ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Биркин Алексей** » 17 окт 2011, 10:54

Второй вариант подходит, при этом карданчик должен по прочности соответствовать остальным элементам рулевого управления.
Сложно оценить конструкцию рулевого управления когда оно собрана из элементов от нескольких автомобилей. Критерием оценки является целостность конструкции (на заводе её просчитывают).

**makey** » 17 окт 2011, 13:43

Спасибо за разъяснения.

**makey** » 07 ноя 2011, 15:16

Проясните, пожалуйста появившиеся вопросы по пикапу:
1.При увеличении ширины кузова неизбежно придется удлинять передний бампер под габаритную ширину кузова. Можно ли изготовить и установить оригинальный бампер и каким критериям он должен соответствовать? Можно ли установить бампер других производителей, так же подогнав его длину под габарит кузова?
2. Какая будет грузоподъемность после внесения изменений - штатная или уменьшится на величину разницы весов штатных и нештатных агрегатов?

**Пархоменко Юрий** » 08 ноя 2011, 09:51

makey Пн ноя 07, 2011 3:16 pm

1.При увеличении ширины кузова неизбежно придется удлинять передний бампер под габаритную ширину кузова. Можно ли изготовить и установить оригинальный бампер и каким критериям он должен соответствовать? Можно ли установить бампер других производителей, так же подогнав его длину под габарит кузова?

Основное требование отсутствие травмоопасных выступов (Правило ЕЭК ООН № 26 и №42), а также п. 6 ТР "О безопасности колесных транспортных средств. С Учетом перечисленных требований это возможно.

**makey** » 01 фев 2012, 16:29

makey писал(а):Проясните, пожалуйста появившиеся вопросы по пикапу:

2. Какая будет грузоподъемность после внесения изменений - штатная или уменьшится на величину разницы весов штатных и нештатных агрегатов?

Как то этот вопрос остался в тени, если можно, проясните, пожалуйста.

**Биркин Алексей** » 02 фев 2012, 10:47

составит разницу между полной массой (останется неизменной) и снаряженной массой (определится после взвешивания автомобиля)

**makey** » 03 фев 2012, 15:54

Спасибо! Если это без вариантов, постройка 3-х мостового пикапа не имеет практического смысла, т. к. грузоподъёмности практически не останется.

**makey** » 19 мар 2012, 16:57

В процессе проработки компоновки и элементов конструкции пикапа 4*4 появились след. вопросы:
1.Можно ли при необходимости увеличить ширину рамы (увеличить расстояние между лонжеронами на 50-100мм) посредством изготовления и установки по месту оригинальных перемычек с точками крепления двигателя, РК, элементов РУ?
2.Можно ли изготовить и установить оригинальные точки крепления рессор?
Заранее благодарен за Ваши разъяснения.

**makey** » 22 мар 2012, 21:02

makey писал(а):В процессе проработки компоновки и элементов конструкции пикапа 4*4 появились след. вопросы:
1.Можно ли при необходимости увеличить ширину рамы (увеличить расстояние между лонжеронами на 50-100мм) посредством изготовления и установки по месту оригинальных перемычек с точками крепления двигателя, РК, элементов РУ?
2.Можно ли изготовить и установить оригинальные точки крепления рессор?
Заранее благодарен за Ваши разъяснения.

Прошу извинения за назойливость, но вопрос актуален и хотелось бы получить разъяснения