ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Возник такой вопрос:
На Ниве сейчас стоит резина Cordiant Off Road 215/65 R16 102Q...

Производитель заявляет их как "всесезонные"...
По-снегу они работают великолепно, на льду - практически никаких преимуществ (разве что если ошиповать)...
1. Как сейчас смотрит техрегламент на "всесезонку" в зимний период?
2. Как тот-же регламент смотрит на использование зимой вот таких цепей противоскольжения для повседневного использования?:

а) на летней резине...
б) на всесезонной резине...

Заранее спасибо за мнения...

Технический регламент не запрещает использование шин разного типа (летние/зимние/всесезонные) одного типоразмера, указанного в ОТТС.
Если придерживаться дословно ТР ТС 018/2011, то использование цепей противоскольжения будет являться внесением изменений в конструкцию.
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
С другой стороны, использование цепей противоскольжения могут как позитивно так и негативно повлиять на управляемость ТС.

VladimirVS писал(а):Технический регламент не запрещает использование шин разного типа (летние/зимние/всесезонные) одного типоразмера, указанного в ОТТС.

А как-же вот этот пункт приложения 8 из регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011?:

5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства.

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств - членов Таможенного союза.

Вопрос ведь был об "использовании зимой"...
И конкретно "всесезонных"...
Можно-ли их относить к "зимним", или будут запрещать эксплуатацию на них?...
Нашёл пока только вот такое:

..."Всесезонная резина может эксплуатироваться в зимние месяцы (декабрь - февраль) только в том случае, если она имеет соответствующую маркировку "М+S", "M&S" или "M S"."...

Хотя "всесезонность" резины маркируется гораздо более разнообразными обозначениями...
И штрафы в КОАП отсутствуют (есть только за "изношенную резину" - 500 руб.)...
Ну и как следствие, желание как-то улучшить ходовые качества "всесезонки" или неошипованной зимней резины будет караться?:

VladimirVS писал(а):Если придерживаться дословно ТР ТС 018/2011, то использование цепей противоскольжения будет являться внесением изменений в конструкцию.
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

Или вытесняться с рынка "безопасности" стоимостью процедуры оформления "переоборудования", а весной "переоборудования" обратно?...
Какой-то бред!...

VladimirVS писал(а):С другой стороны, использование цепей противоскольжения могут как позитивно так и негативно повлиять на управляемость ТС.

Опираясь на многолетний опыт использования цепей на РАЗНОприводных автомобилях - рискну не согласиться...
Кроме ограничения скоростного режима - никаких недостатков не обнаружил, только внесомненное ОГРОМНОЕ преимущество в управляемости и проходимости...
Кроме того, появляются резино-шипованные накладки, с возможностью расширения скоростного диапазона до 90 км/ч...

Думаю это ещё один пункт обсуждения для "круглого стола"...

.."Всесезонная резина может эксплуатироваться в зимние месяцы (декабрь - февраль) только в том случае, если она имеет соответствующую маркировку "М+S", "M&S" или "M S"."...

Хотя "всесезонность" резины маркируется гораздо более разнообразными обозначениями...
И штрафы в КОАП отсутствуют (есть только за "изношенную резину" - 500 руб.)...
Ну и как следствие, желание как-то улучшить ходовые качества "всесезонки" или неошипованной зимней резины будет караться?:

Данный вопрос необходимо адресовать разработчикам ТР.

VladimirVS писал(а):
С другой стороны, использование цепей противоскольжения могут как позитивно так и негативно повлиять на управляемость ТС.

Mefistofel Опираясь на многолетний опыт использования цепей на РАЗНОприводных автомобилях - рискну не согласиться...
Кроме ограничения скоростного режима - никаких недостатков не обнаружил, только внесомненное ОГРОМНОЕ преимущество в управляемости и проходимости...
Кроме того, появляются резино-шипованные накладки, с возможностью расширения скоростного диапазона до 90 км/ч...

Плюсы цепей будут очевидны только на заснеженных дорогах. На зимнем асфальте управляемость и тормозные свойства авто, будут хуже чем на зимней резине.

VladimirVS писал(а):

Плюсы цепей будут очевидны только на заснеженных дорогах. На зимнем асфальте управляемость и тормозные свойства авто, будут хуже чем на зимней резине.

Я конечно не имел в виду "круглозимнее/ежедневное" использование...
Именно на зимнем обледеневшем асфальте со снежной кашей, мелкоячеистые цепи ведут себя великолепно, и даже на очищенных участках асфальта позволяют держать скорость до 40 км/ч. без серьёзного биения, что для городских зимних условий вполне достаточно...
А тормозной путь короче, чем на промёрзшем асфальте посыпанном песком...
2-3 дня эксплуатации до полной очистки дорог реагентами - и можете разуваться за 5 минут, или обуться опять за 10...
На то они и цепи...

Я не говорю "будет очевидно", или "не будет"...
Я просто знаю по многолетней практике...
По ежедневным выездам из засыпанного по-колено снегом посёлка - в очищенный центр мегаполиса...

А тот факт, что навесные средства противоскольжения пока не устаканены документально - нехорошее упущение...
Любой придорожный полицайский может превратить это недоразумение в доходный бизнес...