требованиям настоящего технического регламента. На транспортных средствах категорий M, N, О и L применение устройств освещения и световой сигнализации регламентируется таблицей 1.3.1.

Требования к наличию внешних световых приборов на транспортных средствах
Таблица 1.3.1
...
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий М, N. Обязательно для категорий М, N, выпущенных в обращение после 1 января 2016 г. Запрещено для категорий О.

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 87*, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН
...
3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 87, (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.86, дата вступления в силу 01.11.90) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств" и включает в себя:

6.19.7.4 Огни, указанные в пункте 5.11, могут включаться, когда включены
дневные ходовые огни, кроме случаев, когда дневные ходовые огни
работают в соответствии с пунктом 6.2.7.6.2, предусматривающим
включение как минимум задних габаритных огней.

5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы
передние и задние габаритные огни, контурные огни, если таковые
имеются, боковые габаритные огни, если таковые имеются, и фо-
нарь освещения заднего номерного знака могли включаться и вы-
ключаться только одновременно.

6.2.7.6.2 дневные ходовые огни функционируют совместно с огнями, пере-
численными в пункте 5.11, когда (как минимум) должны включать-
ся, по крайней мере, задние габаритные огни;

могут ли работать ДХО совместно с передними и задними габаритами? Должны ли они при этом затухать на какой-то процент мощности?

6.19.7.5 Если расстояние между указателем поворота и дневным ходовым огнем составляет не более 40 мм, функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транс-портного средства может быть такой, чтобы либо:
а) он выключался, либо
b) сила его света снижалась на весь период (цикл вкл./выкл.) работы переднего указателя поворота.
6.19.7.6 Если указатель поворота совмещен с дневным ходовым огнем, то функциональная электрическая схема дневного ходового огня на соответствующей стороне транспортного средства должна быть та-кой, чтобы дневной ходовой огонь выключался на весь период (цикл вкл./выкл.) работы указателя поворота.