ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день,хотелось бы получить разьяснения по бамперам для подготовленных внедорожников.скоро вступит в силу новый тех.регламент который запрещает кенгурины,и прочие выступающие за бампер детали.на данный момент я веду переоборудование газ69 согласно полученному заключению,в котором указано что бампера изготавливаются из стальной трубы диаметром 80мм на котороый установлена электолебедка.в состав лебедки входят металлические губки или клюз которые я планирую защитить от мех.повреждений трубой которая не будет выступать за бампер,а является его неотьемной частью.для наглядности приведу пример желаемого бампера т.к себе я еще неизготовил.возможно ли его эксплоатировать на дорогах общего пользования?

и еще вопрос,на автомобили уаз заводом изготовителем устанавливались штатно кенгурины которые также невыступают за габатиты бампера,их надо теперь демонтировать или нет?

возможно ли его эксплоатировать на дорогах общего пользования?

Да, возможно, если он соответствует требованиям ГОСТ Р 41.42 (Правила ЕЭК ООН N 42) и ГОСТ Р 41.26 (Правила ЕЭК ООН N 26), а именно:
5.4. Ни одна выступающая часть наружной поверхности не должна иметь радиус скругления менее 2,5 мм. Это требование не распространяется на детали наружной поверхности, которые выступают менее чем на 5 мм, при условии, что наружные углы таких деталей, кроме деталей, выступающих менее чем на 1,5 мм, сглажены.
6.5. Бамперы
6.5.1. Концы бамперов должны быть загнуты в направлении наружной поверхности таким образом, чтобы уменьшить опасность зацепления окружающих предметов. Это требование считают выполненным, если для бампера предусмотрено специальное углубление в кузове, если он составляет с кузовом единое целое или если край бампера загнут таким образом, что он не может соприкоснуться с шаром диаметром 100 мм и расстояние между его краем и кузовом не превышает 20 мм.
6.5.2. Если линия бампера, соответствующая внешнему контуру вертикальной проекции легкового автомобиля, проходит по жесткой поверхности, то минимальный радиус скругления этой поверхности должен составлять 5 мм во всех ее точках, расположенных на расстоянии до 20 мм от линии контура внутрь, а во всех остальных случаях минимальный радиус скругления должен составлять 2,5 мм.
6.5.3. Требования 6.5.2 не распространяются на элементы, установленные на бампере, составные части бампера или детали, вставленные в бампер, в частности на стыковые накладки и жиклеры стеклоомывателей фар, которые выступают на расстояние менее 5 мм; вместе с тем, наружные углы таких деталей должны быть сглажены, кроме случаев, когда эти детали выступают менее чем на 1,5 мм.

и еще вопрос,на автомобили уаз заводом изготовителем устанавливались штатно кенгурины которые также невыступают за габатиты бампера,их надо теперь демонтировать или нет?

Все, что было изготовлено в соответствии с требованиями и нормативами на момент выпуска ТС, имеет право быть. Закон обратной силы не имеет.

На моём пикапе мицубиси L200 стоит бампер от АРВ установленный у афициального дилера при покупке машины.
Имеется сертификат соответствия на бампер.
Нужны ли мне ещё какие либо документы от Вас для предоставления в ГАИ с целью внесения изменения в ПТС.

Гера Пт май 07, 2010 2:57 pm
На моём пикапе мицубиси L200 стоит бампер от АРВ установленный у афициального дилера при покупке машины.
Имеется сертификат соответствия на бампер.
Нужны ли мне ещё какие либо документы от Вас для предоставления в ГАИ с целью внесения изменения в ПТС.

В решении по "Заявлению на внесение изменений в конструкцию транспортного средства" Вам укажут, необходимо ли Заключение при регистрации данного бампера в Вашем ГИБДД.

Гера писал(а):На моём пикапе мицубиси L200 стоит бампер от АРВ установленный у афициального дилера при покупке машины.
Имеется сертификат соответствия на бампер.
Нужны ли мне ещё какие либо документы от Вас для предоставления в ГАИ с целью внесения изменения в ПТС.

Хочу добавить, что сертификат выдан на основании протоколов испытания ФГУП НАМИ на продукцию запасных частей по каталогу АРВ