ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день.
Планирую приобрести грузовик с манипулятором:
Hino Ranger
грузовой-бортовой, с установленным манипулятором.
1994 г. в.
Двигатель H07D
Шасси FF3HMA

но... в ПТС указаны массы:
РММ (п.14) - 9580
МБН (п.15) - 6470

Если масса без нагрузки выглядит более-менее правдоподобно, то РММ представляется несоответствующей. Исхожу из того, что Mitsubisi Fuso аналогичной комплектации (колеса 22.5, длина кузова 8м.) имеет в ПТС РММ = 15615
Верно ли мое предположение? А если верно, то:
1. Какая РММ должна быть у этого автомобиля.
2. Может ли ваша организация предоставить необходимые документы для внесения изменений в ПТС?
3. Цена вопроса?
4. Порядок моих действий после приобретения и постановки на учет автомобиля?

Скорее всего у вас ошибка в ПТС, у нас в каталоге нет данных на ваш автомобиль (есть только на FF2H полная масса ~ 13 т), поэтому выдать вам справку мы не сможем.

Уточнение назначения ТС для проезда без пропуска - Третье транспортное кольцо (ТТК), МКАД.

хотел приобрести Зил 1998 г.в. по документам он У203 на базе шасси трехосного ЗИЛ 640902 но вот толи ошибка толи так при переоборудовании указали его РММ вместо 19200 кг в птс указана 14500 можно исправить ошибку или вернуть заводской параметр шасси Зил 640902 в Птс?автомобиль планируется переоборудовать в эвакуатор частичной погрузки так что шасси от прежнего переоборудования в спецфургон будет высвобождено.

Так же вопрос о возможности увеличения колесной базы за счет смещения каретки задних мостов дальше по раме и уменьшение заднего свеса рамы таким образом до минимального.

Следущий вопрос возможна ли замена задних спаренных ведущих мостов на задний ведущий мост Раба с нагрузкой 12 тонн на рессорах зил 534330 плюс перед ним подъемная ось на пневморессорах с односкатными колесами и нагрузкой 7 тонн ?увеличение РММ при этом не нужно даже если новые мосты допускают большие нагрузки.

не получается выложить фото птс но если без этого не ответить то я что то придумаю.

хотел приобрести Зил 1998 г.в. по документам он У203 на базе шасси трехосного ЗИЛ 640902 но вот толи ошибка толи так при переоборудовании указали его РММ вместо 19200 кг в птс указана 14500 можно исправить ошибку или вернуть заводской параметр шасси Зил 640902 в Птс?

Нужно смотреть ПТС. E-mail 77uslugi@mail.ru

Так же вопрос о возможности увеличения колесной базы за счет смещения каретки задних мостов дальше по раме и уменьшение заднего свеса рамы таким образом до минимального.

Теоретически возможно, на сколько?

Следущий вопрос возможна ли замена задних спаренных ведущих мостов на задний ведущий мост Раба с нагрузкой 12 тонн на рессорах зил 534330 плюс перед ним подъемная ось на пневморессорах с односкатными колесами и нагрузкой 7 тонн ?увеличение РММ при этом не нужно даже если новые мосты допускают большие нагрузки.

Теоретически возможно, Но! Не понятно, как будет решен вопрос с тормозной системой.

ПТС отправил по адресу.тормозную систему не менять - может что то не понимаю?тормоза и там и там барабанные пневматические.

база по последней оси 5200 а увеличить до 5800 при смене моста.

тормозную систему не менять - может что то не понимаю?тормоза и там и там барабанные пневматические.

Тормозные механизмы разные.

думал что у пневматических тормозов давление воздуха одинаковое а эффективность механизмов соответствует грузоподъемности моста.так как мосты будут устанавливаться в сборе со своими тормозами считал что все должно подойти.
А какой выход.я встречал много отечественных авто с ленивцем - как делали?

Выход-расчет эффективности тормозной системы.
Расчет тормозной системы необходим для проверки соответствия характеристик тормозной системы транспортного средства при увеличении разрешенной максимальной массы, а также при установке дополнительной оси (осей) нормативам Правил ЕЭК ООН № 13 по эффективности торможения, устойчивости и управляемости затормаживаемого транспортного средства.
P.S.По ПТС ответ выложу завтра.

Спасибо.жду.
так просто - РАСЧЕТ - и все? или по расчету еще много дополнительных условностей соблюсти ?