ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Alexoquetal писал(а):ГИБДД в настоящее время прекращает регистрацию выявленных автомобилей, в конструкцию которых внесены изменения без соответствующего разрешения. До устранения изменений и приведения авто в первоначальный вид. Знаю такое по лимузинам и каретам.

Но это же абсурдное решение!!! Какой смысл делать и переделывать?! Почему не сделать экспертизу конструкции и легализовать?! Только в нашей стране такое возможно!

А почему собственники таких ТС не исполнили требование закона?
О чем они думали раньше? 13 лет прошло с 2002 года.

В любом случае это не компетенция данной организации.
Мы тут можем обсуждать бесконечно. Но для того чтобы что-то поменять в подходе, собственники таких ТС должны бить в колокола и обращаться в НАМИ (разработчик Техрегламента) и ГИБДД.

PS И как вариант, собственникам таких ТС можно попробовать использовать путь легализации их как единичных ТС (результата технического творчества).

Господа, предполагаю вопрос правильный и амнистия должна быть.
Однако скорее всего неразбериха пошла из-за некорректного вопроса.
Я так понял речь идет о тех кто внес изменения по старым правилам и попал в тупик, так как появились новые предусматривающие предоставление т/с до внесения изменений или замены номерных агрегатов, что само по себе является идиотизмом.
То есть я поменял кузов, не один в один, получил разрешение ГИБДД , получил заключение о возможности такой замены, заменил кузов, прошел техосмотр, получил акт технической экспертизы, пока туда сюда, отменили приказ 1240, прихожу получать ссктстб, а мне говорят по новому порядку нужно предоставить старый автомобиль до замены кузова что бы получить свидетельство))))
Думаю вопрос именно по подобным ситуациям. И думаю амнистия должна быть, что бы те кто вносил изменения до принятия нового порядка, получили и оформили все по старым правилам.
Однако что бы это побыстрее реализовалось, каждый кто попал в тупик должен написать жалобу или обращение в правительство РФ, МИНПРОМТОРГ, МВД, ГУОБДД МВД РФ и так далее, а не сидеть и ждали пока за них кто-то решит их проблемы.

Для случая когда процесс регистрации внесения изменений был начат до отмены внутри российского ТР о БКТС была отдельная тема, найду, добавлю ссылку.
И вроде пришли к мнению, что если процесс регистрации начался до - то и заканчиваться должен по старым правилам.

А тут судя по стартовому комментарию идет речь о том, что люди вносили изменения в конструкцию, но не утруждали себя обращением в ГИБДД, которая до некоторого времени смотрела на такое сквозь пальцы (даром или нет - другой вопрос).

Когда же вопрос встал колом: регистрация изменений или аннулирование регистрации ТС - люди кинулись регистрировать.
И тут наткнулись на мину в виде необходимости предварительного представления ТС в исходном виде.

Вот эта тема: Регистрация переоборудования ТС не завершенная до отмены ПР 1240" viewtopic.php?f=21&t=3827

Написал просто чтобы иметь некоторое представление, т.к. вижу, что законы меняются на ходу, а народ все жалуется.
Но не предполагал, что это такая жуть!!!
Это что, результат ненависти к людям?! "наткнулись на мину" - это что, война?!
И вообще от Вашей оргаизации ничего не требовал, а ожидал на форуме высказываемых мнений.

Да не меняются законы на ходу.
Требованию о контроле внесения изменений 13 лет
Отмененному в связи с вступлением в силу ТР Таможенного союза и другими НПА Приказу МВД 1240 с описанием процедуры примерно столько же
Российский техрегламент действовал с сентября 2010 года
Спустя 5 лет после него вступил в силу Техрегламент Таможенного союза, опубликованный еще в 2011 году.
О дате его вступления в силу было известно с момента его публикации.

Если не изменять конструкцию ТС - то ничего этого изучать не требуется.
Но если решили заняться переделкой - изучите законы, регламенты и соблюдайте их требования

Нет никакой ненависти. Есть удивление - где пострадавшие от нового порядка были раньше, когда они могли узаконить свои изменения по старым требованиям?

PS я выражаю в данной теме исключительно личную точку зрения

ГригорийФФ писал(а):

Автосам59 писал(а):...

ТР - это что -"Технический регламент"? И что?!
Но вообще наказание это не решение вопроса. С машиной то что делать. Какая схема "допуска к эксплуатации"?!

То что в ДЕЙСТВУЮЩЕМ на момент обращения Техрегламенте прописана "схема допуска к эксплуатации" для ТС, в конструкцию которых внесены изменения.

"схема допуска к эксплуатации" для ТС в ДЕЙСТВУЮЩЕМ на момент обращения Техрегламенте не подходит для уже переделанного автомобиля, т.к. требует представления а/м в исходном неизмененном виде, которого уже несуществует.
Так что наличие схемы - лукавство. Схемы и выхода нет! В действительности владелец а/м ставится в безвыходное положение чиновниками от автотранспорта, испытывающими терпение бесконечно терпеливого народа!

ГригорийФФ писал(а):Что касается амнистии и упрощенного порядка - то чем те, кто внес изменения неделю назад и действует по закону, хуже того, кто вносил изменения год назад, наплевав на закон?...

А в чем упрощение?! Все то же самое. В любом случае техосмотр (диагностическая карта), экспертиза и процедура регистрации.
Исключается только абсурдное требование представления а/м в исходном виде, т.к. оно физически невозможно и поэтому неисполнимо.
Если здесь так необходимо показать выгодность законопослушания, то может быть ввести штраф, увеличить стоимость экспертизы и другие материальные стимулы.
Только выгода дать зеленый свет: люди не будут ездить на незарегистрированных машинах, прятать машины, а пойдут регистрировать, понесут деньги экспертам (а не взятки ГАИ)!

Автосам59 писал(а):В действительности владелец а/м ставится в безвыходное положение

В действительности собственник ТС сам поставил себя в такое положение, изначально наплевав на требования закона

Исключается только абсурдное требование представления а/м в исходном виде, т.к. оно физически невозможно и поэтому неисполнимо.

требование не абсурдное (в плане действия по закону вполне исполнимо, а не необходимости), абсурдны действия собственников, вносивших изменения без соблюдения закона ранее.

Вы все таки не ответили на вопрос - где все эти собственники были/спали c 2002 года до 1 января 2015 года?
С ваших слов они — д'Артаньяны, а все вокруг по поговорке