ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**Uragan27** » 19 апр 2012, 09:59

Я понимаю это .
То-есть если мы сварим каркас такой конструкции , то я получу ваше разрешение ?
Еще один вопрос , существует ли какой-то регламент или гост , на то , из какой трубы нужно варить каркасы?

-ну то-есть , какой профиль должен быть , круглый или квадратный?
-какая марка стали?
-Диаметр , толщина стенки и пр. ?

**Биркин Алексей** » 02 май 2012, 08:10

Когда сварите каркас присылайте фото посмотрим, если травмоопасных выступов не будет, тогда все нормально.
В техрегламенте требований к каркасам я не нашел.
Исходя из нашего опыта каркасы обычно изготавливаются из труб с круглым профилем.

**Uragan27** » 02 май 2012, 17:08

Спасибо , значит будем действовать

Ps . Еще вопросик пока немного отдаленный от темы , хочу поставить вместо стандартных (инерционных) ремней безопасности , спортивные , 3-х точечные либо , 3- точки у пассажира 4 у водителя , возможно ли это ?

**Биркин Алексей** » 03 май 2012, 10:00

возможно

**Uragan27** » 03 май 2012, 16:47

Каким ГОСТом я могу руководствоваться в этом случае , если вдруг сотрудник ДПС придереться именно к ремням ?

**Биркин Алексей** » 04 май 2012, 09:11

Не ГОСТами, а Техническим регламентом "о безопаности колесных ТС".
Приложение №7 п7.23. Транспортные средства должны быть оснащены ремнями безопасности. В отношении ремней безопасности применяются требования пунктов 3.2.2 и 3.2.13 Приложения N 5 к настоящему техническому регламенту. Требования пункта 3.2.2 Приложения N 5 применяются с 1 января 2012 г.
Там указаны минимальные требования (трехточечные ремни). Т.к. четырехточечные улучшают параметры безопасности, то причин отказа в их установке нет.