Заднеприводный спорткар

[Биркин Алексей]

с номерами (VIN, кузова, двс, рамы и т.д) делать (изменять, резать, варить и т.п.) ничего нельзя

[vadim999.85]

А по краям стаканы я могу проварить швы, а то они в местах сварки с кузовом ржавые?

[vadim999.85]

Рама почти готова. Скорректируйте, пожалуйста, чтоб потом можно было без проблем зарегистрировать. Задняя подвеска на раме, оставлена верхняя часть стакана, между собой стаканы жестко связаны рамой. Перед: в полостях лонжеронов проходит рама, лонжероны заварены. Рамка радиатора: в полости вварена рама. Стаканы: отрезана полоса металла, на которую в оригинале крепится переднее крыло, до стакана, стакан приварен к раме, другие стороны стакана не трогали. И подскажите, пожалуйста, как можно проварить или усилить стакан, чтоб в регистрации потом не отказали? Обязательно ли должен оставаться заводской герметик по краям стакана? Схему передней части приложу.

[Биркин Алексей]

По поводу возможных проблем с искажением/исчезновением номеров при усилении стакана лучше уточнить в ГИБДД. Наша все-таки техническая сторона вопроса, а не юридическая.
По поводу голого описания сказать ничего не могу, для начала желательно фотографии сделанного увидеть

[vadim999.85]

А документы на внесение изменений вам отправлять как доделаю раму или когда будет готов и стеклопластиковый кузов?

[Биркин Алексей]

как Вам удобно, но логичнее после завершения работ

[vadim999.85]

Хорошо, спасибо.