Установка "дневных ходовых огней" ("DRL")

[WhyMax]

Возможна ли установка ДХО в корпус самой фары, вместе с би-линзой?

Напомню как выглядят фары на моем авто и куда хочу установить ДХО:


Естественно с последующим оформлением.

[ГригорийФФ]

А искажений корпус ДХО в световой пучек фар вносить не будет (затенять часть светового пучка)?
В приницпе если будут линзы и пучок БС/ДС пойдет над ДХО - то с точки зрения обеспечения БДД проблем не будет.
Хотя еще один нюанс, учитывая наличие плоскости внизу.
см.цитату Правил тут
viewtopic.php?p=12813#p12813

Если расположить ДХО непосредственно на "полке" в глубине фары, то у вас будет нарушено требование по видимости и силе света ДХО в направлении -5о - корпус фары и бампер затенят.
Так что подумайте над совмещением видимости ДХО и тем чтобы они сами не мешали исходящему от светового модуля БС пучку.

[allexnew]

Парни, забыл совсем на этом форуме запостить результаты оформления ДХО в ГИБДД.
Вот здесь полный отчет о проделанной работе, вместе с архивом документов.

[SP3XP3]

Здравствуйте!!!
Возможна ли установка во внутрь фары автомобиля Kia Cerato "светодиодного модуля переднего сигнала поворота Forte" и "модуля светодиодного шлейфа Forte".
Данные модули автомобильного типа производят в Корее для корейского и американского рынка автомобиля Kia Forte.
Вместе с модулями будет установлены ксеноновые би-линзы в фары, а так же устройство очистки фар и автоматическое регулирующее устройство фар.
в следствии выше сказанного, хотелось бы через Ваш фонд сертифицировать данное изменение в конструкции, если это возможно.
На модули Forte нет сертификата.
выкладываю несколько фото для наглядности, не мои к сожалению.
сылка_работы_модулей

[Биркин Алексей]

Согласно техническому регламенту на автомобиле может быть только 2 передних повторителя поворота, т.к. у Вас уже два штатных есть, то получается дополнительные ставить нельзя. Также повторители поворота должны иметь соответствующие сертификаты.
Ксенон установить можно.

[SP3XP3]

так штатный повторитель будет изъят (она же лампа),
так модули подключаются совместно и при подключении работают синхронно, на повторители.
или же модуль шлейф подключить как то без повторителя???
сертификаты найти конечно можно я думаю, но они корейские.

[ГригорийФФ]

сертификаты найти конечно можно я думаю, но они корейские.

есть ли на фарах-донорах маркировка по европейским правилам?
внутрикорейский (не на соответствие Правилам ЕЭК ООН) сертификат в России недействителен

[SP3XP3]

есть ли на фарах-донорах маркировка по европейским правилам?
внутрикорейский (не на соответствие Правилам ЕЭК ООН) сертификат в России недействителен

Щас выложу,
может и европейская маркировка.

[ГригорийФФ]

верхняя маркировка - США (SAE - Общество Aвтомобильных инженеров)
нижняя слева - европейская (буква Е в круге). Желательно сфотографировать чтобы она читалась вся. Там ясно читается маркировка фар БС+ДС (HCR) остальные угадываются
справа скорее всего внутрифирменная маркировка производителя DEPO

[SP3XP3]

верхняя маркировка - США (SAE - Общество Aвтомобильных инженеров)
нижняя слева - европейская (буква Е в круге). Желательно сфотографировать чтобы она читалась вся. Там ясно читается маркировка фар БС+ДС (HCR) остальные угадываются
справа скорее всего внутрифирменная маркировка производителя DEPO

Насчет ксенона мне ясно.
Интересен вопрос по модулям